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[新車資訊] 幫廂型車隊的大老闆搶商機,賓士推出Mercedes Pro車隊解決方案

幫廂型車隊的大老闆搶商機,賓士推出Mercedes Pro車隊解決方案


賓士(MERCEDES BENZ)不只是生產優質的商用車,更為商用車隊的老闆們設想,研發車隊管理解決方案。賓士旗下的廂型車全新3代的Sprinter ,不只是重新定義大型廂型車的豪華與多功能,賓士更賦予Spinter新的數位化與互聯網功能。配合新的Sprinter在各市場發表,賓士也啟動Mercedes Pro車隊解決方案,提供給購車的買家選配,在德國市場,直到9月甚至還會免費供這些解決方案。


Mercedes Pro是一個全新的互聯網解決方案平台,也是賓士廂型車部門為每日商務提供目前與未來服務解決方案和數位化服務,所開創的一個新品牌,該品牌為車隊而設計,為車隊管理人車輛和司機之間,優化聯絡通訊機制。

互聯網的解決方案讓車隊可以線上管控訂單,還有零售配送車輛即時資訊的管理實務,像是掌握車輛的位置料資訊和維修保養時間。這樣的方案可以縮短車輛因為需要維修和保養而必須停工時間,從小型企業到關鍵性的大客戶,所有車隊都可以從這個網路基礎的服務中受益。

這樣的技術是在所有Sprinter各個車型上安裝通訊模組(LTE Module),讓車隊經理和司機之間建構一個一互動的界面,車隊經理使用的是網路型的車隊管理工具, 司機端則則有賓士的App應用程式。這讓司機有了一個全然不同的解決方案,讓車隊移動管理有更高的透明度和效率。

可以選配的MBUX系統,是Sprinter配置的全新的HMI人機界面,在車界來說,是廂型車首見,它的操作對於Sprinter來說,是很直覺而且容易的。

配合Sprinter在各市場發表,Mercedes Pro同步提供8種加值型套件,內含18種服務,在官網 www.mercedes.pro 供買家下載。賓士會安派一位免費的產品顧問來為客戶說明Mercedes Pro的內容並協助客戶如何選擇適合客戶車隊和他們每天業務需要的Mercedes Pro的服務套件,這個過程會考慮到企業規模大小,每一年行駛里程數和行車動線的規畫等。這項服務在德國可供買家免費使用直到2018年9月。

Mercedes Pro的加值型套件有8大優點:

優化輔助功能:它能即時提供有效率的車輛維修保養規畫,可以更快速約回廠時間,而且維修費用呈現是透明化的,也能節省車輛送廠維修的時間。

有效的車隊管理:由於車輛的位置和使用狀況,資訊完全透明化,讓以讓車隊管理者數快速訂定車輛的使用計畫。

增強導航功能:藉由即時路況資訊和即時地圖資訊,系統可以提供POI興趣點的資訊(建議路線)給車隊管理者 ,進而優化車隊行駛路線規畫。

效率和駕駛型態分析:此套件可以提供司機開車方等有用的資訊,可用來優化行車效率,像是改善車子的油耗。

簡化車隊通訊::讓司機和車隊經理之間的通訊絡可以優化,經理可以傳送訊訊息至Mercedes Pro App 應用程式,更快速而直接地分配任務給司機。

數位化紀錄功能:系統可以儲存所有完成的行駛路線,像是它能區隔公務和私人旅行的行程。

車輛機動功能:包括強化車輛防盜功能,可以遠距遙控,監控車輛狀況,泵有帶車鑰匙,也可以遠距遙控開啟車門和上鎖。

賓士廂型車數據化界面:讓新的Sprinter可以整合到現有的車隊管理解決方案中。

全新的Sprinter配備MBUX多媒體系統,內含一具7吋或10.25吋的觸控螢幕,可以提供很簡單而直覺式的操作和控制,司機可以使用觸控方式或是方向盤上的按鍵來操作控制,也可以使用新開發的聲控系統來操作。它結合了賓士最新的聲控操作Hey Mercedes模組合聲控指令,使用簡單的聲音指令,就能操控車子,像是司機說出「油箱沒油了」,車子的娛樂資訊系統就會出附近的加油站資訊和前往的路線圖。

