2017年在法蘭克福車展中，KIA發表了技驚目座造型十分優雅而動感的ProCeed，被外媒視為近年少有最漂亮的概念車，KIA原廠宣布ProCeed Shooting Brake，將在今年10月的巴黎車展全球首發。事實上，KIA剛在日內瓦車展發表全新Ceed的掀背車和旅行車型，而這款ProCeed Shooting Brake將是Ceed家族第3款衍生車型。
概念車ProCeed Shooting Brake擁有優美的車身弧線，具備GT跑車的動感，全車塗裝更採取獨特的Lava Red火山融岩紅的處理，長車頭、短車尾，十足搶眼。根據外媒Auto Week報導，根據KIA的產品開發部門最高主管David Labrosse上周在荷蘭舉行的Ceed發表會中，對媒體Auto Week表示，2018年式Ceed的第三款衍生車型即將推出，讓我們期待在光之城的車展（City of Light，巴黎市的暱稱）看到這台車的本尊。
KIA歐洲分公司營運長 Michael Cole被問及Ceed的第三款衍生車，將和現代i30斜背車有著相似的元素，這台車將某些場扮演吃重的角色，Cole表示，Ceed衍生車型它將不會重走老路，它會變得非常運動化，同時兼具高度實用性。也就是說那台十分搶眼而很動感的ProCeed即將量產，以取代舊有的Ceed三門掀車型。
Michael Cole也表示，除了ProCeed Shooting Brake獵跑車型，Ceed家族也會有GT性能版掀背車，另外，也會有Ceed車型衍生的跨界休旅車，它的車身尺碼將會比Sportage小一號。
請輸入指令，KIA將在美國市場搭載亞馬遜車用電腦
在現今的社會裡，耀眼的珠寶首飾和昂貴的皮包，不再是現代人顯示個人身份的物品，而是人人都必須要有一隻智慧型手機，這項產品確實拉近人們溝通的距離，在辦理許多手續上也更加便利，就連現在的車用電腦也要有所跟進，韓國車廠KIA近日宣布，於2018年在美國販售的插電式混和動力車款和K900轎車車型，都將會搭載亞馬遜旗下的智慧語音助理Alexa和UVO技術。
只要是現代人，對於語音助理這項便利功能，相信你我是非常熟悉的，隨著智慧型手機的普及，現今的車用電腦也必須有相似的功能，許多車廠為了符合車大眾的手機系統，都會以兩大軟體系統為主，但韓國車廠卻反其道而行，使用亞馬遜公司旗下的Alexa智慧語音助理，只要在按下中控上的語音助理開關，即可告知您所需要的服務，這樣方便的功能，只要是長途駕駛車輛的司機，都知道這項功能的便利性。
也許您會是一位享受汽車高科技的買家，這項UVO技術也可以滿足您這方面的需求，像是混和動力車款就可以使用手機員端遙控，啟動或是關閉充電功能，然油車款則是可以遠端發動車輛，並可調節引擎溫度，KIA美國分公司執行長Orth Hedrick表示：「我們一直努力尋找新的方式，使我們的車輛更便利於用戶的使用，亞馬遜公司所開發的Alexa和UVO技術，使KIA的車主更能輕鬆地使用車輛，UVO技術是反映KIA的前瞻思想和精神，也讓該車廠多了一項新功能。」
未來這項功能，將會成為許多車廠的必需品，順著電子產品的潮流也顧及現代消費者的使用習慣，這將會成為車用電腦的一大改革，無論搭載的是甚麼系統，這些都會是消費者選擇車款的重點選擇之一。
2018北京車展搶先報：SKODA全新Kamiq設計草圖釋出
作為SKODA於本次北京車展的壓軸車型之一，全新小型休旅車型Kamiq可說是SKODA為中國市場所打造的專屬車型，隨著開展將至，車廠也於近日釋出了新車的預告草圖，並且藉此傳達出該車的基本設計架構。
從設計圖中我們可以很明顯地看出新車所採用的家族式設計風格，其中包括直瀑式進氣格柵的設計以及多邊形車頭燈都讓車頭部分體現出相當俐落的年輕風格，而車尾部分也同樣表現亮眼，藉由有菱有角的尾部設計型塑出立體感十足的視覺效果。值得一提的是，車廠也能依照消費者需求針對下護板以及鋁圈等部件進行更動，以便提供消費者更為客製化的服務。
內裝方面，整體架構沿襲了Karoq風格，以三輻式多功能方向盤以及液晶按鍵等配置強化了座艙內部的科技質感，而根據目前車廠所釋出的數據，新車將擁有4390X1781X1593mm、軸距2610mm的車身尺碼，提供使用者們便利的容納空間。
LEXUS將推出全新CT車系未來可能加入電動版車型，叫戰TESLA Model 3
想入主LEXUS車系的買家，首選車款不外乎就是CT車系，這項產品可以說是，中型掀背豪華車系的代表，不只是車款應用上的關係，也因為品牌光環，許多買家選擇該車的主因，該車推出至今已有七年的時間，是到了該改頭換面的時候了。
許多報導都指出，下一代車型使用的動力，不只是當家的郵電混和系統還會推出純電車型，LEXUS歐洲分公司的負責人Pascal Ruch表示：「該車在歐洲市場上的銷售表現將近70到75%，對於想入主LEXUS的新買家來說是非常適合的產品，人們會購買該車的主因也是要體驗LEXUS的感受，同時我們也正在尋找不同層級的客戶。」
當時該車在2009年時，以黃色的車身推出LF-CH概念車款，到了2011年才正式量產，經過了七年的時間，也到了改款的時候了，在車款的底盤使用也許會和即將推出的TOYOTA Auris相同的TNGA底盤，但是在動力上是否會如傳言所說的推出純電版本，目前車廠還沒有正確的回覆，但假設未來該車推出純電動車款，主要競爭對手不外乎就是TESLA Model 3。
在先前，LEXUS所推出的油電混和車款的銷量一直不是很好，特別是在美國市場上更是慘不忍睹，但隨著環保意識抬頭，許多消費者很願意嘗試混和動力，不只環保也因為是豪華品牌的緣故，使得該品牌的銷量水漲船高，該車未來的外型是否會有大幅度的改變或是推出純電動版本，我們將持續為您追蹤相關訊息。
