Avalon
在不久前推出C-HR中國版「奕澤Izoa」之後，也等於宣布一汽豐田正式進入TNGA新時代，而根據計畫，截至2020年以前，一汽豐田還將推出多達七款TNGA平台打造的量產新車，以完成TOYOTA原廠對於此一「北合資體系」（編按：「南合資」為廣汽豐田）的新一輪戰略佈局！
RAV4
根據最新消息指出，最遲於本月底舉行的2018成都國際車展會場，已經在北美上市的全新世代TOYOTA Avalon（TNGA-K）中國版原型車將首度亮相，接下來就輪到剛剛在北美市場發售的RAV4（TNGA-K）全新世代車系，還有全新第12代卡羅拉Corolla（TNGA-C）房車、卡羅拉掀背車Corolla Sport（TNGA-C）、第四代威馳、威馳FS（TNGA-C），另外也將導入新一代中國版皇冠Crown於當地量產，作為一汽豐田的國產旗艦房車。
最新消息指出，領先於2018成都國際車展發表的一汽豐田Avalon，將全數比照美規版本打造，僅針對中國當地天候與中文化介面（Entune 3.0）進行修改，車身尺碼將達到4978╳1849╳1435mm（軸距2870mm），此外TSS P（Toyota Safety Sense P）先進駕駛輔助系統將成為主要訴求，一汽豐田將投產搭載汽油2.5L自然進氣與2.5L+EM混合動力版本（THS-II），頂級版本也將增配AVS主動式懸吊系統。
至於全新一代RAV4將投產汽油2.0L（CVT）、2.5L（8AT）自然進氣引擎，以及2.5L+EM混合動力版本（THS-II），混合動力版本將標配全時四輪驅動，接下來則是將於2019上海車展發表的全新12代Corolla卡羅拉房車與掀背車款，而新一代威馳/威馳FS（Vios）也將以TNGA平台開發而成。
此外，為了加速量產TNGA平台衍生新車的進程，天津一汽豐田發動機有限公司更投資12.1億人民幣建設TNGA 1.5L引擎生產線，落成之後可年產10.8萬具引擎，原有1.2L渦輪增壓引擎產能則將減少至每年10.8萬具。
Corolla Sport
Crown
著眼都會物流業需求！開瑞大象EV純電動物流車正式上市！
中國各大城市針對都會區進行柴油貨卡限行的政策陸續推出之後，各大商業車品牌也加速純電物流車的量產計畫，根據最新消息指出，日前安徽奇瑞集團旗下的商業車品牌「KARRY開瑞汽車」，日前也正式宣佈發售稱為大象EV的純電物流新車！
首批量產上市的大象EV，以純電物流車為主，且同步發售貨箱與底盤車，接下來開瑞汽車還將計畫推出包括欄板車、冷藏車、環衛車等等多樣化專用車型。
日前發售的開瑞大象EV車系，車身尺碼為5995╳2000╳2990mm，軸距尺碼為3360mm，而標準貨箱內部尺碼為4150╳1900╳1900mm，最大裝載容積達到18立方公尺，也比同類型車款增加20％，而且採用輕量化箱體材質，其抗扭曲強度達到510MPa。
動力系統方面，全新開瑞大象EV搭載永磁同步電動馬達，搭配磷酸鐵鋰電池模組，電池容量為88kWh，驅動馬達最大功率為120kw，峰值扭力則達到86.7kgm，最高車速可達90km/h，單次滿電最大續航里程更達到320km。
預售起跑！長安第三代悅翔月中即將發表！
根據最新消息指出，累積在中國已經銷售超過83萬輛的國民房車-長安悅翔，全新第三代車系已經在當地授權通路以5-7萬人民幣的預售價開始接單，預計新車將於本月中旬正式發表上市，將再度衝擊當地中小型三廂房車市場。
導入全新家族設計語彙的全新第三代悅翔房車，車身尺碼為4390╳1725╳1490mm（軸距2535mm），當地定位為A級家轎，而且車頭造型也比照旗艦轎跑「睿騁CC」採用全新一體式車頭水箱護罩與氣壩，而整體造型也採用了乘坐空間極大化的概念，大幅提升顏值之外也具備更強勁的產品競爭力。
全新第三代悅翔房車，也將標配位於中控台上方的觸控車載平台系統，且可與百度CarLife作業系統互聯，更標配In Call智慧車載互聯系統，整合多項包括影音娛樂、衛星導航、倒車影像顯示等等功能，而且更標配胎壓偵測警示與ESP動態車身穩定控制系統等。
動力系統方面，全新第三代悅翔房車，入門車款將搭載汽油1.4L自然進氣引擎，可輸出最大馬力101hp/6000rpm與峰值扭力13.8kgm/3500-4500，標配五速手排變速系統，中國工信部公布平均油耗為19.2km/L；另外還有一具汽油1.5L自然進氣引擎，可輸出最大馬力107hp/5500rpm與峰值扭力14.8kgm/3500-4500rpm，且搭配DCT五前速濕式雙離合器自手排，平均油耗為17.9km/L。
超越現代的動力表現，BMW i8將捨棄三缸變四缸
