還記得數周前曾短暫現身於台北市信義區街頭的THUNDER POWER嗎？這家由台灣淳紳（原昶洧）股份有限公司所創，並積極打入中國及全球市場的電動車品牌，如今銜著台灣品牌的光環再度登場法蘭克福車展，並於展場公布品牌前所未見的電動跨界SUV概念車型！
THUNDER POWER品牌於兩年前的法蘭克福車展上首度亮相，並同場發表了品牌首款車型TP-01電動概念房車。兩年後的今日，THUNDER POWER再度重返IAA車展，並首度發表了全新電動SUV概念車款Future Vision和其模組化電動車底盤。
Future Vision概念跨界是由THUNDER POWER位於義大利米蘭的工作室所設計，結合了類似於TP-01上的品牌既有設計特色和未來感十足的前衛風格。根據THUNDER POWER表示，Future Vision將搭載獨特的電動馬達及電池組，並藉由其「智慧包裝（Intelligent Packaging）」設計理念創造充裕舒適的車室空間。
Future Vision採用全新的模組化底盤結構，並包含了一組125kWh的鋰離子電池。根據THUNDER POWER表示，搭配廠內功率430kW（584hp）的電動馬達，可提供高達650km的單次滿電續航力。由於該底盤提供如房車般的低重心，讓Future Vision的動態表現能有所強化。
THUNDER POWER推出的全新模組化底盤採用改良自賽道技術的多連桿懸吊系統，前方採開放式下三腳架及封閉式上三腳架結構，後方則以梯形連桿、下A臂及頂端連桿結構組成。原廠宣稱，透過鋁合金打造的輕量化懸吊結構，不論在操控表現或乘坐舒適度均得以兼顧。
「THUNDER POWER將會是電動車產業的全新勢力！」THUNDER POWER行政總裁沈瑋於會場上公開表示：「我們致力於打造優異的電動車，且不輕易妥協，並同時連接起現代交通及自然保育間之和諧平衡的重要性！」
THUNDER POWER在IAA現場也展出經過修改後的TP-01。新Thunder Power Sedan雖然仍以偽裝原型車現身，不過車頭縮小的同心橢圓成為最顯著的差異處。至於TP-01的內裝則在黑幕遮掩下無法見得。
Thunder Power量產車款法蘭克福亮相 SUV電動車驚艷登場加入戰局
Thunder power Sedan beta
淳紳股份有限公司(股票代號:4529)投資的香港Thunder Power電動車，於今年(2017)第二次參加德國法蘭克福車展，本次展出主題以獲得獨家專利的模組化底盤作為平台，打造系列車款為中心概念，分別運用在四門房車以及電動休旅車的發展上，有別於2015年展出的概念車。如今已經進入最後測試及準備量產階段，企圖挑戰成為全球電動車的領導品牌。
Thunder power 空間車體架構模及組化底盤
展場上的首要焦點，即是目前正在義大利進行公路以及工程測試的Thunder Power Sedan Beta版。為了參加車展，Sedan特地暫停測試行程，移師法蘭克福會場亮相。在展覽結束後即刻再運回義大利進行後續測試，為2019年量產規畫做最後驗證。
和2015年展出的概念車之差異點，量產車款的外型有更精緻的微調，車頭極具特色的水紋企業標誌尺寸稍微縮小，位置也往上提升，使整體外觀更具流線動力感。Thunder Power創辦人沈瑋強調的禪學意境，仍然是重要的設計元素之一。性能則維持在125kWh電池容量、最大動力選擇430kW、以及最高續航力650公里(以NEDC測試規格計算)。
此外，Thunder Power全新的電動休旅車款也在這一次的車展中首度曝光，成為本屆法蘭克福車展的驚艷車款之一。 也是利用模組化底盤在短時間之內研發出來的第二型車款，並以同樣的電池包做為動力來源，提供和Sedan相同的性能表現。Thunder Power休旅車把整體的重心壓低，讓行車更為穩定，並且兼具越野跑車的動能表現。
