電動車是否能和我們熟悉的汽柴油引擎車一樣，具備相同的駕馭樂趣呢?許多人心中會存著懷疑，BMW將在2019年底之前推出首部新世代電動車iNEXT電動休旅車，最近試裝車送到瑞典境內的Arjeplog北極圈內小鎮的BMW集團冬季測試中心，進行寒地測試，在極惡劣的天候中考驗iNEXT的性能表現，也讓這台被視為TESLA終結者之一的電動車款，大秀身手，證明它在低摩擦的冰雪路面上，也能發揮強大的運動性能。
BMW iNEXT預定2021年在德國的Dingolfing工廠進入量產，而此次的冬季測試可說是量產前的最後測試之一，按BMW官方說法，在寒冷天氣下測試iNEXT， 可以讓車廠評估iNEXT在低循跡的路況中它性能表現如何，當然也同步測試iNEXT在零度以下的低溫中，它的電動、電池和能源管理系統受低溫的影響有多大。目前市售的大多數電動車，在惡劣寒冷的天候中，它的最大續航力會受到影響而降低，特別是行車時還要使用車內的空調禦寒。
BMW的工程師們同時也在天寒中，測試它的電力驅動穩定性，包括它的全時四輪驅動系統和路面的互動性，還有它的DSC車身動態穩定控制系統的靈敏性，另外還有就是它的煞車動能回收的作用是否正常，工程師將透過冰上實測做為日後調校的重要參考。
iNEXT概念車Vision iNEXT Concept，在去年10月的2018年巴黎車展中首發，它搭載了BMW電動車品牌i 的ACES戰略科技，包括Autonomy（自動駕駛）、Connectivity（互聯科技）、Electric（電力驅動）及Services（共享服務）。車內還搭載許多先進的科技，如「Shy Tech」智能技術。
iNEXT上市之後主要的競爭對手將是TESLA的Model X和JAGUAR的i-Pace，BMW官方照中的冬季測試車顯示，它的造型會比Vision iNEXT Concept概念車保守許多，雖然官方釋出的測試圖還是帶著偽裝，但可以看得出頭燈和水箱護罩設計相較於概念車都比較正常。
兩手策略？Baillie Gifford & Co.持續增購TESLA與NIO汽車持股！
根據最新消息指出，蘇格蘭資產管理公司Baillie Gifford & Co.，這段時間以來，不斷增持從TESLA到NIO（蔚來汽車）等新能源汽車品牌的股票，根據日前TESLA的收盤價計算，光去年第四季Baillie Gifford & Co.就擁有TESLA股票總值達3300萬美元。
NIO ES6
Baillie Gifford & Co.目前依舊是創辦人Elon Musk（20.4％）以外TESLA第二大股東，但透過購入更多股票之後，Baillie Gifford & Co.持股比例已經達到7.71％，而去年第三季為7.64％。
在剛結束的2018年，TESLA面臨Model 3產能地獄般的危機之後，直至產能提升與上海廠動工等等，但也首度實現創立以來第一次季度持續盈利，根據今年初TESLA公布去年第四季度的業績報告顯示，營收為72.26億美元，比前一年同期成長達120％，營業純利達到2.1億美元，但相較之下2018全年依舊處於虧損狀態。
Baillie Gifford & Co.之前於去年10月份，已經增持NIO蔚來汽車股票達8530萬股，已經達到該公司持股比例為11.4％，當時受到消息推動也讓NIO蔚來汽車股價在一天之內上漲達22％，一般認為Baillie Gifford & Co.也是看在去年第三季在美國股市提出IPO申請，主要用於上海工廠產能擴充、研發與通路拓展等等所致，除這家蘇格蘭資產管理公司以外，其主要股東還包括有騰訊與百度在內，除了ES8電動休旅車以外，今年第一季ES6也將陸續交車，號稱中國版特斯拉，且著重發展Level 2自駕車與智慧聯網科技，更已經發展出稱為NOMI的AI人工智慧語音助理。
頭家也要電動化！OPEL Vivaro Van純電車款