另外導航有加強版導航功能,還會秀出即時油價,此一系統也結合AI人工智慧,它的通訊系統還會主動瞭解駕者先前的開車行為偏好,以提供最貼切的資訊與服務。

MBUX的使用者還可以利用最新開發的地址查詢系統「what3words」,說出目的地地址任何三個字,系統就會把這三個字分開,分別以3x3公尺的區塊去搜尋及定位車主想要去的地方,讓導航地址查詢變得十分簡單而精準。Mercedes Pro的服務將先供應歐洲19個市場,2018年第三季在美國市場發表。













SKODA巴黎車展將推性能版Kodiaq RS,女車手Sabine紐柏林先試身手


2016年首發,到現在全球許多市場還在缺車,SKODA的5+2座中型休旅車Kodiaq,被市場證實它的人氣不墜,搭載MQB底盤平台,結合多款汽柴油動力選項,最大馬力達到190hp,兼具實用與華麗賣相,本周一官網釋出影片,預告Kodiaq將比照家族成員推出RS性能版Kodiaq RS,將在今年巴黎車展中亮相。


12月SKODA官網宣布Kodiaq RS性能跑旅,在人稱“綠色地獄”的德國紐柏林北方賽道的測試影片,SKODA派出御用的女賽車手Sabine Schmitz掌舵,寫下SKODA Kodiaq RS在這個賽道最佳單圈紀錄,這部預告片只是片段,完整影片將在6月14日正式發行,而SKODA官方也表示,Kodiaq RS將在10月的巴黎車展中全球首發。

Sabine Schmitz 非常熟悉這個位於艾菲爾山區(Eifel region)長達20.832公里有73個彎道的傳奇賽道,她也是目前唯一在這個賽道24小時耐久賽獲勝過的女性賽車手。負責這台性能跑旅開發的SKODA小型車研發主管Frantisek Drabek,特別加入Sabine Schmitz一起在紐柏林體驗這台車在高速奔馳時的性能表現。

SKODA的研發部門主管Christian Strube對英國媒體Auto Express透露,這台車將只搭載一套動力,最大馬力240hp的2.0升雙渦輪增壓柴油引擎,同時結合集團的雙離合器變速箱,並標配以4Motion基礎而開發新的全時四輪驅動系統。

在RS車型之後, Kodiaq還會比照Superb RS的腳步,再推出插電式油電車型,預定在今年底前推出,大2019年中會推出市場,它將和Superb PHEV共用相同的插電式油電複合動力系統。

https://youtu.be/sHgkQxVFFjM















再虧損下去,投資人必定反彈,TESLA為獲利擬砍掉9%生產線工人


TESLA執行長艾倫馬斯克(Elon Musk)打算砍掉9%的人力,這可能是這家電動車廠創業15年歷史中規模最大的一次人力刪減,這也代表了馬斯克正承受沈重的營運壓力,而裁員之舉也許有一天能讓TESLA終於有獲利。


馬斯克曾表示,TESLA要獲利關鍵在於Model 3。只不過燒了十多億美元之後,Model 3從一年多以前開始生產,進度一再落後於生產目標。

星期二,馬斯克在對內部的一封電郵中提到,自從我們TESLA存在之後,到今天快15年了,TESLA一直不曾有過年度的獲利。獲利顯然並不是驅動我們的理由,驅動我們的我們的使命,那就是加速讓這個世界轉化成為一個永續經營節淨能源的世界,但我們永遠都不可能達成這個任務,除非我們最終可以證實我們能夠持續獲利。

按馬斯克所提到的比例,9%的員工將被資遣,而到2017年底,TESLA在全球共有37000名員工,依此比例,將有超過3000人將失去他們的工作。這位億萬富表示,這項人力縮減並沒有影響的生產線的工人,僅侷限那些受薪人士,所謂受薪人士的宣義沒有特別加以說明。不他的意思換個角度來看,也就是這次裁員不會影響到Model 3的生產。

TESLA目前正在通知那些受到裁員影響的員工,馬斯克在他的電子郵件中做 結論,他表示這些員工將會領到豐厚的資遺費,以及豐厚股票分配。馬斯克的結論是,TESLA將會持績聘雇具有關鍵性角色的員工,而且在生產線的部分會再將增加人力。他的說法似乎是前後矛盾的。

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