AUDI 首部純電動休旅e-tron，18日在美國舊金山首發，搶在賓士EQC和TESLA新一代Model X之前登場，也掀起全球車界電動休旅的激戰。AUDI在發表會場特別和INTEL合作，利用850具無人載具在室內外升空表演。
AUDI e-tron號稱是全世界第一輛量產純電動休旅，為強化高電壓的印象，它的車頭有比照傳統動力的單體式護罩，但採亮灰色塗裝，另外，全車許多細節都用了四道橫線的設計元素。此外，細纖細的虛擬數位後視鏡取代傳統的車外後視鏡，是造型另一特色，藉由內藏的攝影機，將影像傳至車內車A柱旁的OLED螢幕上。
這台電動休旅是由兩具電動馬達驅動，同時結合新一代的quatrro全時四輪驅動系統，透過四輪最佳扭力的分配，以確保取得最佳循跡性和動態表現，兩軸之間的扭力分配是連續性，可在一秒之內完成調整。它的電動馬達在一般狀態下，可是供約 355 匹的最大馬力，最大扭力 57.2 公斤米的最大扭力。另有增壓模式，檔位切入 S ，就能進入 Boost Mode 增壓狀態，最大馬力可飆升至400匹馬力，最大扭力67.7公斤米，時速0至100公里加速大約5.5可完成。
按AUDI官方說法，e-tron有優異的運動性和橫向運動能力，關鍵在於它的電池安裝在車身中心較低的位置，在車子90%的煞車動藉由電子液壓的煞車系統，使它能都會回充到電池中，供電動馬達使用，使它更適合長途旅行。另一亮點就是e-tron擁有超低的風阻係數，部分原因來自於前速的虛擬數位後視鏡。
AUDI e-tron為全尺寸的SUV，車內擁有寬敞舒適的乘坐空間，內裝取材自頂級材和和細緻的工藝，而e-tron也是供多種的充電技術，可滿足在家充電或外出充電的需求。而e-tron的導航系統也結合了優異的行駛路線規畫功能，同時也洽途的充電站也納入，另車內也有充電站的自動收費機制，車內的互聯網科技，也容許車主透過智慧手機進行車輛遠距操控。
從導航與電子戰路線規劃器, 其中顯示適當的路線與所需的充電點, 自動計費在充電站和所有的方式遙控通過智慧手機-奧迪電子戰是非常良好的連接。
座艙內也配備了高檔的MMI多媒體系統，內建導航系統，並整合LTE 先進和無線網路熱點作為標準配備。車內也有許多輔助系統，可以為駕駛分憂解勞，像是它有標準電力效能輔助系統，它會先顯示行程的內容，並且會自動執行節能模式，車主採取ACC定速巡航，系統也會自動煞車和加減速。
AUDI e-tron將在比利時布魯塞爾的一座零碳排放的工廠生產，歐洲買家最快可在2018年下半年開始交手，它在德國的售價為7.99萬歐元起跳。
2018巴黎車展搶先報：賓士入門性能掀背AMG A35 4MATIC巴黎車展將發表
賓士(MRERCEDES BENZ)全新A系列才在 球各市場呼風喚雨，但似乎才了些甚麼，性能副品牌Mercedes-AMG在A系列高性能版本A45之下，再補上了一款入門的性能版A35 4MATIC，成為賓士新手買家進入AMG殿堂的敲門磚。
A35 4MATIC是以賓士的前驅底盤平台為基礎，配上一具全新的2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大馬力306hp，無論是車身結構底盤懸吊全輪驅動系統變速箱和駕駛模式與性能調校，諸多細節都做了重新設定，使它能達激烈操駕的最大樂趣，時速0到100公里加速只要4.7秒即可完成，又同時兼顧日常代步乘坐的舒適性。
A35 4MATIC的車頭加了空氣動力套件，車尾更有醒目的巨大固定式尾翼，使它整外觀看起來比正常版A-Class兇悍許多，具有強烈的侵略性。而車後方保桿下有分流器，並且內嵌雙圓形尾管，使車尾變得更有運動感，如同A45和AS45 S一樣。
雖是入門之作，但它的戰力不可小看，它所配備全新開發的渦輪增壓2.0 升引擎，最大馬力302hp/5800rpm，最大扭力400NM／3000rpm，匹配7速雙離合器變速箱，串接引擎和四輪驅動系統，時速0到100加速只要4.7秒，極速電子限速 250公里／小時。搭配強大的動力，工程師也為它的煞車系統進行強化，前後輪各配上350mm和330mm的煞車通風碟，並配上有黑色AMG字樣的銀色煞車卡鉗。
此外， A35因應動力，車身也做了一些強化，像是車身剛性的強化，增強抗扭曲性，同時DCT 7G變速箱也重新設定齒比，此久前後車重的配比也做了調整，使之達到50比50的理想配重。
A35也融入一些你在A系列身上可以找到的新科、技，並加了一些好料進土，例如它有所謂的濕滑駕駛模式（Slippery） ，在濕滑路面上行駛，它能降低動力輸出，提供比較平緩的扭力曲線，進而提升車子行駛時的穩定性。它也能讓位變換變得比較平順，使升檔提早，另有Start/Stop引擎怠速自動熄火裝置。 除了濕滑模式，另有Comfort舒適、Sport運動、Sport+運動+、Individual.個人化四種駛模式可選擇。
Mercedes-AMG A35 4Matic預定10月2 日舉行的巴黎車展全球首發，同一月展開接單，西歐買家大約2019年1月可以開始交車。
