在本屆2017上海國際車展會場上，除了一款全新定位的K2 Cross跨界小車以外，主舞台的焦點幾乎集中在這款稱為「煥馳Pegas」的全新房車，而雖然已經有了全新K2三廂房車，但畢竟其產品定位與攣生車北京現代悅納Verna走的是接近中型房車之較高定位，所以「煥馳Pegas」未來將主要填補東風悅達起亞入門房車的市場定位。
Pegas煥馳儀表內裝維持Kia一貫的家族風格，走的是簡潔人性化的路線，可以看出並未配置恆溫空調系統。
幾乎可以篤定與北京現代全新瑞納Reina是攣生車款，東風悅達起亞煥馳Pegas，雖然同樣擁有Peter Schreyer所打造Tiger Nose水箱護罩，但車頭整體造型則可以看出向最近已經在歐洲與韓國市場率先發表之新一代Morning-Picanto類似的視覺設計風格。
Pegas煥馳原型車在本屆2017上海車展亮相，未來將成為東風悅達起亞新世代入門房車
根據東風悅達起亞公布的資訊顯示，煥馳Pegas三廂房車車身尺碼達到4300╳1700╳1460mm（軸距2570mm），比起全新K2房車來說車長與軸距就少了100mm與30mm，整體外觀雖然簡約，但一般認為比北京現代全新瑞納Reina還更具特色。
全新一代Picato-Morming外觀造型頗潮。
而日前公布的原廠內裝照顯示，煥馳Pegas完全走的是簡約人性化的路線，但頂級版本依舊標配了觸控多功能車載平台等等配置，至於恆溫空調則欠奉，不過至少可以見到質感要優於同等級平價房車的多功能方向盤等配置，而車載平台當然可與包括百度CarLife、蘋果CarPlay等共通，當然標配時下必需有的Aux-in與USB等等輸入介面。
Pegas煥馳就是北京現代全新瑞納Reina的孿生車。
動力系統方面，煥馳Pegas則搭載與全新瑞納Reina共用之汽油1.4L自然進氣引擎，最大馬力約有100hp的水準，而且可選擇搭配五速手排或四速自排變速系統，但是否如北京現代所言跟全新瑞納Reina一樣具備達到20km/L的亮眼油耗表現，目前上不得而知，而新車預計上市價位可望控制在6-8萬人民幣之間。
全新K2才是北京現代悅納Verna的攣生車，產品定位明顯高於Pegas煥馳。
去山寨囉！長城新遠景換上家族新面孔！
過去一度被認為山寨了一汽首度量產的花冠Corolla Altis，而成為吉利平價房車搖錢樹的遠景房車，在最近也正式公布其2018年式小改款的原廠定裝照，不僅外觀也比照其他家族成員，換上了具備迴紋漣漪風格的水箱護罩款式外，這次可是連內裝都比照了包括帝豪GS與博越SUV等車的高大上風格！
去除更多山寨因子，全新2018年式遠景車系換上更符合當今家族風格的車頭造型，此外頭燈組合也是全新款式。
儘管整體車身輪廓沒有太大變化，但藉由全新設計的車頭與尾部等等款式，倒是讓遠景這款平價房車，大大擺脫原有山寨的陰影，而且也更將全新款式的日行燈列為標配，而且尾部也採用了橫向鍍鉻飾條，結合全新款式的尾燈總成強化後方辨識性表現。
中控台上的全新觸控車載平台將列為全車系標配項目。
車室內裝部分，2018年式的新遠景車系，則換上與帝豪GS、博越SUV等車款同樣具備強烈視覺層次感的儀表控台，而且更將位於中控台上的觸控車載平台為標準配備，當然也可以提供包括百度CarLife與手機鏡射功能等等，更可行動上網提供更多樣化的服務與資訊。
比照其他家族成員，新遠景也換上了高大上的儀表控台設計，大幅提昇內裝質感表現。
動力系統方面，除了原有遠景車系的汽油1.5L自然進氣引擎（109hp/14.3kgm），持續擔綱入門車款的地位以外（可搭配五速手排或四速自排），還將增加一具排氣量為1.4L設定的全新小排氣量渦輪增壓引擎，據聞其最大馬力將達到133hp之譜，但目前為止則尚未確認將搭配哪一具變速系統。
改款前的現行市售版遠景房車。
原款遠景全車系建議售價介於5.39-6.79萬人民幣之間，一般認為即使換裝了全新動力之後，頂級車款建議售價應該也落在七萬人民幣以內，以維持其一向的高性價比產品特質與競爭優勢。
2017法蘭克福車展報導：邁向無碳城市！倫敦TAXI正式進軍德國市場！
繼數個月前London EV Company(LEVC)推出了全新的TX5純電計程車後，在最近登場的法蘭克福車展中，這款英倫血統的計程車終於在德國本地上市了，而這輛左駕車型在當地市場稱為TX，其實與英規版本一模一樣，但是在外觀上則配上令當地人熟悉的米白色車身塗裝(也就是德國計程車的顏色)，而根據LEVC表示，這款純電作品不僅僅是針對英國當地用車環境所設計，也希望這輛作品也能在德國或是歐洲其他都市普及。
在動力系統方面，這款TX搭載了該廠稱為eCity的動力系統，在結合電池組以及加上小型的燃油引擎負責發電後，使之成為一款不折不扣的增程型電動車。據稱新車在純電狀態下行駛時可擁有約莫120km的續航里程，而如此的表現對於常常在市區內移動的計程車其實已算綽綽有餘了。另外，如果此車採用增程的方式做行駛的話，則可擁有640km的行駛里程表現，更是不需車主擔心。而根據外媒報導，LEVC在經營歐陸市場之後，也會在未來在中國當地設廠製造這款新車，希望能以無碳的綠能優勢結合復古化的獨特外觀造型在中國當地市場闖出一片天。
超跑將吹起油電風！LAMBORGHINI將在五年內推出首款油電超跑
超跑將吹起油電風？在本屆法蘭克福車展上，豪華跑車品牌 FERRARI 與 LAMBORGHINI 不約而同地表示，他們正在研發油電混合動力系統的超級跑車，但目前僅止於油電混合動力，尚未有研發純電動跑車的打算。
LAMBORGHINI 執行長 Stefano Domenicali 在法蘭克福車展受訪時表示，我不建議在超級跑車領域中將直接研發純電力地動力系統，但我們能肯定，在未來五年內 LAMBORGHINI 會推出油電混合動力系統地超級跑車，我們也希望可以充分利用 V10 與 V12 自然進氣引擎。
FERRARI 技術總監 Michael Leiters 也向媒體表示類似的看法，他說道，純電動車想要達到與燃油車相同的性能還需要很多的時間，以及更加大膽的概念想法，除了性能外，純電動車若想要提供與燃油跑車相同的駕駛樂趣，是一件非常有挑戰性的事情。
此外，Michael Leiters 還表示，受限於當今電動車的技術，難想像出法拉利純電動跑車是什麼樣子。畢竟，對 FERRARI 來說，融耳的跑車聲浪是必須的。
