作為M-BENZ旗下豪華品牌的MAYBACH，在2014年洛杉磯車展以及廣州車展正是重生後話題不斷。MAYBACH創廠一直是以豪華轎車為主要產品，近期也受到市場影響，分別推出的豪華SUV概念車以及敞篷車概念車，不過這些概念可能都遠遠不及韓裔設計師Dahr Jeong的創作Maybach Opera concept。
與先前MAYBACH推出的概念車最大的差別，就是車身線條以及車門的開啟方式。該車的設計概念融合世界各國歌劇院的設計，結合MAYBACH的主要設計元素，創造出更時尚且具豐富設計感的新設計理念，其中最引人矚目的除了車身造型，就屬燈組設計給人耳目一新。
從車頭沿著曲線的車身連接至車尾的六條線，取代傳統頭燈設計的手法，不只是襯托出MAYBACH的高雅氣息，搭配具有特色的車身造型，也再次帶領MAYBACH進入汽車設計更高端的領域。連接玻璃車頂以及車尾的上先式車門，更是整部車最特別的設計之一。
值得一提的是，由於車頭並沒有傳統的進氣口，推測該車的主要動力是以純電動為主要動力。概念車的設計可能影響車廠後續新車的發展，這融合世界各國歌劇院，以及現代感的Maybach Opera concept已經令許多車迷迫不及待想一探究竟，雖然這樣的設計並不是來自原廠，但倘若原廠之後以類似的設計概念再推新概念車，相信將會在次震撼車迷和車壇。
馬力可超越V8動力？俄國初創公司Aviar Motors想製作純電第一代Mustang
俄羅斯初創公司Aviar Motors最近公布結合現代科技以及經典外觀的純電動Mustang，外型雖然仿造FORD於1967年推出的Mustang fastback，不過純電動動力卻是超出原有的V8引擎，這就是純電動MustangR67。
外觀方面，可以說是完全仿造第一代的設計風格，只有在細部鈑件添加現代設計元素，燈組設計雖然同樣採用1967年的設計，不過已經換上符合現代設計的全LED燈組，輪圈也換上20吋鍛造合金鋁圈。此外，原本突出式傳統車門把手也改成隱藏式設計，是為了符合車體空氣力學的設計。其中最令人驚豔的就屬自動開啟的尾翼，根據該公司的說法，尾翼會根據當時車速快慢升降，假設速超過120 km/h或行車模式調整為Sport和Race模式，尾翼就會自動彈出。
在許多鈑件上仍然保留許多經典元素，不過內裝設計卻完全脫離1967年的設計氛圍，給予這部車更具科技感現代設計，同樣採用時下最流行的簡約設計，取消所有傳統按鍵，將所有功能全部整合至中控台上的17吋觸控螢幕，儀錶板換成了數位儀表，儀表版和中控台上方的冷氣出風口，也換上與M-BENZ E Class相同的渦輪式設計，該公司表示該車還配有環景攝影、全景天窗以及Keyless 免鑰匙啟動系統等配備。
動力方面，經典的V8引擎已經不再，換上了兩具電動馬達以及100 kWh的電池，根據該公司提供的數據表示，該車的動力可以達到840 hp和966 Nm的峰值扭力舉，可以在2.2秒內完成0-100 km/h加速，極速可以達到250 km/h。
不過值得一提的是，由於該車的動力已經完全換成純電動馬達，經典的傳統內燃機聲浪自然會消失，但Aviar Motors認為R67是第一款電動肌肉車，所以配置了依據模擬Shelby GT500排氣聲浪的音響系統，讓車主就算是開著電動肌肉車，也可以享受肌肉車應有的奔放排氣聲浪。
紀念創始人功績，PININFARINA FP0將正式命名為Battista
作為旗下首款純電動超級跑車，PININFARINA的FP0可說是同時擁有電動車的未來性以及超跑極具侵略感的特質。而隨著車廠公布了一系列新車定裝照後，PININFARINA也於近日表示，該車將會以公司創辦人Battista Farina作為新車的正式車名，並且預計於明年三月的日內瓦車展與車迷們相見歡。
對於Battista車款的推出，董事長Paolo Pininfarina表示，這可以說是夢想成真，我的祖父總是抱有這樣的願景。而這款超級跑車將擁有世界一流的性能、創新的技術，當然還有優雅的設計造型。並且成為意大利有史以來設計和生產的最快、最強大的汽車。
為了成為世界上第一款全電動超級跑車，Battista除了採用碳纖維車體外，動力和扭力表現也分別能達到1,900 bhp和234.2kgm，而這意味著Battista僅需不到兩秒的時間內便能從靜止加速至100km/h，除了擁有比一級方程式賽車更快的速度外，作為電動車的環保效力也是該車的一大亮點。
目前新車從2020年底開始，限定150輛的Battistas將會以200萬美元至250萬美元的價格進行販售。根據車廠的產品規劃，未來美國、歐洲、中東和亞洲地區三個區域分別以50輛進行輸入，相信屆時將會於各市場上掀起搶購熱潮。
