改裝大廠ABT於去年SEMA改裝展推出ABT RS5-R Coupe後，今年再次推出全新改裝作品ABT RS5-R Sportback，就整體設計而言，與RS5-R Coupe非常相似，但該車並不是在ABT德國總部公開露面，而是搶先於在美國邁阿密發表，另外該車也是與美國改裝車廠TAG Motorsports首次合作的產品，預計會以全球限量50台販售。
ABT RS5-R Sportback雖然是基於AUDI RS5 Sportback改裝的車款，在外型上看似與標準版車型並沒有太大的差異，但自從改裝廠安裝新的車身套件後，使得外觀更具有侵略感視覺衝擊。車身的空力套件全是碳纖維材質，例如車頭下擾流、前保桿定風翼、尾廂上小尾翼、車尾下擾流、水箱護罩以及管徑102 mm的四出式碳纖維排氣管。
至於動力方面，與先前推出的ABT RS5-R Coupe相同，搭載2.9L V6雙渦輪增壓引擎，動力輸出也從原本的444 hp以及61.18 kgm調校到現在的503 hp和70.25 kgm，除了引擎的提升外，ABT也對調整該車的操控性，換上ABT研發的前後防傾桿核可調式懸吊系統後，除了在直線加速上有更傑出的速度表現外，更提升彎道的駕馭感受，此外，為配合引擎和全新的車身外觀，足下也換上21吋╳10的ABTSport GR輪圈。
內裝並沒有大幅度的調整，仍維持原本的設計風格，不過可以發現排檔頭、中央扶手以及座椅與車身空力套件相呼應，均換上碳纖維飾鈑，另外該車也有代表限量字樣的「ABT RS5-R 1 of 50」名牌，更能夠凸顯車輛的特殊身分。
比AUDI和PORSCHE還便宜！美國M-AMG GT 53 公布正式售價
繼M-AMG GT 63以及GT 63 S於美國市場上市後，排氣量較小的GT 53 4-Door Coupe四門轎跑也在近期正式引進美國市場，並且以99,000美元起（約新台幣305萬元起）的價格販售，這樣的價格在美國市場已經低於PORSCHE Panamera和AUDI RS7 Sportback等同級車款。
M-AMG GT 53 4-Door Coupe 與 GT 63 以及 GT 63 S 的價格相比便宜相當多，與後兩款車的差別除了價格外，動力會是兩者最大的差距。 GT 63 和 GT 63 S 搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓引擎，前者0-100 km/h的加速表現為3.3秒，動力輸出為577 hp以及81.57 kgm，後者0-100 km/h加速表現為3.1秒，動力輸出為630 hp和91.8 kgm。
而M-AMG GT 53 採用的 3.0L 直列六缸渦輪增壓引擎，並且搭配EQ Boost和電子渦輪增壓技術的輕度混合動力組合，擁有429 hp以及53.13 kgm的動力輸出。輕度混合動力引擎也是GT 53獨有的，當引擎在低轉速時，EQ Boost會透過48V電池將引擎增加21 hp和25.5 kgm的動力輸出，電子渦輪也是在低轉是至中轉速時提升動力，根據原廠的數據顯示，可以在不到三分之一秒的時間達到每分鐘7萬轉，此外，這具引擎搭配的是一具9速AMG SPEEDSHIFT TCT變速箱。
除了擁有驚人的動力，該車也配有AMG DYNAMIC SELECT駕馭模式、AMG Performance 4MATIC可變四驅系統、AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊和銀色六活塞前製卡鉗。車內則是配置Burmester音響系統、COMAND導航系統和AMG Track Pace 賽道駕馭應用程式。
美國AAA公布自駕車最新調查，超過71%美國人感到害怕
對未來的世界人們總是充滿無限的想像，類似的想法或構思也時常出現在電視影集裡，其中最常出現的就是自動駕駛系統，說不定這樣的車用科技真的會在世界上普及，但是要將這項技術出現在路上的每一輛車上，除了要有技術，還必須要讓世界上的所有人都接受才能算是理想的產品。
