就像是在國內由裕隆日產所專屬生產的台灣版一樣，NISSAN Kicks雖然從巴西發跡，但隨著全球小型運動休旅熱潮四起，也陸續出現中國版、美國版等等小有差異的式樣，在不久前NISSAN宣布將成為ICC 2019世界盃板球大賽的唯一贊助商的同時，也啟動了印度版NISSAN Kicks的預購計畫，而且跟目前其他版本又有差異！
而在NISSAN Kicks上市前，其實在印度市場還有一款價位更低的小型運動休旅車NISSAN Terrano，其實就是歐版DACIA Duster的攣生車，但其主打入手門檻更低的消費大眾，但其實這印度版Kicks可說採用了目前最新的式樣，外觀雖僅有車頭造型與台灣版不同，但車室內裝可以說是改變最大之處。
全新設計的儀表總成，尤其是全新的多媒體螢幕，其空調出風口已經改在螢幕兩側，而旗下的空調操作面板也與台灣版不一樣，而且為了與既有的Terrano在等級上差異化，當地的頂級版本除了換裝全新的灰棕雙色真皮座椅外，而且椅面採用更高檔的菱格紋鋪陳，當然NIM智慧駕駛輔助系統也成為主要訴求之一，另外也可加價選配與專屬的智慧型手錶，除可與車載系統連動以外，也可遠端操作不少功能，與台灣版的App有異曲同工之妙。
此外，因應成本上的差異，其實印度版並未像台灣版或其他市場目前的款式，採用半數位駕駛儀表，而是將速度表採用更大的字體顯示在雙圓錶之間，而且更首度標配了後座空調出風口，這些也是因應南亞當地天候所進行的改變。
動力系統方面，印度版NISSAN Kicks則供應一汽一柴的引擎配置，汽油引擎為排氣量1498c.c.的H4K引擎，但最大馬力僅為106ps/5600rpm，峰值扭力為14.8kgm/40000rpm，搭配五速手排；原廠代號為K9K的1.5L dCi共軌柴油引擎則一律搭配六速手排，最大馬力為110ps/3850rpm，峰值扭力為24.5kgm/1750rpm，初期尚未有自排車型供應。
AUDI入門休旅Q2高性能版本SQ2正式登場，時速0到100加速4.8秒
AUDI的Q家族最小成員Q2的性能版SQ2，本周正式登場，擁有相當不錯的賣相，台灣奧迪表示目前尚在評估明年導入的時間，主要因為原廠因WLTP新車排放測試法規，調整產品，造成供需失調，台灣奧迪會優先引進一些主力產品如A6和A7等車款，SQ2在導入時間排序上會比較晚一些。
AUDI首度推出的全新SQ2，搭載2.0升4缸TFSI渦輪增壓汽油引擎，這具輕量化引擎僅僅150公斤重，紅線區達到6500rpm，最大馬力300 hp，最大扭力400Nm／2,000- 5,200 rpm，配上S Tronic雙離合器變速箱，時速0到100公里加速僅僅4.8秒即可完成，極速250公里／小時。
此一動力融合了AUDI多項最新的機械科技，像是它的進排氣凸輪軸，為可調式，可優化進氣與排氣交換，在排氣端，配有AVS系統（Audi valvelift system），依實際行車需求分兩階段調整汽門揚程，可減少動力流失，可確保排氣進入渦輪增壓器獲得優化，特別是引擎低轉速時。這樣的配置最大優點就是可以讓引擎反應更靈敏，同時可進一步提升扭力的輸出。同時藉由一具決速而精準的電子排氣閥門控制，它的渦輪壓器最大增壓可達到1.4 bar。在低負載時，這樣的引管理小統可提升引擎效能，並減少油耗。
它的七速S Tronic雙離合器變速箱具備高傳動比，車主可利用自排D或S模式，可進行快速換檔，而如果是在奧迪可程式化操控系統中，選擇“efficiency”節能模式，在車子滑行時離合器分離，可讓車子取得更好的油耗表現。SQ2全車系標配quattro全時四輪驅動系統，前輪失去抓地時，透過液壓多片式離合器可將扭力100%傳送到後輪。.此外，SQ2也配備S Sport跑車化懸吊，可降低車身高度20mm，搭配它可變齒比的轉向系統，讓SQ2擁有更精準的運動與過彎能力。
延用Q2的基本構型，但SQ2多了許多強悍而具運動風格的造型元素，像是它更換燻黑的單體式六角形水箱護罩與格柵，車身包圍也運用了黑色的處理，前保險桿兩側的進氣口面積加大，整體的造型也更為地激進，車尾配備雙邊共四出排氣管，凸顯它的高性能特質。頭尾燈都採用全LED燈組，同時配備動態式方向燈，車側也配有類鋁合金的車外後視鏡，並標配18吋 10輻式鋁圈和235/45/R18的輪胎，另有19吋鋁圈和235/40/R19的輪胎可選用，同時配上前340mm和、後310mm的煞車碟，另可選配紅色煞車卡鉗。車則有加大的擾流翼，強化下壓力，全車的風阻係數為0.34。
內裝大抵上也延續原來Q2的設計，但加了許多紅色的裝飾元素和碳纖維板，以彰顯它的運動風格，像是空調出風口外環，還有車門把，而座椅也有紅色菱格紋椅面。至於儀表則是配備12.3吋數位液晶儀表的虛擬座艙，並可選配抬頭顯示器，座椅材質可以選擇Alcantara麂皮材質或Nappa真皮材質，中控台配8.3吋螢幕，內建MMI 多媒體系統，以及Audi Connect互聯功能，支援Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，並可利用聲控和觸控方式操作。另外全車系標配最大功率750瓦的14揚聲器的B&O音響系統。
SQ2同時也搭載AUDI最完整的駕駛安全輔助系統，內含自動跟車與煞停的ACC主動定速巡航系統，在車速65公里以上作動。另有車道維持輔助系統和偵測前車和行人的主動煞車系統，另外還配備了主動停車輔助系統。
德國新創公司MWI研發可減少80％內燃機排放的新技術！
儘管因為陸續傳出排放造假問題，已經促使有些車廠宣布在部分市場停售柴油車，但日前卻也傳出也有新創公司推出可改善內燃機燃耗與排放的全新技術，也讓對應包括更為嚴苛的WLTP或各國能耗法規，似乎再度出現曙光。
這家名為MWI（MWI Micro Wave Ignition AG）的德國新創公司，宣稱所研發的全新脈衝點火技術，可以讓車輛使用的燃料在較低溫度下點火燃燒，，無須像傳統汽油引擎一樣需使用火星塞，卻可以讓燃油引擎的油耗減少30％，另外也可最多讓廢氣排放減少80％。
此外，MWI更宣稱已經授權澳洲Macquarie Capital資本公司，尋求買家與國際合作伙伴，且MWI的股東之一更是前PORSCHE執行長Wendelin Wiedeking，不過包括MWI與PORSCHE均針對這項訊息拒絕發表評論，也增添更多神秘色彩。
MWI之前曾經宣布與PORSCHE MOBIL 1 Supercup Team宣布技術合作，當然MWI也宣稱將在不久之後進一步公開更多有關於這項技術的相關訊息。