藉由獨特的智慧模組設計，Thunder Power休旅車(SUV)的車內空間較傳統休旅車更為寬敞舒適，電腦中控台是整面觸控螢幕，分成駕駛、中控及副駕三個視窗，藉由獨家專利設計，中控及副駕視窗可以滑動互換，讓副駕乘客也能融入Thunder Power提供的行車樂趣。對開式的車門設計，讓上下車更為簡易並符合人體工學，亦是此款休旅車的特點之一。Thunder Power休旅車預計在2020年量產上市。
今年展場上的主軸，即是第一次公開展出Thunder Power電動車發展最重要核心且獲得專利的模組化底盤。研發團隊以跑車做為目標發想，開發出多連桿懸吊系統，讓車子在加速行進期間不易震動、並能把噪音降到最低，提升乘客的乘車舒適感，駕駛在操作上也更為得心應手。
以鋁合金零件以及熱鍛技術打造出來的「空間車體架構」(Space Frame)，比傳統製程製造出來的車架重量減輕40%，耐用度也提升不少，一旦車體結構出現任何異狀，也更能輕易檢測察覺。
目前Thunder Power積極在全球布局，中國江西省贛州的第一階段廠房已經建置完成，年底將投入試產及測試階段。而於八月底收購江蘇的同高科技，整合上下游產業，有助於拉近量產時程，提早創造集團的營收來源。贛州合資方看好Thunder Power的研發實力，持續履約投入資金，加速廠房及量產作業進行，目前其投入的資金已達近20億新台幣。
於今年法蘭克福車展開幕記者會上，Thunder Power創辦人沈瑋宣佈，日前在台灣預告的488輛限量版豪華轎跑車，正式開放全球買家預購，且將會比四門房車更早交車。除了讓客戶能夠依照自己的喜好量身打造內裝，並會以雷射雕刻方式為每輛車編號，將更具收藏價值。
沈瑋表示，做電動車之目的是要維持現代交通工具發展及自然環境保存之間的平衡。未來只會投入更多資源，提升Thunder Power電動車在全球市場的競爭力。
2017 Thunder power 法蘭克福車展 記者會發表盛況 (圖中後方人員右起為) 西班牙加特羅尼亞商務知識發展局總監 Angels Chacon、 贛南蘇區振興發展產業投資基金 董事長 陳士則
Thunder power 休旅車 對開門的開門後側照
Thunder power 休旅車--淳紳股份有限公司 董事長 沈瑋 (右一) 贛南蘇區振興發展產業投資基金 董事長 陳士則 (左一)
2017法蘭克福車展報導：超有效率！HONDA全面電動化不用等，即刻歐洲起步！
持平而論，今日的電動畫技術雖然仍有相當大的發展空間，然而隨著排放法規日益嚴苛，為了合法上市同時宣傳自家技術，數家車廠們近期均等不及對外表示其產品全面性的電動化策略。HONDA稍早也有類似構想，然而不把這當作未來規劃，而是即刻起於歐洲市場率先實施，效率之高，令人驚嘆不已！
HONDA長期以來均致力於多種電動化技術的開發，以滿足不同需求。其目前不僅擁有多款油電複合車型上市，進軍美國市場的綠能車系Clarity也提供燃料電池、PHEV及純電動力車型，甚至集團旗下的高階品牌ACURA過去也曾以現行NSX為基礎打造出四馬達的EV Concept高性能電動概念車。
HONDA過去曾表示計畫於2030年在全球市場推出的新車中，電動化車型比例目標占比2/3。而作為計畫的一部分，HONDA打算以針對車輛排放高度重視的歐洲市場作為行銷策略的領頭羊。「在歐洲，我們不難發現其汽車電動化的腳步及普及性均較其他市場來的快速。」HONDA總裁八郷隆弘如此補充表示，並認為歐洲市場特別適合作為HONDA「Electric Vision（電動願景）」策略的下一步。
本屆車展上，HONDA已證實量產版Urban EV都會電動概念車型即將在2019年上市，其將採用全新開發的電動車專屬底盤。此外，HONDA也計畫在明年推出採用i-MMD雙馬達系統的油電版CR-V Hybrid。
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本帖最後由 e48585 於 2017-9-14 20:42 編輯 ]