作為OPEL今年最受注目的商用車型--Vivaro Van甫於歐洲市場發售之際，純電車型也預告將會於明年正式推出，同時也將針對不同消費者需求提供多樣化的車身尺碼，相信新車推出後，將會在歐洲商用車市場上掀起一波商車搶購潮。
由於採用了與Combi相同的底盤平台，該車的駕駛室可容納多達六名乘客，此外，為了強化使用者介面，車廠也提供了7吋多媒體影音螢幕系統，並通過Apple CarPlay和Android Auto所提供的導航系統增加車輛的科技運用範圍。而為了讓駕駛安全地將貨物運達目的地，新車也涵蓋了包括車道維持、號誌辨識、前方碰撞警示以及自動巡航系統等多樣化的設備。
而在車身尺碼方面，考量到不同的載運需求，車身最長的5.3m車型可容納4.02m的貨物，載重表現也從過去的1200kg提升至1400kg，配合高達2500kg的拖曳能力後，相信將能滿足貨運業者的各項需求。
售價方面，全新電動車型根據入門款與頂級款分別以21240英鎊與25540英鎊進行販售。而在續航力以及充電表現等動力數值方面，目前車廠尚未公布相關資訊，但由於歐洲市場對於排放法規的嚴苛規定，相信該車的推出將能成為歐洲貨運業者邁向清潔型能源的里程碑之一。
為英國量身打造，NISSAN Qashqai N-Motion特仕車現身
為了有效穩固英國市場，NISSAN特別為該國推出的Qashqai N-Motion特仕車可說是車廠今年為歐洲市場所開出的銷售第一槍，新車除了針對外觀部分採用了各項充滿時尚感的要素外，內裝也以更具高規感的配置以呈現車廠對於英國消費者們的重視。
外觀方面，首先看到的便是車頭所採用的銀色保險桿，配合全新後照鏡蓋以及車頂導軌的設計後，可說是充分展現出N-Motion特有的年輕氛圍。其他還包括具備自動調整功能的LED車頭燈以及碩大的19吋Ibiscus輪轂都為新車帶來運動與科技感兼備的風格。
內裝部分可說是特仕車型的另一項重點，其中包括內飾板所使用的橙色元素配合同色調的坐椅縫線後，讓座艙內部呈現出相當活潑的氛圍。其他包括車門飾板、地毯墊等部分與也與橙色元素產生相輔相成的效果。
車用科技方面，特仕車搭載了Nissan Connect多媒體影音娛樂系統，包括語音識別、Find My Car定位系統以及Over The Air地圖科技皆大幅增加了使用上的便利度，其他還包括Apple CarPlay和Android Auto也都讓使用者能更加迅速地讓車輛與手機系統進行連動。
動力方面，特仕車搭載了1.3L DiG-T汽油引擎，可提供車輛160hp最大馬力表現，值得一提的是，過去廣受消費者好評的DCT雙離合變速系統也將開放至1.5L dCi 1規格中，不過可惜的是，該車並未提供四輪驅動系統，這或許會讓喜愛越野的駕駛們感到失望。
突破馬力極限！RENAULT將為Captur S-Edition提供全新動力單位
雖然眼下的年輕人們對於汽車的喜愛或許不如過往，但對於車商而言，運動質感以及優秀的動能表現仍是吸引年輕買家的的武器，為此，法國車商RENAULT於近日公布了Captur S-Edition的全新動力單位，讓買家們能針對使用需求選擇最適合的引擎。
目前現行車款所使用的dCi柴油車型可發揮最大108hp的馬力表現，消費者如今可以24600歐元購入能發揮148hp的汽油引擎。值得一提的是，消費者也能以操作需求選購EDC自排或手排系統。
為了凸顯RENAULT Captur S-Edition年輕化的定位，外觀方面自然也得下一些苦心，除了於車身採用特殊的鐵藍色烤漆外，車廠也提供黑色或灰色鉑金車頂，配合S-Edition徽章以及17吋黑色鑽石切割輪轂也強化了該車的紀念定位。
內裝部分，首先看到的是採用Alcantara / simile的真皮內飾，並且以藍色縫線增加視覺上的高規感，車用科技部分，該車也提供了包括藍牙連接系統、7吋多媒體顯示螢幕、Android Auto、藍牙連接、TomTom導航系統與R-Line Evolution多媒體影音科技。此外，在選購部件當中，包括玻璃天窗與BOSE高級音響都能強化車內的居家風格。
