儘管在中國入門高端市場銷售表現不算相當成功，但相較之下中國依舊是PSA集團旗下這個、高級汽車品牌最大的單一市場，既然都已經建立了長安諦艾仕這個合資產銷體系，在本屆2017上海車展依舊是獨立於「東風標致」與「東風雪鐵龍」之外的空間，而且也以巴黎時尚之都的主題來鋪陳。
DS7 Crossback大致上走的是z類似LEXUS RX的產品定位，而亦將於不久之後於長安諦艾仕產銷！
完全以黑色為主要基調，光是迎賓面的垂直類水晶簾幕，以及一旁以主視覺搭配高質感面板等等來打造與眾不同的法式浪漫氣息，個人認為可以說是本屆2017上海車展會場中最能凸顯品牌定位與格調的展場之一，儘管比起德、日等品牌或擁有主場優勢的上汽集團總展館規模無法相比，但對於展場的層次安排等等卻相當有想法。
為了強調DS訂製化的品牌元素，現場特地也由法籍人士現場示範其內裝打造工法。
DS展場以「前衛、巴黎」為主要基調，頗有時尚華麗風格的範兒，也算是本屆2017上海車展高質感的代表作之一。
位於內層的主展場，其主秀就是稍早於2017日內瓦車展首發的DS7 Crossback運動休旅原型車，而其產品定位將主要瞄準LEXUS RX但同時卻擁有長安諦艾仕的在地產銷高性價比優勢，一旁採用垂直展示於牆面的為DS Formula E電動方程式賽車，而另外一頭則特地安排法籍人士現場示範DS精緻的訂製化內裝工法，並且也將各色各種材質加以陳列。
以黑色為基調的展場布置，結合包括大型裝禎與垂直吊飾等等來烘托其產品氣質，左前為當地獨有的DS5 LS三廂房車。
紅色展車為DS4S掀背車款，產品定位類似賓士A-Class。
寬大的展車空間則有包括長安諦艾仕產銷的各款市售新車，包括DS4S掀背車、DS5跨界掀背、DS5 LS三廂房車與DS6運動休旅車等等，不過比起其他有大型全球首演的展場來說依舊算是有看頭，不過有趣的是並未大量展出所謂新能源概念車或市售車款，其實還是多少感受到銷售上的壓力。
DS6目前依舊僅有長安諦艾仕於中國市場產銷，產品定位類似賓士GLA。
DS展場迎賓面採用奢華風格為主的類水晶垂直吊飾牆面鋪陳。
為了油耗著想！TOYOTA不排除以鋁合金材質打造底盤架構及車身組件
據外媒報導，TOYOTA北美市場執行長Jim Lentz於日前向外界透露目前該品牌正在研究輕量化材質，以利日後能順利運用在量產車款身上，且可因應日趨嚴格的市場油耗標準。
近日TOYOTA在位於美國密西根州安娜堡地區的全新研究及發展中心舉行了拓廠慶祝典禮，在該場合Jim Lentz接受外媒《Automotive News》訪談並說道：「我們必須去嘗試許多不同的方式來改善車輛的油耗表現。因此，在未來的產品中顯然我們會去應用像是鋁合金這種輕量化材質於車身結構以及相關車體組件上。」品牌採購部門副總裁Robert Young則認為，車身組件像是引擎蓋等要替換成鋁合金材質是相對容易做到的，該廠主要的挑戰在於如何應用鋁合金材質去打造底盤平台。
此外，日後TOYOTA如果真的在造車上增加了鋁合金材質的使用量，其成本將可能大幅增加，再加上美國總統川普為了保護其境內產業的發展，對於來自境外的鋼材以及鋁材可能會重課關稅，如此一來在未來不僅可能會影響與製鐵業者的合作關係，甚至因成本的關係間接影響新車上市後的售價。
換心後更帶勁！德國Lightweight Performance推出BMW M2 CSR改裝作品
現行款BMW F87 M2為2015年10月首次對外發表，雖然身為BMW M家族的最入門成員，但是其搭載了一具3.0升雙渦輪N55B30系列引擎，在M部門的調校下，已擁有365hp/50.98kgm的性能實力。但看在德系改裝大廠Lightweight Performance的眼中顯然無法滿足如此「中庸」般的動力輸出，在最近推出了一款BMW M2 CSR的改裝作品，在動力上不僅超越其老大哥M3/M4的輸出，內外觀的運動化扮相也堪稱一絕，替原先M2的熱血數值又向上提升好幾個等級。
首先在動力方面，這款M2 CSR捨棄了原廠的N55B30系列引擎，改換上M3/M4上的S55B30系列動力源，另外再替換掉原廠的渦輪增壓器、應用了M4 GTS身上的水噴射冷卻系統、改善引擎室的進氣以及換上全新的排氣系統等手段後，使得這顆3.0升直六引擎可輸出612hp/78.2kgm的恐怖動力數值，但改裝廠考量到M2 CSR其軸距較M4來得短，以及其車身重量較M4來得輕，再經過實際測試後，決定將動力數值下修至590hp/75.2kgm，在變速系統上也採用原廠的雙離合器系統，且擁有較M4 GTS還要迅速的換檔效率。
除此之外，Lightweight Performance也將諸如 Drexler出品的限滑差速器、碳纖維陶瓷煞車系統、BMW M4 GTS的原廠儀錶板、抬頭顯示器等眾多好料納入M2 CSR之中，再者車室內還加上了碳纖維飾板、賽車座椅以及防滾籠等。而在外觀方面，這輛作品除被改裝廠施以換色貼膜外，還擁有19吋輪圈(搭配前265/35後295/30 Michelin Cup2的胎組)以及後碳纖維擾流尾翼等，視覺效果也屬一流。
重拾日系鋼砲榮光，HONDA Civic Type R 英規編成、報價出爐
HONDA 近日公布全新世代 Civic Type R 英國市場報價，從入門款 30,995 英鎊（約新台幣 122 萬元）起跳，加價 2,000 英鎊便可入手多項配備升級的 GT 車型式樣。全新 Civic Type R 預計將在 2017 年 7 月開始交車，這一代兼具外型和動力的整體設計令人驚豔，勢必將重振 Type R 失落許久的性能聲勢。
全新一代性能鋼砲 Civic Type R 雖說在動力系統沿用了 2.0L VTEC 四缸渦輪增壓引擎，但在經過強化、調教之後，其動力上漲將近 20PS，最大馬力來到 320PS 的水準，扭力也同時提升至 40.8kgm的境界，並在與六速手排變速箱的搭配之下，給予駕駛最直接的操控與機械回饋，徹底展現強悍的日系鋼砲本色！
底盤結構方面，原廠強調全新Civic Type R放棄了原本用於後軸的扭力梁懸吊系統，改以多連桿取代，搭配前軸的麥花臣懸吊系統，創造更精準、銳利的操控表現。而車體強度也得到進化，原廠宣稱新一代Civic Type R整體剛性比上一代要進步了38%，車重也一併減輕許多。
在車型等級選購上，GT 式樣較入門款升級了整合交叉路口監視機能的盲點警示系統，空調提供雙區恆溫，以及防眩後視鏡和 LED 前霧燈等配備，電裝系統則導入 GARMIN 衛星導航系統、無線充電和大功率音響系統，就升級價格來說是不是挺讓人心動呢！
