根據外媒《Motor Authority》報導指出，NISSAN最近在日本當地以INIFINITI Q50 Prototype為基礎展演了其最新的自動駕駛技術，這套系統據稱是半自動駕駛系統Propilot的進階版本，且還擁有Level 4的自動駕駛等級。
Propilot半自動駕駛系統在近年問世以來一直是外界的鎂光燈焦點所在，目前這套系統僅包含了些許駕駛輔助科技，像是ACC主動定速巡航系統、自動煞車系統以及車側盲點警示系統等，且這套系統僅侷限在單一行車線的道路環境中使用(例如：高速公路)，不過更先進的系統將會比你我們想像的還要快登場，像是圖中這輛Q50據稱就擁有全自動駕駛科技，駕駛僅需在導航系統中輸入目的地，車子就可以主動駛達指定的地點。
而上述的系統當然已比現行的Propilot更先進的多，根據原廠表示，這套系統可處裡複雜的道路狀況像是十字路口、匯入車流、變換車道甚至是經過收費站等，都不需要人為的介入。而重點是，NISSAN承諾這套全自動駕駛系統可在2020年就會問世，雖然原廠並未透露該系統的問世是指下放至量產車款身上抑或是只是自動駕駛測試車隊而已，這項消息還有待後續證實就是！而這套自動駕駛系統所依靠的是AI人工智慧以及傳感器多項數據輸入所判別而成。其硬體設備包含了12組攝像鏡頭、9組毫米波雷達、6組雷射掃描儀、12組聲納以及高解析度地圖所構成。AI系統分析這些儀器的數據來即時控制車輛，且同時能兼顧舒適，就像一位熟悉路況的老司機在操控車輛一樣。
而如前所述，這套系統可達到Level 4的自動駕駛等級，可說是離Level 5僅一步之遙，主要是因為目前這套系統僅能在高解析度地圖有顯示區域內以及氣候狀態不算太差的情況才能完整的發揮其自動駕駛機能，也就是說如果周圍道路環境是在這些條件以外的情況下，仍是需要車主接手車輛操控的。不過，如果這套系統真能下放至量產車型的話，像是在一般市區或是高速公路的話將能嘉惠許多消費者，就讓我們靜候佳音吧！
吞噬路面的速度機器，RENNtech改造MERCEDES-AMG GT R輸出761hp強大動力！
還記得在今年七月於國內市場登場的MERCEDES-AMG的全新性能力作GT R嗎？這款身為MERCEDES-AMG GT車系的性能旗艦車型在搭載了M178 4.0升雙渦輪V8汽油引擎後，可輸出585hp/71.4kgm的動力數值，而在德國紐伯林北賽道也以7分10.92秒的成績，成為最速的後驅量產車，驚動當時車壇。
然而，如果你認為如此優異的成績就能打消改裝業者對於提升性能的渴望，那可就大錯特錯了。像是最近專以改裝MERCEDES-AMG旗下作品的美國改裝廠RENNtech就又特別強化了上述這輛雙門超跑作品，其不僅在外觀上擁有路人回頭率超高的艷橘色塗裝，且在動力表現上又更上層樓，可說是裡外兼顧。像是在硬體上，業者為其配上了BOV洩壓閥、高流量空氣濾芯、升級引擎電子控制單元(ECU)以及Stage 2二階的渦輪升級套件。
如此的動力升級手術使得這款橘色速度機器彷彿吃了大補丸，動力增長至761hp/87.4kgm的境界。此外，這款作品也可在3.0秒完成0-60mph靜止加速，和原廠相較也整整進步了0.5秒。另外在0-400m加速表現上，該車也可以在10.7秒完成，通過時速則可達219km/h。雖然目前改裝業者並未透露這套動力升級套餐要付出多少代價，不過根據原廠15.7萬美元的車價來看，改裝價格應該也不會太宜人！
內外觀小針美容！全新小改款MERCEDES-BENZ C-Class原型車路試照曝光！
自2014年問世至今的MERCEDES-BENZ第4代C-Class(W205)，距今也經過了3個年頭的寒暑，也即將步入產品中期小改款的階段了，而在最近，外媒也已經捕獲了兩輛小改款的C-Class，正低調的於歐洲道路上進行路試作業，預計再過不久，我們將可以看到這款小型主管房車的真正樣貌！
而如果期待W205在外觀上會有很大變動的車迷朋友們可能要失望了，因為由間諜照來觀察，新車造型部分幾乎可說是沒什麼變化，原廠僅在頭燈造型上有小幅度的修飾，以至於這兩款測試原型車原廠索性也只在燈組以及下氣壩的部分意思一下貼幾塊遮羞布，也因此新車發表之時，應該只能從燈組的變化來判別車子到底是舊款還是小改款後的版本了！
再根據先前外媒已經捕獲的性能車型MERCEDES-AMG C63/C43原型車來看，這兩款性能車型的水箱護罩還將會與MERCEDES-AMG GT R一樣，擁有獨特的Panamericana grille直柵式水箱護罩造型，重點在於，以當時C63/C43的內裝來論斷，小改款C-Class的改款重點應該是在於內裝的改變。像是新車在車載系統方面將會與現行款不同，其在中央鞍座將擁有小塊的觸控面板，以取代現行款的控制旋鈕設計。而在觸控面板上方還有返回鍵以及回到主頁的功能，非常就手。
至於在動力方面，小改款C-Class目前仍不確定是否會擁有新的動力組合，不過可確定的是C63仍將搭載那具4.0升雙渦輪V8引擎，至於首度現身的性能旗艦C63 R則會擁有較C63更強悍的性能輸出，令人期待！而小改款的車型外界估計最快將會在今年以前正式揭露，明年才會對外開賣，就讓我們靜觀其變吧！
