作為英倫跑車代表作，LOTUS Evora車系可說是性能以及英式性能典範的完美結合，但對於LOTUS而言，如何壓榨現有車款的動能表現絕對是車廠的生存目的之一，近日LOTUS又發表了全新Evora GT410 Sport，在融會了全新外觀以及性能套件後，新車究竟能帶給駕駛們怎麼樣的新體驗呢?
雖說外觀部分，相較於旗下其他車型而言可謂相對保守，不過新一代車型也藉由全新的前保險桿塑造出典雅的英倫質感，值得一提的是，根據車廠的數據表示，新車也因此獲得了比過去車型多出近50%的下壓力，讓車輛整體行駛穩定性更為突出，值得一提的是，新車承襲過去LOTUS著名的輕量化車體設計，再搭仔全新鈦材質排氣系統以及可調式減震器後，造就出車身1256kg之譜，比標準Evora車型少了將近98kg。
動力方面可說是該車的重點之一，搭載了來自於TOYOTA的3.5L V6增壓引擎與六速手排變速箱後，新車得以發揮410hp最大馬力以及41.3kgm峰值扭力，從靜止加速至100km/h也僅需3.9秒便能輕易達成，並且造就275.1km/h的極速表現。最後是售價方面，新車預計於今年以85900歐元先後於亞洲與歐洲市場推出，相信對於性能跑車愛好者而言，此車將會是今年不可多得的最佳購買標的之一。
三個臭皮匠勝過一個諸葛亮！Tom Tom將與高通、百度共推自駕系統
雖然過去TESLA曾自豪地表示旗下車型將會是「全」自動駕駛車型，但隨著各地相關車禍的發生，也讓這家電動車巨擘不得不改口為自動駕駛輔助車型。而這也讓我們看到自駕系統絕非表面上看來如此簡單，唯有在多方不同自技術的互補下，自動駕駛才得以發揮完整的功能性。近日知名衛星導航公司Tom Tom便宣布將與高通與百度共同推出相關軟體，以加速自動駕駛技術的格局發展。
對於這項合作案，百度智慧車輛部對外表示，Tom Tom所提供的地圖數據將會成為未來自動駕駛科技發展的重心之一。其數據配合Zenuity自動駕駛軟體後，預計將能在今年正式投產。至於高通則表示未來將會結合旗下DPP車載雲端技術與其高清地圖並以此進行統合，藉由前者的駕駛模式習慣學習系統以及TomTom美國與日本的道路高覆蓋率，相信將能大幅提升系統可靠性。
另一項Tom Tom所提出最令人印象深刻的概念莫過於Rinspeed Snap的機械人計程車系統，配合原廠精心研發的系統後，車輛甚至能因此減緩乘客暈車的問題，雖然目前TomTom尚未公布完整功能及原理，不過這樣的資訊其實也暗示了新系統將能進行所謂的訊息傳達並且進行道路行進修正，相信屆時將能大幅顛覆我們對於自動駕駛的既有窠臼。
城市小車繼續裝可愛！新一代HYUNDAI i10原型車現蹤，預計明年問鼎市場
還記得數年前HYUNDAI曾導入國內市場販售的城市小車i10嗎？雖然最後總代理南陽實業並未導入現行款第二代車型販售，不過當時其「流體雕塑」的流暢設計造型仍令人回味再三。而最近據外媒消息指出，第三代i10的測試原型車已經悄悄的於歐洲道路上進行測試，相信在過不久後就能與這款可愛小車相見歡！
若以第一代i10在2007年推出，而第二代車型在2013年發表的節奏來看，全新第三代車型應該會在明年正式登場。也因此若以時間點來看，全新i10現在應該正處於如火如荼的開發測試階段。雖然由厚重的偽裝外觀難以分辨其廬山真面目，不過其車頭輪廓擁有非常圓潤的造型設計。此外，防水遮羞布的孔洞也挖上了似FIAT 500的圓形外觀。
難道這意味著HYUNDAI要向這間義大利車廠看齊，採行復古元素的新設計手法嗎？不過外媒認為機率不大，很可能只是想模糊外界的焦點。至於在機械結構方面，新車可能與去年才推出的第三代KIA Picanto共用，而藉由集團內的資源共享，新一代i10將可能搭載1.0升三缸以及1.2升四缸動力源，至於在變速系統方面，則可能搭配五速手排以及四速自排。
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圖為現行款第二代i10
Audi RS5 Coupe/SQ7全新上市車款移師高雄車展！全新A8也首次登台亮相展開預售
2018高雄世界新車大展今日於高雄展館盛大開幕，台灣奧迪展現史上最強陣容，將2018年三款全新車款-Audi A8、RS 5 Coupé以及SQ7完整自台北世界新車大展移師亮相！兩年一次盛大的世界新車大展適逢四環品牌在2017年的Audi Sport產品策略邁入以科技智慧導向為主的2018 Audi AI之年，Audi更是精銳盡出。除了剛導入台灣，源自DTM賽車的全新RS 5 Coupé以及首部搭載電子渦輪系統的全新Audi SQ7 TDI，兩輛全新高性能車款，為Audi Sport之年再添火花；而最能代表Audi AI的全新Audi A8則是全球第一輛搭載Level 3自動駕駛的量產智慧型旗艦房車，在汽車科技邁入AI人工智慧領域具有指標性的意義，也展現四環品牌在自動駕駛科技耕於多年的實力！
