德國改裝業者Hartmann Tuning旗下的「VanSports」為專門改裝MERCEDES-BENZ商旅車系的部門，其長年專攻於Citan/V-Class/Sprinter等車系的內外觀妝點，而該廠最近又以Sprinter為藍本發表了其最新的作品，使這類一直以來屬於改裝市場的超冷門車型也可擁有與眾不同的內外觀質感。
此次這間德國廠家是以MERCEDES-BENZ Sprinter 316 CDI Kombi這款車為改裝基礎，在內外觀都經大幅改造後呈現了不同於原廠的視覺感受。在外觀方面，新車擁有前下擾流翼、側裙以及尾部的空力套件組，再加上VEST代工的十輻雙肋式合金輪圈組以及特殊的黑灰色金屬烤漆，如此動感的扮相更與原先商務車款的呆板氣息大相逕庭。在內裝部分，改裝業者不僅增加了車頂的隔音材質，在駕駛座後方的車室地板則以模組化的純鋁材質鋪設以穩固車室內的座椅以及相關設備。而為因應車主對於露營活動的需求，在車室內也備有12公升的水槽、兩具瓦斯爐、容量達18升的小型冰箱、左右兩側的小型櫥櫃組、可收折的桌子以及可完全攤平的床組等，而上述這些配備都可因應使用者需求自由拆卸。
在內裝細節方面則備有：平底式方向盤，鋁質車門門檻、黑色Gaucho皮革座椅搭配白色車縫線設計，PORSCHE廠出品的黑色腳踏地毯等。另外在中控台以及車門飾板部分則以黑色亮面碳纖維材質以及Alcantara人造麂皮妝點，而A柱及B柱上則採黑色超細纖維材質打造，呈現了高質感的運動化車室氛圍。整體而言雖然此車本質是輛商用車款，但是在經過改裝廠整體細心的擘劃之下，應該能夠滿足那些對於品味特別挑剔的消費者吧！
中國大野心！產業局超狂預估：2025年賣3500萬輛新車！
在汽車產業中，中國市場日漸扮演著舉足輕重的腳色，各車廠不僅推出越來越多針對當地是市場特色而特別開發的專屬車型，多虧於強大的內需，這些車還賣的不差。如今，這個日益成長的新興市場似乎還看不到漲停點，連官方都大膽預估2025年賣出3500萬輛車！
中國產業局日前發表了其產業預期規劃報告，報告中估計中國市場於2020年可賣出3300萬輛新車，甚至到2025年更預計會有200萬輛次的成長幅度，達到3500萬輛的總銷售表現。產業局亦指出，其中約有700萬輛將為電動車、油電車等新能源車款！
中國車廠雖然推出過多款電動概念車型，但其實該國綠能車型所佔比例依舊偏低。以去年中國市場的新車銷售表現來看，中國市場在2016年一共賣出約2800萬輛新車，其中，綠能車款所占比例並不及2%。有鑑於此，中國政府於上周祭出多樣綠能車購車鼓勵政策，提供不少購車福利及補助。
「中國品牌的車款如今已明顯提升不少，其品牌形象、商譽在全球市場的影響力也有大幅進展。」中國產業局表示：「屆2025年，應該會有部分中國汽車品牌名列全球十大車廠。」
中國產業局稍早亦曾透漏，計畫開放車廠外資比例達50%，以吸引更多廠商投入該國市場。
捨棄Halo？F1確定將優先測試新Shield裝置
有鑑於F1的開放式座艙引發車手頭部裸露在車架之外的安全性疑慮，F1主辦方FIA於去年前便有意強制車輛搭載頭部防護裝置。然而，由於類似裝置首見於方程式賽車界，光決定採用規格便折騰FIA一時。如今FIA決定採用Shield擋風鏡作為優先測試者。
一如我們稍早為各位報導，為了爭取FIA的採用機會，頭部防護裝置的設計原有FERRARI提出的Halo和RED BULL開發的Aeroscreen兩款主要規格。然而，後者在進行安全性測試時，發現其面對大型車輛殘骸的防護效果不彰，因而不考慮被採用。
不過，FERRARI的Halo也被認為不構美觀且有影響車手視線之可能，讓FIA遲遲無法做出最後的採用決定。直至中國站後，FIA提出了全新的Shield概念裝置，並表示：「在進行多項相關深入研究後，結合安全防護及美觀設計的Shield將擁有優先採用權。」
Shield的設計其實相當接近Aeroscreen的造型，但其擋風鏡自車頭延伸至座艙前方。Shield將自本季賽季開始相關測試，若通過安全測試，F1計畫將之納入2018年賽事規範，反之，則以Halo裝置替補之。
除了上述決定外，FIA亦決議將於明年賽季起禁止賽車採用鯊魚鰭及T形翼的設計，以確保各車隊競爭之公平性。
進軍小型跨界市場！HYUNDAI即將於今年夏季發表全新作品Kona
根據外媒報導，近日HYUNDAI對外公佈兩張全新的小型跨界作品Kona的概念廠照，這輛定位於同廠Tucson以及SantaFe之下的新車據說將於今年夏季正式對外發表。上市後在市場上將與MAZDA CX-3、NISSAN Juke等車款同場較勁。
由外觀來看，根據原廠表示新車將採用HYUNDAI新世代的設計語彙，結合家族產品慣有的六角形水箱護罩以及獨特的雙層式頭燈組設計。上層較細的燈組為LED日行燈，其附有方燈的功能，而在下層保險桿的LED車燈則為主要的大燈。原廠指出這款新車希望能營造出較大方的格局以及略具侵略性的造型設計。而在車側造型處理也採用目前車壇最慣用的後掠式車頂造型弧線，營造出新車動感的一面。
目前新車的相關細節仍不明朗，但外界推估原廠將會採用源自i20掀背車上的底盤平台並經修改後應用於新車上。至於在動力系統方面外界則推估將會與同廠的i30共用，其汽柴油四缸引擎系列都將入列，動力輸出則約莫在100~175hp之間，提供消費者更多元的選擇。至於在傳動形式方面，外界推估新車應該會採前輪驅動的設定，至於AWD車型則可望列為選配。而若是Kona要進軍美國市場的小型跨界級距，AWD車型的推出肯定可以對當地市場消費者帶來一定的吸引力。
