發新話題
打印

[新車資訊] 賓士電動車EQC上市時間已近,西班牙展開夏季耐熱性能測試

賓士電動車EQC上市時間已近,西班牙展開夏季耐熱性能測試


賓士(MERCEDES BENZ)首部純電動休旅EQC完成冬季測試後,本月將在伊比利半島展開夏季耐熱測試,考驗車子在攝氏最高50度的環境中車子的性能,主要是車子的空調充電和電池模組的冷卻與驅動系統和控制元件在高溫下的運轉情況,高溫對於電動車使用的穩定與安全性尤其重要,按官方說法,除了耐熱之外,也同步測試車在高溫中各項傳統的性能測試,像是車子的操控與乘坐舒適性等,要進行更嚴苛的測試。


賓士EQC的首席工程師Michael Kelz表示,在完成零下35C的低溫測試之後,接下來EQC的試裝車將進行酷熱的極限測試,我們有信心這台車將能通過考驗,以符合量產的計畫進度。已知EQC預定2018年底前量產,2019 年將正式上市。

耐熱測試中最具挑戰是乾熱的天候,對於電動車來說,寒冷會讓電力加速消耗,而高熱則有可能造成電池模組的損壞。如何優化散熱的管理系統,是在西班牙的測試中最主要的課題便是車子的冷卻迴路,例如它的冷卻系統如何應付高動力負載的需求?熱對於車子續航力是否有影響?而電池耗能測試會試電池電力完全流失狀況。

另一項考驗是車內空調運作,看旅行前中後和空調開啟前的車內舒適性如何,空調在沙塵環境中的效能。不同國家會有不同的氣候和交通狀況,也都要列入測試考量,像是交通號誌和收費站等設施的辨識與感應的效果,還有攝影機對道路限速辨識是否精準等。

目前EQC的動力與性能數據尚未出爐,但根據外媒的推斷,將於2019年正式推出的EQC,將採用賓士全新的MEA平台,其最大輸出功率可望超過400hp,其最大續航力可達到500公里以上。













為節能減碳,和泰汽車TOYOTA物流中心建構萬坪超大太陽能發電場


汽車廠除了開發銷售低排放、甚或是零碳排放的環保綠能車款,還有更積極進取的方式來友善地球,保護環境。配合日本母廠豐田汽車集團全球節能減碳,TOYOTA與LEXSU台灣總代理和泰汽車也展開積極的節能減碳行動,利用和泰汽車位桃園楊梅的物流中心,打造超大的太陽能電場,一年發電量可達到350萬度。


6月19日,由和泰汽車董事長黃南光和總經理蘇純興,以及桃園市長鄭文燦,共主持楊梅物流中心太陽能案場啟動儀式。和泰汽車為「節能減碳」,與長陽綠能公司合作,在總面積35,362坪的楊梅物流中心屋頂,建置共10,713坪的太陽能案場。其裝置總容量達340萬瓦,年發電量可達320萬度,和泰不僅是豐田亞太地區第一家建置太陽能電廠之總代理,也是北台灣非太陽能業者之最大案場,而今年起,楊梅物流中心也將同步達成零碳排放的目標。

和泰汽車表示,此次打造萬坪的太陽能案場建置,除了落實在地環保理念外,更在節能減碳上有顯著貢獻;據計算,和泰汽車楊梅物流中心太陽能案場一年可減少約1,700噸的碳排放量,相當於4座大安森林公園碳吸收量。

繼楊梅的物流中心之後,和泰汽車總經理蘇純興表示,目前和泰汽車全台灣的銷售與服務據點也都正在評估裝置太陽能發電板的可能,配合各地方府對於太陽能案場補助而做進一步規畫。

除了太陽能發電,和泰汽車近年其實做了許多為落實人、車、地球的和諧相處的積極作為,帶領經銷商逐步踏實地推動環保及環管的業務。從2001年和泰成立環管委員會與經銷商著手開始一系列的環保活動開始,包括換裝LED燈具,裝設節能玻璃與節能冷氣,2002年楊梅物流中心獲得ISO14001環管系統認證,2003年聯合經銷商及關係企業一併取得相同認證,而2013年和泰的公務車採用HV節能車。16年起,和泰汽車更動「一車一樹」、「玩具愛分享」、「環境月」、「環保就是我的事」等系列的公益與環保活動,引起社會廣大回響。

















用手勢開車?Apple有望推出手勢駕車系統


對於蘋果愛用者而言,手勢控制系統可說是相當便利的功能,配合設定過的手勢後,使用者得以更為迅速地進行手機抑或是平板的操作。而為了對應未來科技化的用車需求,Apple也於近日公布了最新手勢控制駕車系統,並且表示在未來駕駛甚至僅需以眼部動作便能進行車輛的各項操控。


根據此前外電所掌握的資訊,在Apple近日所提交的專利申請書中發現一套將安裝於車輛上的特殊車載電腦,如同我們現在所使用的手勢控制一般,經過局部設定後,駕駛將能以此取代過去傳統的駕車模式,其過程甚至不需要方向盤以及踏板等部件。

或許有些讀者會發現,這項科技的運用與未來自動駕駛系統所強調的拔除方向盤的目標可說是有著異曲同工之妙,不過對此,Apple則表示該系統目前僅是作為一種「願景」,也就是說外來駕駛們將有更多駕車模式的選擇,並以提供駕駛們靈活的開車方式。

值得一提的是,除了此一系統的規劃外,其實Apple此前也針對無人駕駛計畫--Project Titan進行了擴展規劃,未來將會有多達55輛的無人駕駛車輛於加州各大公路進行路測,與此同時,手是控制系統或許會作為輔助自駕系統的存在也說不定。

TOP

發新話題