就在幾日前，MERCEDES-BENZ才剛發表了全新的EQC純電動SUV，這是該車廠旗下的首款純電動SUV，不過未來還會陸續增加部分電器化車款，車廠已經準備了100億歐元投資在開發電動車上，在全新計畫中已經規劃了130輛新車，其中至少有10款車將會全面電氣化。
在這項計畫中，就有傳言車廠下一款電氣化的車型將會是S-Class，也就是EQ S，而外界的猜測是該車的底盤是使用MEA2的平台，與EQC相同都是使用純電動馬達，取代傳統內燃機引擎，會實行這項計畫的原因，其中一項就是歐盟即將在2021年開始實施的一系列鹽化碳排放法規，這樣的計畫有助於降低旗下商品的平均排放標準。
另外，除了最近公布的EQC，後面還有EQ A和 EQS，雖然說EQ A已經在去年的法蘭克福車展上亮相，但車廠似乎想要先搶攻豪華轎車市場，因為在前幾日在外國就曾被拍攝到疑似車輛測試的照片，從車身長度和車尾包覆的狀態來判斷，該車很有可能是正在進行測試的EQ S ，而該車的主要競爭對手其實就是TESLA Model S和PORSCHE Taycan，電氣化是現今的汽車大廠都在追求的項目，我們也會持續關注相關訊息。
轉向安全問題重演，GM全球大量召回120萬輛車
美國GM汽車在上週大量召回全球近120多萬輛皮卡和SUV車型，而主要原因是上周美國國家公路交通安全局(簡稱NHTSA)表示，該集團的電動轉向系統可能會會增加碰撞風險。
而在這次召回最大的地區就是美國本土，光是美國市場就必須要召回100多萬輛車，根據車廠表示，受影響車輛在低速轉向過程中，電動轉向系統可能會在電壓下降時暫時失靈，之後突然回歸正常，這樣會造成駕駛員很難操縱車輛。
這樣大量召回不是沒有原因，到了目前為止已經有多達30起相關事故與該系統有關，其中還有兩名人員因為此事件受傷，但到了目前為止沒有出現任何人傷亡，不過這件事情已經不是車廠第一次犯，在去年八月，車廠也曾這樣大動作召回，全球總需召回80多萬輛車，主要召回的車輛是GMC和CHEVROLET的皮卡車型。
而針對這次的事件，在美國主要會召回CHEVROLET Silverado、GMC Sierra1500、CHEVROLET Tahoe 、CHEVROLET Suburban 、CADILLAC Escalade 、CADILLAC ESV 、GMC Yukon 和 GMC Yukon XL等車型，車廠表示願意未受影響的車主免費更新電動轉向軟體，但目前召回時間還沒有確定，車廠也鼓勵車主多多使用電話預約。
中國TESLA正式掛牌美國，蔚來汽車收盤119億美元
來自中國電動車廠蔚來汽車，在上星期正式在美國紐約證券交易所上市，盤前價一度飆漲20％，開盤後上漲近12％，隨後兩度暫停交易，就在前幾日，該車廠收漲75.76%，收牌價11.60美元，不只是創新高也讓公司是直達到119.02億美元。
雖然目前股市和未來發展看似良好，不過這並不代表車廠不會有負面的想法，華爾街分析師也此表示擔憂，這個被稱為中國TESLA的車廠未來很有可能出現與TESLA相同的問題，Bernstein的分析師給與蔚來股票做出了評價，雖然有很多因素讓他們對蔚來很感興趣，但不認為該股是穩健的投資。
但就像是分析師所說的，車廠確實還有很多的細節有待解決，譬如像是產能就是最大的問題，因為車廠的最大對手TESLA從上市到現在，這個產能問題一直是車廠的最大阻礙，不過車廠的招股書也寫到，公司在2016年推出第一款EP9電動超跑，1年後又推出首款量產汽車ES8並開啟預訂，目前收到超過1.7萬份訂單，可是由於產能不足，ES8交付量可能不夠。
作為首家在美國股市上掛牌的大陸電動車品牌，前期也許會是眾人關注的焦點，假設在這幾年當中車廠布上了TESLA的後塵，那就真的成了中國版TESLA，我們也會持續關注相關訊息。
終於等到了！PIF 投資10億美元在LUCID Mortors
幾日前，沙特阿拉伯主權財富基金(簡稱PIF)正式宣布，將以10億美元投資LUCID Motors，會對該公司投資這樣大的資金，主要是用來該汽車公司的第一款電動汽車LUCID Air，雖然這對該公司來說是一件好消息，不過，同樣是電動車廠的TESLA就沒有這麼高興，因為受到這件事的影響該公司的股價瞬間下降2%。
會出現兩極化的結果，不外乎是因為這兩間車廠是在電動車產業上的主要競爭對手，另外一方面是LUCID Mortors在去年一直沒有獲得生產新車需要的資金，而這次由PIF提供的資金，正是可以讓他們開始生產的大好機會，不過對於TESLA似乎不是一件好事，因為該車廠在前些日子裡想要將TESLA私有化，但這項計畫並沒有成功。
