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[新車資訊] 2019日內瓦車展搶先報:環保商旅急先鋒,賓士V-CLass電動概念車EQV即將亮相

2019日內瓦車展搶先報:環保商旅急先鋒,賓士V-CLass電動概念車EQV即將亮相


本周賓士在官網上宣布推出小改款的商旅車V-Class,在詳述產品變革的同時,賓士也預告了V –Class即將推出純電力驅動的電動版本,事實上,賓士的電動車副品牌EQ,最新的電動概念車,是一台純電動方MPV多功能休旅車,其實也可說它是V-Class電動版,這台電動MPV概念車,被命名為EQV,預定3月的日內瓦車展中全球首發。


賓士本周在宣布小改款V-Class的同時,也同時宣布EQV電動商旅車將加入產品陣容之中,這是品牌擬訂的eDrive@VANs電動廂型車開發戰略計畫下的產品,預料它未來進入市場後的主要競爭手將是福斯的ID Buzz,該車款也是一台電動廂型車,目前已確定將開始生產。雖然賓士官方對此車的相關細節仍有保留,不過外媒推測,它應該就是V系列的Vito Van的電動版,以它的車型大小而看,它所搭載的電池功率至少100千瓦小時。

賓士中型廂型車總工程師Andreas Hasselwander在接受外媒Autocar採訪時土示,車廠曾考慮開發一台插電式油電版本的V-Class,不過最後決定開發純電動車型以取而代之。他表示在理論上和技術上PHEV都可以進行相同的電氣化 (與C-Class PHEV插電油電版本相同)。 但是我們必須應對客戶的需求,這是一個全球性的產品,而我們也需要考慮法規問題,特別是在中國。在那裡有關純電力驅動最低里程要求的規定是大問題,因為到達到100公里是一重大挑戰。

Andreas Hasselwander表示,其實只要一個電池,我就可以說,V-Class運行50公里的里程是可行的,但但隨著中國提高獎勵所需的里程範圍,我們需要研究加裝第二個電池。這將增加複雜性和成本,所以我們決定另闢蹊徑。

一如其他賓士EQ車型,EQV概念車的外型也和內燃機車型有區隔,它擁有獨特的車頭設計,包括大改的前保桿,以及更修長的車頭燈組嵌入特製的水箱護罩的格柵。目前賓士正在開發的其他EQ電動車型,還包括EQC電動休旅和EQB小型電動休旅和EQS電動豪華轎車。















搶超級盃商機,賓士拍A-Class卡通真人廣告片Say the Word宣傳語音辨識系統多麼神奇


每一年的超級盃(Super Bowl)美式足球大賽,是美國家喻戶曉的體壇盛事,許多球迷都會守著電視觀看實況轉播,或透過網路觀賽,而各家車商也莫不利用此一活動人氣和所帶來的曝光機會,全力置入轉播或是拍廣告片贊助賽事。


賓士(MRCDES NENZ)在2019年的超級盃賽事,就特別請來大咖演員Chris Conroy,拍攝一名結合真人與卡通人物聯手演出名為「說那個字」(Say the Word)的廣告影片,藉由一名都會人的生活情景,以及他如何發聲來操控一切,間接來詮釋賓士全新世代小型車A-Class所搭載的MBUX多媒體系統內建神奇的語音辨識功能,讓夠透過自然語彙,指揮車子讓車主做許多事,像是廣播選台、撥電話、調空調溫度,或設定導航路線等。

這部60秒長的廣告片,會在每場賽事的第二節播出,影片裡男主角穿梭在城市裡,大事運用他的特權,用聲音指揮一切,情節就像2003年金凱瑞演出的冒牌天神(Bruce Almighty),華納卡通人物Wile E. 、Coyote 和 Road Runner 主角對手演出,還有用語音,男主角就能讓ATM吐鈔,甚至讓一名歌劇美聲歌者變聲。成為流行音樂說唱歌手。還讓威鯨闖通關的鯨魚找到自由之路。

據說拍這部片,賓士花了300多萬美元的經費,可說是大手筆製作,北美賓士的副總裁Drew Slawen表示,簡單地說,我們正在改變駕駛與他們的車子之間的互動方式,我們是從我們全新的入門級車型開始(A-Class)。車內配備的MBUX,可說是改變遊戲戰況的科技。有些人可能不曾考慮過買賓士車,或是考慮再多等幾年才會下手,不過我們認為,以A-Class的價格和它所具備的科技,它將會讓這些潛在買家投入關注昀目光。賓士在汽車領域中,車主一直有很高的忠誠度,這一旦入主他們會停駐在這個品牌相當長的一段歲月,這也是 為何我們會選擇這個世界最大的運動舞台,來發表這台車。

結合寬螢幕的MBUX多媒體娛樂資訊系統,加上有類似iPhone內建的Siri語音功能的Hey Mercedes聲控與自然語音辨識功能,是賓士和競爭品牌最大的差異之處,這些科技可以改變車主的開車和用車習慣,可以取得全新的用車經驗,雖然撼們試用過Hey Merdedes,它就和Siri一樣,有時會因為參數不夠,初期使用會有聽不懂或卡卡的狀況,但系統深度學習之後,會讓車主有著新奇而便利的用經驗,相信在超級盃比賽期間,這部廣告片勢必會吸引許多3C重度使用者,以及好奇而樂於嘗鮮的新買家。















再會C7?CHEVY推出Corvette Final Edition


隨著全新CHEVY的Corvette以全新中置引擎推出後,現行的車款在產品週期上也終於壽終正寢,而為了紀念C7車型過去的「貢獻」車廠也決定推出Corvette C7 Final Edition特仕車款,今天就讓我們一同看看這款項車壇告別的代表作有何特殊之處吧!


作為針對歐洲市場推出的特仕代表作,外觀採用的是經典橘色烤漆Sebring Orange Tintcoat以及Ceramic Matrix Grey金屬車色,配合碳纖維前分離器、側裙以及黑色輪圈後,可說是大幅增加了車輛的運動質感,其他包括覆蓋米其林Pilot Sport Cup 2輪胎和Brembo碳陶瓷碟煞也是新車的標準配備之一。

內裝方面,Corvette Final Edition也提供了競賽運動座椅配合Black Nappa皮革以及絨面革超細纖維後,讓座艙內部呈現出更加動感的氛圍,其他包括高光碳纖維裝飾組也是內裝的一大特色。值得一提的是,在Z06車型中,車廠也提供七速手排變速系統讓駕駛得以享受到極致的駕馭手感。

對於此一特仕車款,CHCVROLETPerformance Cars歐洲副總裁Felix Weller表示,憑藉其獨特的賽車技術、出色的駕駛動態系統乃至於高度的日常適用性,Corvette已成為了現代跑車的標準典範,透過這項特仕車款,Corvette系列的歷史也將完整地進行保留。市場方面Corvette Final Edition Grand Sport在德國的起價為116,500歐元,相信對於喜愛該車系的消費者而言,將會是一款充滿紀念價值的車款。

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