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Audi Sport品牌旗下最具代表性的高性能GT雙門轎跑車–全新Audi RS 5 Coupé是RS model車系中唯一的雙門跑車，車身外型擁有家族A5車系優雅的曲線，但內在卻是極致的賽道靈魂！全新RS 5 Coupé 承襲 DTM三冠王的輝煌榮耀以及Audi 90 IMSA GTO經典賽車的設計理念，在銳利流暢的車身線條下，2.9升V6 biturbo雙渦輪增壓引擎，透過藉由AVS可變汽門伸程控制系統與TFSI缸內直噴科技的精準控制，可爆發出450hp最大馬力，及高達600Nm最大扭力，提供強大動能，0-100km/h加速僅需3.9秒即可完成，提供駕駛者最直接而純粹駕控快感。而全新RS 5 Coupé首批已全部預定完售，台灣奧迪積極向德國原廠爭取更多配額外，也藉由本次高雄世界新車大展，讓更多GT迷們能夠一睹風采，期待能一飽車迷朋友的眼福。
另一款性能休旅猛獸Audi SQ7 TDI也是本次高雄世界新車大展全新亮相車款，作為Audi的LSUV旗艦休旅Q7的高性能版化身，全新Audi SQ7 TDI搭載全新開發的4.0升V8雙渦輪增壓以及電子式渦輪柴油引擎，，透過EPC（Electric Powered Compressor）電子式渦輪的輔助，讓引擎即使處於低轉速域也能同步獲得足夠的進氣量，並藉此大幅改善以往渦輪引擎在低轉速時所產生的遲滯現象，除了讓動力輸出曲線更為線性外，對於改善整體油耗表現也有顯著效果，而全新Audi SQ7 TDI同時也是全球首部搭載這套裝置的量產車款，再次印證Audi在引擎科技領域所展現的卓越研發實力。
迎接2018年的Audi AI 之年，台灣奧迪追隨原廠腳步，全球第一輛搭載Level 3的自動駕駛量產車於台灣首度亮相—The new Audi A8。全新Audi A8不僅在汽車產業在邁入AI自動駕駛時代具有指標性的意義，更代表了Audi在自動駕駛技術上另一個全新的里程碑；Audi自2014年CES上發表了與NVIDIA合作研發的zFAS自動駕駛中央控制模組，那是自動駕駛車輛得以量產的關鍵科技；如今全新世代的Audi A8搭載NVIDIA Tegra K1驅動的Audi AI remote parking pilot 自動停車輔助系統以及Audi AI traffic jam pilot塞車自動駕駛系統，不僅在駕駛上更輕鬆，也為駕駛人創造出更多可自由運用的彈性時間，開創出第25個小時的願景!台灣奧迪更於活動現場打造1比1比例的Audi Sport賽車小熊吉祥物，廣邀現場民眾與小熊合照打卡，粉絲們就可以獲得四環造型磁鐵；另外，Audi每年別出心裁的限量環保提袋，今年則以Audi AI視覺設計，預期也將再度吸引參加車展的車迷們蒐集的風潮。
現代Santa Fe Sport concept不是豪華休旅，改裝後挑戰猶他州極限地形
你可能以為車展的概念車多半只是拿來做秀，虛有其表，實真相是有的概念車只是油土模型，有的概念車卻有著神一般的戰鬥力，不能等閒視之。
去年10月間，現代汽車（HYUNDAI）為2017年SEMA美國改裝車大展，找了越野改裝廠Rockstar Performance Garage，加上美國能量飲料商，以現代的Santa Fe休旅車基礎，共同改造成一台戰力超強的越野休旅Santa Fe Sport極限運動版，其實車子全名相當長，Rockstar Energy Moab Extreme Off-roader Santa Fe Sport Concept，車商當時還把車子開到猶他州著名荒地Moab拍攝定裝照，不過故事還有後續，這台車最後直接深入Moab，成功挑戰當地的惡劣地形。
Moab 在美國西岸猶他州東部的格蘭郡（Graned County）的南部一個小鎮，這裡的國家公園每年吸引成千上萬的遊客造訪，這裡也是許多越野車玩家桂挑戰限的天堂，有各種石壁和斷崖地形，十分艱險，這裡也經常發生玩家失事喪命的事件。車廠最後拍下成功挑戰Moab的紀錄，影片在Youtube上頭發行。證明Santa Fe不只是一台在一般公路上華麗而舒適的SUV，經過改造，也能讓它骨子裡的越野實力發揮出來。
這台車名落落長的Rockstar Energy Moab Extreme Off-Roader Santa Fe Sport Concept，在外觀上，採用迷彩的塗裝，底盤部分，更換上R1 Concept的煞車系統，為前6活塞、後4活塞的煞車套件，另外換上Mickey Thompson 的17吋越野大胎（35x12.50R17 Baja MTZ），懸吊避震也徹底改造，更換King的2.5吋內置旁通管避震器和懸浮式圈。
另有Mishimoto 的中央冷卻器、排氣中段和 Yukon Gear and Axle的傳動套件等。內裝也做了大更動，例如更換Scosche的 Magic Mounts和藍牙揚聲耶與其 越野休閒生活套件。
https://youtu.be/DYkCZphvjSw
