美國車廠BUICK為了滿足中國市場的龐大需求，前先日子是出了一張太念車的照片，當時只有公佈車尾一小部分，但這次公佈了完整的車體，打破以往中規中矩的車頭設計，迎接新時代的來臨，推出了電動跨界休旅車款Enspire Concept概念車。
在車頭的設計上，最大的差別就是頭燈組和水箱護罩的設計，頭燈組比起之前的車款來的細長，廠徽兩側的鍍鉻飾條一路延伸至燈組下方，車頭兩側多了兩道明顯的進氣壩，搭配顯是該車動力身分的藍色水箱護罩，突顯該車的霸氣風格。
在內裝上的設計，與同樣是美系豪華車廠CADIILAC，將會生產的車款Escala有類似的設計語言，無論是儀錶板或是中控的設計都以液晶螢幕來顯示，為了突顯該車的豪華感，高級的木紋飾板和絨布地毯已經是高級車的標準配備，這樣簡約大氣的設計風格，完全符合現代人追求的簡約美學，更符合對於科技上的追求，。
如果該車將來推出的是電動版車型，將會搭載兩具電動馬達，預計馬力將上看550hp搭配四輪驅動系統，讓這款車從靜止到一百公里的加速只需要四秒即可完成，原廠目前拒絕回答電池的技術問題，但表示該概念車將會提供無線快充的功能，在四十分鐘內即可充至80%的電量，電量滿載時也可行駛600公里的驚人數據。
另外新的Velite 6也將會與這款概念車一同展出，這是一款插電式混和動力車款，由一具1.5L引擎搭配兩組電動馬達和一組鋰電池，搭配一個電子控制變速箱，雖然原廠也沒有公佈該車的詳細數據，但表示該混和動力車的柔油效率每1.4L可跑一百公里，總行駛里程可以達到七百公里。
這兩款車都將在這次的北京車展亮相，在這兩款車上都將會搭仔車廠最新的eConnect技術，未來只要是這兩款車的車主，都可以利用自己的手機來啟動或關閉他們的車輛。
現代主義的極致工藝，Vilner改裝Phantom Drophead Coupe
許多人對於ROLLS ROYCE高品質的內裝，已經是無可挑剔，不止是因為車廠選擇的材料都是最頂級的，在作工也是聘請最好的工匠來打造，但外國的改裝車Vilner卻大膽的挑戰原廠的高級內裝，改裝Phantom Drophead Coupe，雖然說是改裝，但這次的重點卻擺在內裝上，多了較為現代主義的風格。
在外觀和引擎並沒有做任何的改變，還是維持原來經典的設計風格和6.75L V12引擎，但這次的亮點是在內裝上，以該車廠最具代表性的三幅式方向盤來看，就可以發現該車的特扁在哪裡，原本真皮全黑的設計，加上了白色皮革的點綴，同樣的作法也呈現在中控上，使用新的柚木飾板，顯得整體更有朝氣，也不像是傳統設計。
這次的改裝也更了座椅的皮革，無論是前排或後座椅，在靠背上都可以看到雙R的通風孔，是為了搭配該車的加熱功能和通風設計，原本在頭整上的雙R刺繡也改成了不同圖騰的設計，同時在安全帶和座椅的車縫線都是以櫻桃色來點綴，搭配白色的內室鋪陳，顯得該車更加的獨樹一格。
這次的改裝時間，花上了一百二十小時的工時，雖然這個改裝工程的改變，不向我們認知的改車身外觀，但在這款車上，卻可以看到完全不輸原廠的細膩作工，讓該車的豪華成分在拉高一個層級。
恭喜，恭喜！Mustang連續三年評比為最暢銷跑車
這項消息也許對於Mustang車迷來說是相當光榮的事情，這款車擁有豐富的歷史和不敗的地位，不只如此，自從2015年大改款後的車型，在全球熱銷超過四十一萬輛的驚人數字，也因為需求量的關係，讓該車連續三連被選為世界上最暢銷的跑車。
該車的帥氣外型是它永遠不敗的關鍵之一，在美國市場裡，光是去年的銷售量就超過八萬一千輛，雖然中國是主要市場之一，在該國的銷量卻只有銷出七千一百二十五輛，這個銷售量只有美國市場的三分之一，但也在去年被中國評比為中國最暢銷的跑車。
到了現在最受歡迎的動力，莫過於5.0L V8引擎搭配車身造型，是許多買家選擇下手的關鍵之一，在外國和台灣市場，因為受到環保法規的影響，取消了V6引擎配置，只提供2.3L四缸渦輪增壓引擎和5.0L V8引擎(V8引擎為接單產)，但即便如此，許多買家還是無法抗拒車迷追求該車的慾望，兩種動力在外國配置了10速自動變速箱和6速手排變速箱。
