你以為只有NISSAN有GTR嗎？LAMBORGHINI也有GTR，它就是「暗黑破壞神」Diablo GTR，而現在你有機會擁有這輛賽道機器，因為它正由丹麥的Formula Automobile釋出拍賣，只不過價錢可能已超越當年的31萬美元(約為台幣940萬)。
LAMBORGHINI最早在1999年的波隆那車展上推出這輛Diablo GTR，具備全球限量30輛的稀有身分，同時也是LAMBORGHINI Super trophy單一品牌賽事的賽道用車。雖然在兩年之後Diablo GTR被Murcielago所取代，但其經典的造型與超強的性能，始終在LAMBORGHINI的歷史上佔有無可取代的地位。
Diablo GTR是以Diablo GT為基礎強化而來，同時導入尖端賽道技術，裝置於引擎室內的6.0L V12自然進氣引擎，經過動力提升之後足以爆發將近600hp的強大動力，加上極致的減重工程，創造0-100km/h加速僅需3.5秒、極速達到337.6km/h的實力，使得Diablo GTR的性能表現甚至比Murcielago更為強悍！
LAMBORGHINI Diablo GTR拿來與現今市面上眾多新世代超跑相比，也不顯失色太多，再加上它擁有經典不滅的外型，以及足以展現義大利蠻牛品牌精神的地位，就算買回來不上賽道也能成為車庫中精緻的藝術品。
最多能衍生八種車型！MERCEDES-BENZ全新MFA模組化平台開發中！
MERCEDES-BENZ在上個月剛結束的2017上海車展中，帶來全新概念A-Class Sedan全球首發，同時也向世人展現MERCEDES-BENZ新風貌。而在全新的產品規劃下，MERCEDES-BENZ近日證實，新世代MFA模組化平台已在研發中，未來將會以該平台衍生多達八款不同車型。
MERCEDES-BENZ表示，全新的MFA模組化平台將是一個前輪驅動的底盤，且具備強大的可塑性，相較於DAIMLER集團現有僅能衍生五款車型的FWD平台，全新的底盤能夠對應八款不同車型所需。雖然MERCEDES-BENZ品牌總監Ola Källenius 並未提及未來將會在哪一款車上使用全新平台，但我們相信A-Class Sedan將在名單內。
這塊全新的MFA前驅模組化平台，也將從下一代A-Class上開始採用，且能夠透過延伸車長、車寬、軸距，對應至新一代B-Class、CLA Sedan、CLA Shooting Brake、GLA-Class，甚至傳言將在未來問世的GLB-Class都能對以該平台打造。並且在A-Class Sedan Concept的全新設計概念之下，MERCEDES-BENZ旗下車款將會得到全面性的進化。
根據外界推測，MERCEDES-BENZ旗下小型車將會使用RENAULT的小排氣量引擎作為動力來源，並搭配自家的六速手排變速箱或是雙離合器變速系統。而掛上AMG名牌的性能版，還是能夠提供至少250hp的動力，以作為最入門的AMG車型。不論如何，就算MERCEDES-BENZ現階段已在全球各大市場取得亮眼成績，但該品牌將不會停止腳步，持續精進、強化產品陣容，以符合消費者期待。
全球賣翻！MERCEDES-BENZ 締造連續 50 個月銷售成長紀錄
MERCEDES-BENZ 近日公布 2017 年 4 月份全球銷售成績，品牌全車系產品以超過 18 萬台的銷售表現，與去年同期相比達到 10.1% 雙位數成長率，並達成品牌史上最佳連續 50 個月增長紀錄。以 2017 年至今全球累積銷售量來看，前四個月共銷售超過 74 萬台，其中全新 E-Class 家族自推出以來全球已賣出超過 25 萬台，加上中國市場的強勁購買力，都是讓三芒星品牌挑戰巔峰的成長動能。
以 MERCEDES-BENZ 品牌家族來看，主攻都會微型車市場的 smart 品牌，在 4 月份共銷售 10,952 輛，同期相比有著 -9.4% 的衰退幅度，此外 2017 年 1 至 4 月份全球累積銷售表現為 -5.1%，顯示在中國和英國兩大銷售市場的亮眼表現，並未帶動全球整體銷售量的提升，在新能源車款開始成為強勢競爭對手的情況下，原廠正積極規劃電動車版本應戰。至於品牌主要成長力道，還是由強勢新品連發的 MERCEDES-BENZ 系列帶動整體表現，分別實現單月 10.1%；前四個月累積銷售成長 14.5% 的亮眼成績。
在全球各主要銷售地區，歐洲地區仍舊是主力銷售區塊，單月貢獻超過 7.5 萬輛，前四個月累積銷售突破 30.9 萬輛，在已開發市場中分別拿下 3.9% 和 9% 的雙重成長表現，證明了 MERCEDES-BENZ 新世代產品對消費者的吸引力。而亞太地區則是成長動力最為強勁的市場，單月銷售量破 6.8 萬台，前四個月累積銷售超過 28.7 萬台，繳出各逼近 30% 的強勢成長動能，單看中國市場表現更以突破 35% 的成長率，快速拉近與 AUDI 中國的差距，勢必即將翻騰中國豪華車市場版圖。
品牌車款方面，C-Class 車系依舊是最暢銷的產品區間，四月份銷售輛達到 33,666 台水準，同時專為中國市場打造的長軸版車型，也突破過去銷售紀錄攀登新的高峰。這次上海車展原廠還預告了更入門的 A 級四門房車準備中，可說是完全不給對手有空間喘息的機會。
此外品牌核心產品 E-Class，如同榮獲 2017 最佳年度車首獎的強勢實力，單月銷售達到 28,827 台締造車系新紀錄，同期表現大幅成長 52.4%。最後全球市場火熱的 SUV 級距，MERCEDES-BENZ 同樣獲得品牌有史以來最佳成績，休旅車產品線單月銷售逼近 6 萬台，年累積銷售額即將來到 25 萬台水準。其中 GLC 和 GLA 兩款主力車系扮演最佳衝刺手角色，隨著全新改款 GLA 陸續上市，預期買氣後勢將逐漸推進高峰。