果敢一身橘！TOYOTA Aygo X-Cite即將推出
隨著將於三月份登場的日內瓦車展逐漸逼近，各家車廠也掌握此機會推出了各種引人注目的特仕車型，根據近日外電報導，日本車廠TOYOTA也於近日表示，將會為旗下Aygo車型推出X-Cite與X-Style兩款特仕車型，並且會以鮮豔的全新烤漆為新車帶來更加厚實的年輕氛圍。
外觀方面，特仕車型主要維持現行車款的基本架構，不過 X-Cite車型除了採用大膽的橘色外，同時也在車頂以及後照鏡殼等部件採用了黑色烤漆，以此增加視覺上的層次效果。其他包括15吋黑色輪圈以及內裝的座椅以及飾板所採用的橘色元素也都成為造就新車特殊風格的功臣之一。
為了呈現出與X-Cite不同的設計質感，Aygo X-Style則是以潔白的車身配合橘色敞篷設計體現出活潑的印象。內裝部分也同樣在出風口以及中控台部分巧妙地以橘色元素凸顯出與年輕買家靠攏的產品定位，而這對於Aygo過去始終鎖定年輕買家的產品策略也是息息相關。
相較於現行車款，特仕車型也更加強調駕駛介面的功能性，包括標配的多功能方向盤以及七吋多媒體影音螢幕外，其他包括倒車顯影、無鑰匙進入功能乃至於TOYOTA安全配件系統都為特仕車提前帶來了話題性。而動力方面則是以1.0L三缸引擎為主，後續相關的車展資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。
豪華9系列都是謠傳！BMW研發部長這樣說
BMW在近期推出最新開發的7系列和8系列兩款車後，許多社群網站就不斷傳出車廠很可能會推出比這兩款車更高階的9系列，外傳這款車的定位將與競爭對手M-BENZ旗下的豪華品牌MAYBACH相同，不過這樣的傳言卻被BMW研發部長KlausFrolich駁回，部長表示車廠並沒有計畫要推出更高級的新產品。
研發部長這樣的說法似乎是在打臉自家人，去年八月BMW旗下設計總監Adrian van Hooydonk曾向外表示，除了會開發8系列外，還考慮在2030年製造更高級的9系列。
M-BENZ旗下的豪華子品牌MAYBACH主要的競爭對手，都是BENTLEY和ROLLS-ROYCE這些豪華品牌，MAYBACH於2014年重返汽車市場後，不只是受到豪華市場的歡迎，也為該級距買家多了新的選擇，與BMW相較之下，該品牌確實缺少了像MAYBACH這豪華品牌的產品。
研發部長會有這樣的想法，就是認為9系列的需求度並不是很高，KlausFrolich表示目前市場上最需要的是SUV、轎車以及跑車，旗下的X7、7系列和8系列已經可以滿足絕大多數市場需求，此外，他也表示已經有部分競爭對手開始減少旗下的車款，主要原因也是因為銷量太低的緣故。
完成夢幻1001 hp！Hennessey將改裝McLAREN 600LT
改裝車廠Hennessey近期推出的作品，無論是在外觀或是動力，改裝廠的作品總是獨樹一格，近日改裝廠再次找上新目標McLAREN 600LT，此次推出的新改裝套件將會分成三種等級，最高等級動力將會超過1000hp，扭力更有機會達到119.6kgm。
改裝廠Hennessey老闆John Hennessey像外媒證實，公司旗下確實有擁有一台McLAREN 600LT，並且計畫將這款車的雙渦輪中置引擎達到與McLAREN旗下Speedtail這款超跑相同的水準。John Hennessey說到：「我決定購買600LT的原因與購買新Ford GT的原因相同，都是為我們的團隊和Venom F5提供基準。」
根據改裝廠的說法，未來推出的改裝套件的入門車型將會擁有708hp，可以在2.6秒內捯到0-100km/h的加速表現，中階的則是805hp，0-100km/h加速也僅需要2.4秒即可完成，至於最高等級的就屬HPE1000套件，在2.1秒內即可完成百公里加速。
要完成這夢幻般的任務，改裝廠最可為車款安裝新的渦輪增壓器、Wastegate排氣洩壓閥、新排氣系統、高效率中冷器、高流量空氣濾清器和Motec引擎管理系統等。
