電動車的安全性會是未來許多消費者車前最關切的議題，尤其電動車搭載的鋰電池充放電可能產生高溫而導致電池燃燒或爆炸，而鋰電池也可能因為車禍碰撞，造成電池本體被破壞，造成電池溫度升高而產生爆炸，因此，電動車的防撞安全性，可能比傳統汽柴油車更高。
賓士（MERCEDES BENZ）旗下電動車品牌EQ的首部純電動車EQC電動休旅，9月4日在瑞典斯德哥爾摩舉行全球首發，原廠許也計畫EQC將在2019年初量產上市，為確保它上市之前的安全性，原廠近期針對EQC做了全方位的撞擊測試，確認這台車的安全係數和電池與電動車元件的安全性，遠遠超越目前各國安全法規的要求。
賓士宣稱他們在高電壓的電力驅動系統已有相當豐富的技術與經驗，EQC的事故安全性已在賓士的TFS車輛安全技術中心，擁有號稱是全世界最先進的撞擊測試中心，搭載大型電池模組的原型電動車，在這裡都會接受標準最嚴苛的各種撞擊測試，而EQC整個安全結構通過這裡的測試，EQC本身具備了下來的安全結構與設計：
EQC擁有一個副車架，在車子前段，包圍著所有電動車驅動元件，以防電池被異物異物穿刺，而車子的防撞潰縮結構中，還有一個特別用來保護電池模組、特別堅固的框架，以便吸收來自側面的撞擊，而它的高壓電力驅動系統在發生碰撞時會自動切斷電路，在很短的時間內降低電池外的高電壓系統的電壓。
另外，EQC的充電過程也結合了完整的高電壓安全概念，在車子靜止時，利用固定式直流充電站充電，如果偵測到有外來的衝撞，它的電力系統也會自動切斷，直到救援小組前來時，可利用手動方式把電力系統關閉。
此外，除了車身結構對車內乘員提供防護之外，也特別測試電池模組在碰撞事故中受到衝擊的狀態與變化，以確定電池安全無虞。而車內乘客的人身安全防護，馬詭比照一般汽柴油車款，車內所有座椅都配備三點式安全帶具有自動緊縮功能，另配備ISOFIX等兒童安全座椅固定裝置，而除了前座正面安全氣囊和側面氣囊，在A、B、C柱上也都有駕駛和乘客的頭部安全氣囊，駕駛座也有膝部安全氣囊。
EQC另外也搭載許多賓士車款應有的安全配置，像是意事故緊急通報救援系統。在意外事故發生時，它會自動關閉高電壓系統，並發出警示閃燈，以警告其他用路的車輛，而車內照明也會自動開啟，側面車窗會降低，中控鎖儲會解鎖，同時方笳盤支柱會升高，這些動作都旦為了方便救援小組進入車內救援。
提供不一樣的旅行經驗，BOSCH將在CES展發表全新自動駕駛電動小巴
關於自動駕駛的小巴士，這個議題並不是新鮮事，但是德國車廠大廠BOSCH博世，將在2019年CES消費電子展中，推出一台很不一樣的自動駕駛電動小巴士。將為人們未來的旅行提供一個很不一樣的旅行經驗。
BOSCH這台自動駕駛小巴，車名Shuttle Concept看似很簡單，但它卻有很不平凡外觀造型，它的外殼是由許多的顯示面板和玻璃所構成，雖然它的預告圖只秀出兩個小面板。這台概念車擁有柔和的曲線，還有纖細的LED車頭燈組。讓這台車擁有比傳統的小巴士更為「友善而親和」的外觀，看起來像一個四方盒子架在四個輪子上。
BOSCH電動小巴獨特的外觀風格也延伸到它的內裝設計，採用輕透明亮而且車內組件極小化的設計，座艙內配置四個座椅，其中兩個座位配置娛樂資訊系統的顯示螢幕和腿靠，bosche表示，小巴士內也配備Wifi無線上網功能，讓乘客可以在車內查詢旅遊景點和消費的建議，也能預約附近一些活動。
這台電動小巴的內裝也有一些特別有趣而貼心的設計，像是車內有一具高科技的攝影機，能偵測監視車內狀流，以確保乘客不會把個人物品遺忘在車內，像是錢包或是包包留在車內，這台車就會撥打手機給失主提醒他們領回。而這樣的攝影系統還能監控車內一些垃圾髒汙，像是檢測座椅上的口香糖或翻倒的咖啡杯，它會提醒工作人員車輛需要清洗。
這種自動駕駛電動小巴，提供線上預約叫車，讓使用者透過手機預約，利用電腦運算，找出離使用者最近的車輛，並且算出是否有其他使用者也要走相似的行車路線，如此可以發揮共乘效益，並且降低交通流量，還能讓共乘的人的票價分擔而變得更便宜。
關於這台自動駕駛電動小巴的技術規格，BOSCH並沒有透露任何細節，只表示它配備電力驅動系統，同時配備智慧型電池監控系統。後者將用來監測和提供電池的使用狀況、空調使用的電力狀況和即時路況與天氣預告等環境資料。BOSCH表示，這樣的系統可以讓電動小巴精準地預測它的行駛最大里程，同時在需要充電之前，可以讓這台電動小巴充分發揮它的電能效率。
至於這台小巴的維修，內內建自我診斷系統和各種感測元件，來監控車內關鍵性的部件和系統，讓這台車在系統發生故障前就能提前找到問題，提早修復。