但根據部分消息指出，PIF和LUCID Motors已經制定了條款說明書，將由前者向後者投資逾10億美元，並獲得其多數所有權。但PIF對LUCID Motors的第一筆投資僅為5億美元，隨後的資金注入將分兩個階段進行，需要在LUCID Motors達到特定產能目標時才能落實。
目前該車廠還沒有正式銷售，在2016年車廠推出了一款名為Lucid Air的車型，這是一款價值10萬美元的豪華轎車，該公司曾希望於2018年底在亞利桑那州開始生產，但一直推遲沒有上市，這次獲得PIF的龐大資金，相信上市的事情是指日可待，我們將會持續為您關注相關訊息。
車壇長青樹 IVECO New Daily藍色驚奇限量登場！
義大利IVECO小型商用車系列DAILY，首次誕生於1978年，至今已40年，堪稱車壇長青樹，自總代理台塑企業/台塑汽車引進台灣以來，大受客戶歡迎。近期IVECO New Daily Blue Style藍色驚奇限量式樣車上市，同步提供底盤車與廂型貨車等選擇，限量共40台，是全台唯一8速手自排、最大170匹馬力商業車，配備ESP電子行車動態穩定整合系統，進一步強化車輛的操控表現。
經典車款歷久不衰！為了紀念IVECO Daily問世40週年，全球銷售超過300萬台，百萬車主好評不斷，義大利原廠特地打造了IVECO New Daily Blue Style藍色驚奇，再度顛覆傳統貨車的規格配備與創新設計，並超越業界輕型貨車的標準。
外觀上，有別一般商業車，具備獨有的藍色鷹眼頭燈與藍屏進氣格柵，還有位於左側前葉子板上的專屬紀念標飾，凸顯來自義大利設計的時尚風格，即便是商業車也十分有型，轎車化內裝更提供遍布各處的創意收納空間，各種大、小物品也能輕鬆收納。
舒適進化的多功能座艙
在車室內裝部分，車主一打開車門，就可以感受到 IVECO New Daily Blue Style藍色驚奇限量式樣車的豪華科技質感，除了具備商業車罕見的豪華轎車化多功能寬敞舒適座艙，並新增專屬的藍紋真皮包覆的高質感多功能方向盤以及聲控系統。
不但有媲美高級乘用車的握感，雙手無須離開盤面，即可輕鬆控制包括影音娛樂（含音量調整）與車載平台功能，並配置傾角、高低可調式10.2吋2-DIN螢幕觸控式車載音響。並提供智慧型手機映射功能，兼具使用便利性且與行動生活無縫接軌，而且增配了Hi-Matic八速手自排藍紋排檔桿防塵皮套，提升尊榮感。
大容量載貨卸貨超從容
外觀充滿時尚感的義大利設計藍色驚奇，提供底盤車或廂型貨車等選擇，均為3.49噸規格。對商業車頭家來說，不但可依照自身需求選購，而且底盤車打造貨床寬度最大達7.2尺，最長達15.8尺，而同級唯一的H1廂型貨車（貨廂尾門開口達到高1900×1800mm）空車僅重1970kg，最大合法載重更可達到1530kg，載貨量遙遙領先，顯得更有競爭力。
同時全面搭載高剛性輕量化底盤結構，也是同級唯一的廂型貨車裝載平台離地高僅有67.5cm，是目前後輪傳動廂型車中最低，送貨集貨更容易，3噸半底盤車還可較競爭對手多載105~265kg的貨物，成為運輸頭家入主商業車的首選。
全球首創八速手自排變速箱
動力和變速系統搭配上，廂型貨車搭載2.3L引擎、底盤車搭載3.0L引擎，底盤車最大170hp的馬力輸出，而且踩油門到換檔（1400~2900轉）都維持最高強達43.8kgm的峰值扭力輸出。
引擎多數維持最大扭力區間行駛，除操控靈活也最省油。更具備全球首創的Hi-Matic八速手自排變速箱，Hi-Matic變速箱不用200毫秒可順暢變換檔位，毫無頓挫感，內建ECO節能與POWER動力雙重模式，滿足各種運輸需求，兼顧經濟平衡效能與省油優勢。
並採用高科技新一代德國BOSCH高壓共軌柴油噴射系統，搭配VGT可變幾何渦輪增壓引擎、DPF碳微粒處理系統等，皆符合EURO5排放標準，讓New Daily在動力、扭力、效率和環保節能方面所向無敵。
完善的主被動安全防護
全車系配備第9代ESP及前後輪碟剎系統，以及超越同儕的多項剎車輔助系統，即刻避開危險，包括ABS+EBD整合煞車力分配防鎖死煞車系統、Hill Holder斜坡起步輔助系統（斜坡放開煞車會自動煞車三秒不下滑！）、HBA液壓煞車輔助系統、HRB後輪煞增壓煞車系統、HFC煞車力補償功能系統（會維持煞車效能直到車輛煞停）、LAC負載感應系統（自動監測前後輪負載，調整煞車力最佳化分配）。
獨特設計的長車頭，除了將輪軸前移便於駕駛控制與判位以外，引擎就在車頭內，提供比平頭車多出900mm的安全緩衝空間，開車時比照乘用車沒有引擎熱氣傳入駕駛艙的問題，風阻也更低，Cd：0.31、更省油，維修更便利。搭配自動恆溫空調系統、定速巡航系統等，在各種天候、情況下，都讓頭家在移動空間內舒適愜意。