根據AAA美國汽車協會近期的調查報告指出，以有線電話和手機針對18歲以及18歲以上的成年人進行1,008次的訪談，在所有的訪談中有多達71%的受訪者表示害怕乘坐全自動駕駛車輛，這樣的調查結果雖然與2018年的73%僅有2%的微小差距並沒有很大的差異，卻仍然高於2017年統計的63%。
此次的採訪仍可以感受到人們對自動駕駛的疑慮，不過也有其他新的看法，並不是所有受法者都排斥自動駕駛系統，其中有多達53%的民眾對自動駕駛車輛使用於機場和主題公園感到滿意，約44%受訪者願意使用自動駕駛系統運送食物或是包裹，當提到用自動駕駛系統接送小孩或是親人時，僅有19%的受訪者願意採納，由此可知距離自動駕駛系統普及化的那天，還有一段路程。
AAA也對這次的調查發表看法，要讓社會大眾接受全自動駕駛的主要關鍵，在於提高乘坐者的舒適性，如果說自動駕駛車輛也搭載ADAS駕駛輔助系統，擁有車道維持、自動煞停和自動停車等功能，有助於提高乘客的乘車意願。
綠色奇蹟！FORD Mustang Grabber Lime 特仕車登場
談到FORD最具代表性的肌肉車型之一，Mustang可說是巧妙地結合了車廠最新的動力技術以及略顯古典的肌肉風格，而就在美國迎來天主教極為重要的節日--聖派翠克節之際，FORD也特別以代表此節日的翠綠色推出了這款Mustang Grabber Lime特仕車型，特殊的用色雖然顯得有些宗教色彩，但不可否認地，特仕車的翠綠外觀確實會讓人與賽道用車做聯想。
由於此節日是為了紀念來自愛爾蘭的主教Saint Patrick，因此，Grabber Lime也就順其自然地使用了愛爾蘭國旗中的綠色樣式，有趣的是，先前包括Mustang Shelby GT 500也是藉由翠綠色的烤漆增加侵略氛圍。
對於這款用色鮮明的特仕車，FORD材料設計部經理Barb Whalen表示，Grabber Lime除了代表者大膽的生命力外，同時也能追溯到Mustang的傳統色彩，換句話說，消費者們將能從特仕車得到野馬的歷史以及強大性能表現的價值。
除了作為聖派翠克節主打的Grabber Lime外，車廠也提供了名為Twister Orange的橘色烤漆，讓消費者能根據喜好自由選擇外觀車色。而在產品規劃方面，目前FORD也預計會在今年秋天推出全新改款的Mustang，同時作為旗下筋肉車型的頂點，挾帶著700hp最大馬力以及5.2L V8引擎的 Shelby GT500也即將回歸至產品陣容之中，相信隨著Grabber Lime所帶來的宣傳作用下，FORD又將在今年下半季掀起一股筋肉車浪潮。
不畏北美動盪政局，TOYOTA將投資30億美元擴增美國工廠
由於美國總統川普的關稅政策以及英國脫歐等變化，使得目前全球車市壟罩在一股詭譎氛圍。相較於此前GM才關閉了部分位於美國的生產廠，日本車廠TOYOTA近期則宣布將會投入高達30億美元的資金強化北美產能，並且預計在2021年達到130億美元的總投資金額。
其實早在2017年時，TOYOTA便宣布將在未來五年內提撥至少100億美元補強電動化以及混合動力車款的產品陣容，其中也包括將於美國肯塔基州所生產的混動版RAV4 SUV以及LEXUS ES都會是未來北美生產的主力商品之一。
此外，TOYOTA也預計擴建阿拉巴馬州、密蘇里州以及田納西州等廠房，據悉此計畫將會為當地帶來高達600個以上的工作機會。值得一提的是，車廠隨後也表示將會另外投入7.5億美元於喬治亞的工廠，並且作為新能源車型的另一座生產重鎮。
對此，TOYOTA北美部執行長 Jim Lentz表示，透過提高美國國內的產能，將能更有效地提供全球經銷商以及消費者更好的服務，配合完善的銷售配套後，可讓未來車廠的全球營收表現注入一股活水。
以目前車廠的佈局來看，北美的引擎產能將會在2021年前從六十七萬來到九十萬之譜，配合全新四缸以及V6引擎的產能要求下，也將會提高北美相關從事人員的需求，後續相關產業資訊我們將會持續為讀者們進行追蹤。