充滿未來感的BMW i8，概念車第一次亮相在2011年「不可能的任務中4」，充滿未來感的時尚造型搭配超越當時科技的內裝，讓該車未演先轟動，而車款的造型也反映在現在的車身設計，自2014年首次推出後也過了四年的時間，原廠似乎要將下一代車款的動力，從原本的三缸改為四缸。
根據外媒的說法表示，下一代車型的動力將要超越450 hp的表現，要讓動力超越現在的1.5L 三缸混和動力引擎，馬力可以達到228 hp，如果這件事情是真的，那最有可能的配套方案就是使用現有的2.0L 四缸引擎，具有300 hp的動力表現，另外也有可能搭配油電混和的引擎動力。
但這樣的假設似乎與當時的造車理念完全不相同，在2009年9月的法蘭克福車展中，車廠表示該車是一款插電式混和動力車款，而當時i8的初名是未來效能動力車（BMW Concept Vision Efficient Dynamics），主要是為了表示該車在新能源上的優越表現。
會有這樣的想法，可能是因為動力的表現上不如其他超跑的關係，雖然該車的外觀是相當搶眼吸金，但不同於一般跑車超越百匹的馬力，該車主打在科技面的成分較多，未來第二代車型是否會如預期所說，取代原本的三缸引擎，換成四缸引擎並搭配油電混和系統，我們將持續為您關注相關訊息。
一鳴驚人，SSC Tuatara量產車型預告釋出
最早於2011年由美國超跑車商Shelby SuperCars所釋出的Tuatara原型車以其剽悍的設計架構不知擄獲了多少超跑車迷們的芳心。但隨後在面臨長達七年的沉寂後，或許以讓部分車迷忘記了過去該車的獨到設計語彙，不過俗話說得好，不鳴則已，一鳴驚人，車廠於近日宣布該車將會於本月的園石灘嘉年華上公布最新量產版車型，而最新預告圖也正式由官方發布。
從預告圖中，我們可以很明顯看出新車在承襲了過去2011年原型車型的基本架構，其中包括低矮的車頂設計並且配合充滿立體感的空力設計，尤其在腰線的設計方面，從車頭一路延伸而來的線條設計可說是為該車的動力表現做出了完美的註解。車尾方面可說是該車的另一項魅力所在，尤其是保留了過去原型車的後擾流尾翼設計以及e字形頭燈並配合極端的後包圍後，都讓該車展現出包覆感與流線感兼具的特殊設計語彙。
雖然官方目前尚未釋出動力規格，不過若是根據此前原型的數據來看，量產版車型有望搭載一具6.9L V8雙渦輪增壓引擎，這也讓該車得以發揮高達1369hp的最大馬力表現。後續的相關資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。
一拍即合的造車理念，MORGAN和Pashley合作
許多車廠已經進入機械自動化的生產，不只是可以穩定汽車的品質也可以降低人事成本，但在機械沒有這麼發達的年代裡，汽車還是以手工生產為主，這也造就了現在許多知名的車廠，到了目前為止還在堅持純手工造車的MORGAN，近日與觀念相同的英國老牌自行車商Pashley合作，共同打造出具有經典風格的手工腳踏車，並且將這個系列命名為Pashley-Morgan。
這兩間公司是目前英國市場上還堅持純手工的廠商，以Pashley的產品來說，造型方面也是走簡單路線，MORGAN則是保持該車的原汁原味，除了外觀上兩間車廠都保留了當時的風格，在理念上兩間車廠也相同，MORGAN自1910年創廠以來始終維持手工造車理念，從小小的零件到車內的真皮座椅，都是師傅親手縫製，而自行車商Pashley是在1926年開始製造，廠商力至於打造手工高品質的自行車和三輪車。
在打造自家上品的理念上，兩家廠商可以說是一拍即合，共同推出的產品也是以兩家廠商的名字命名的，這次推出的兩款產品分別為Pashley-Morgan 8和Pashley-Morgan 3，Pashley-Morgan 8配了Nexus的8速變速齒輪，和Shimano前輪轂電機，這樣的搭配在行駛的過程中，為鍍鉻的車燈提供電力並且照明，而Pashley-Morgan 3則是搭配了Sturmey-Archer 3速內變速輪轂，配了Sturmey-Archer前輪轂電機啟動車頭燈。
乍看之下所有的東西都是Pashley製造的，但Pashley-Morgan 8的黑色皮革把手和木製鏈罩都是由MORGAN工廠師傅以手工打造而成的，至於Pashley-Morgan 3則是使用Brooks的皮革打造的坐墊，這些具有不同意義的自行車將會在Pashley位於埃文河畔斯特拉特福的工廠製作，售價方面也因為主打手工，Pashley-Morgan 8的價格為2037美元(折合新台幣約6萬2千元)，Pashley-Morgan 3則是1909美元(折合新台幣約5萬8千元)，這些兩樣產品預計可以向MORGAN的經銷商或是到Pashley的經銷商選購。(價格已當天匯率計算為準)