自1964年生產到現在五十四年的時間，已經成為了車廠和美國的精神象徵，行駛了半個世紀還是受到各地的熱烈歡迎，不只是因為該車外型，在這款車上也代表了力量和個人風格，在今年這款車又再次小改款，我們非常期待這款車可以在明年的這個時候，再次奪下暢銷跑車的頭銜。
全新代號啟動，SUBARU全新插電式混和動力車型將命名為Evoltis
為了穩固百家爭鳴的新能源市場，SUBARU預計於今年推出的插電式混和動力車型可說勢在必得，根據外電所釋出的資訊，車廠於近期向美國商標管理局提出了代號為Evoltis的項目，值得一提的是，此次的申請項目被歸類於所謂的「1B」區塊，這也讓外界更加確信此一代號將成為SUBAU的新車名。
雖然目前關於此一新車，車廠尚未釋出相關資訊，不過根據首席技術執行長Takeshi Tachimori對外電透露的資訊，新車將會大量採用來自於TOYOTA的技術，不過在引擎方面，該車仍會保有SUBRU的特性，例如使用縱置引擎而非TOYOTA的橫置設計。而在規格配置部分，新車也將預計採用兩組8.8kWh鋰離子電池組以及兩具電動馬達的設定。
雖然目前官方已正式向商標局提出了申請，關於新車的售價以及販售日期方面，仍無資料，不過根據技術執行長所透露的細節，新車很有可能會在美國加州正式開放零排放車輛法規後正式推出，而這或許也代表著該車將會先行以美國市場為主打，隨後在針對各國法規以及市場需求部分進行微調。後續相關報導，我們也將為讀者們持續追蹤。
Formula E羅馬分站 Audi Sport 再創佳績!
Audi Sport 在羅馬分站賽事由衛冕冠軍巴西籍選手Lucas di Grassi再次奪得亞軍，另一名車手Daniel Abt也在此戰創下最佳單圈的紀錄；而本站賽事的另一個花絮亮點，便是Audi首次將只存在於PS4遊戲機中的電動賽車，一比一打造成實車 - Audi e-tron Vision Gran Turismo，並擔任貴賓、選手體驗車，不僅展現Audi在電動引擎的科技實力外，更成為Formula E現場的焦點!
從虛擬遊戲中走入現實，搭載Audi最新純電科技的Audi e-tron Vision Gran Turismo 在Formula E第一場歐洲賽事羅馬站亮相，並擔任貴賓體驗車，載著貴賓環繞賽道，讓貴賓親身體驗純電能概念車在賽道上奔馳的快感，成為場上矚目的焦點；搭乘嘉賓包含Formula E 執行長Alejandro Agag 與 Audi AG執行長 Rupert Stadler都對Audi e-tron Vision Gran Turismo的絕佳性能表現讚不絕口。
不僅Audi e-tron Vision Gran Turismo受到矚目，Audi Sport在此分站的賽事表現也驚豔四座！Audi Sport 巴西籍車手 Lucas di Grassi延續烏拉圭分站的氣勢，在羅馬分站賽中表現依舊搶眼，從第八順位起跑後一路追趕，甚至與此分站冠軍Sam Bird不分軒輊，最後以第二名順利完賽。無獨有偶，另一名Audi Sport車手Daniel Abt也在比賽中扭轉頹勢，從第九順位起跑，一路與眾家車手廝殺，最後雖然僅以第四名完賽，卻寫下此分站最速單圈的紀錄。
憑藉兩位車手的亮眼表現及Audi e-tron FE04的絕佳性能優勢，Audi Sport車隊在車隊總排名中上升至第四。身為第一個投身Formula E的德國車廠，Audi e-tron FE04賽車用驚艷全場的性能表現宣告其e-tron純電科技的成熟，而在此戰中首度亮相並受到高度矚目的Audi e-tron Vision Gran Turismo也證明了Audi在e-tron純電科技上又邁向了新的里程碑。
