時速0到100公里加速只要2.9秒即可完成，極速341公里／小時。2018年1月間，McLAREN旗下性能最強加速最快的敞篷超跑720S Spider全球首發，今年3月初才在日內瓦車展公開亮相，3月19日總代理永三汽車台灣幾乎是在第一時間導入，報價新台幣1670萬元起跳開始接單，代理商並不說這是新車發表會，而是一場鑑賞會，因為其實已有買家搶先下訂，而實車到港，近日會按排 VIP買家前來參與私密賞車會。
720S Spider的主要競爭車款當屬法拉利的F488 Spider，原廠宣稱比起與它最接近的競爭對手還要輕88公斤，輕量化工程是這台車最有價值的科技，全車大量採用碳纖維材質，像是電動車頂就是利用複合材質打造，僅重49公斤，防滾架也採用量輕質堅的碳纖維材質打造，而底盤為也是原廠專為 720S Spider開發的Monocage II-S碳纖維單體底盤，因此全車淨重僅僅1332公斤。
此外，720S Spider敞篷結構是與眾不同，以電力驅動及校準的單片硬式車頂，只需11秒就可完成頂篷開闔，比過去的650 S Spider還要快了6秒，且可以在車速50公里內進行開閤操作，不僅開閤速度快，敞篷開閤也具備十足的靜肅性。
720S Spider搭載成熟化的4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎，其最大馬力720PS，最大扭力770Nm，它的各項性能數據和2017年發表的720S的Coupe雙車轎跑車型旗鼓相當，時速0到100公里加速都是2.9秒可以完成，時速0到200公里加速也只要7.9秒，極速可達到341公里／小時，開篷行駛極速可達到325公里／小時。它採用後輪驅動，同時結合7速SSG乾式雙離合器變速箱，並提供- Comfort舒適、Sport運動化和Track賽道等駕馭模式。
McLAREN 720S Coupe座艙採取水滴造型，並擁有如戰鬥機一般360度開闊環繞視野，同時有獨特設計的透明飛拱式C柱，搭配較低的頂篷設計，可增進後方7.5公尺視線廣度，相較於650S Spider提升了12%的視線範圍，讓駕駛行車的同時可以充分欣賞沿途風景。此外，它也配備電控玻璃變色車頂，在同級車中十分少見，駕駛者利用單一按鍵就能讓玻璃從透過變成暗色玻璃。輕量化鋁合金頂篷蓋之下，尚有58公升的額外收納空間，具備不錯的實用性。
McLAREN也宣稱720S Spider 車內寧靜度優於過往，坐在車內就像「在圖書館裡一般」，一旦電動硬頂關閤，整個車室的靜肅性勝於前一代的650S Spider，而它的前方視野也比起過去Super Series車系都要高出12%。
McLAREN 720S Spider提供Performance / Luxury兩款不同的內裝套件，具備不同的風格與屬性，其中Performance套件以碳纖維部件點綴車內外性能視覺，呼應內裝Alcantara搭配真皮材質，兼具性能競技與輕鬆行路風格；Luxury套件訴求豪華感受，使用深色部件妝點外觀特色，內裝則以高級皮革提供最細緻優雅觸感。
除了各項手造工藝和頂級材質，McLAREN 720S Spider也提供客製化服務，在永三汽車的展間，有大型螢幕內建客製化軟體，讓車主在螢幕上操作，選取車子外觀配色和內裝的材質，另有各項皮革和金屬飾板等樣本供車主挑選組合符合個人個性與品味的720S Spider。
SITRAK賽德卡新車輩出，且計劃進軍皮卡與輕型商業車市場！
在去年由濰柴集團主導整併中國重汽（SITRAK母集團）之後，全新成立的山東重工集團，除了傳出SITRAK今年也推出除了MAN技術以外之濰柴動力新車以外，在不久前結束的中國兩會與2019商務大會，也正式宣布SITRAK今後驚人的企圖與發展藍圖。
在SITRAK豪沃T7無人駕駛純電動貨櫃車完成在天津港的測試之後，日前也宣布未來將正式試」產投入天津港區內的營運，天津港也宣布將採購4輛SITRAK豪沃T7純電智慧電動貨櫃車。
此外，根據中國工信部官網所公布的新車登錄公告顯示，首度搭載濰柴引擎的SITRAK曳引車也即將量產上市，這款新車搭載符合中國國六環保法規之濰柴7.8L共軌柴油引擎（原廠代號為WP8.350E61），可輸出馬力350hp與扭力142.8kgm/1200-1600rpm，成為首款搭載非MAN技術動力市售車款，而這輛全新4╳2曳引車頭，還可依照需求選擇不同高度的駕駛艙與空力套件，且標配WABCO品牌之ABS+EBD等主動安全防護系統。
SITRAK也即將於中國發售搭載ZF品牌AMT自手排變速箱的全新540hp（MC13.54-50）商業車，全新變速系統（TraXon ZF12TX2621 TD）以原款12前速自手排（TraXon ZF12TX2620 TD）衍生，主要搭配MAN技術13L共軌柴油引擎，且變速箱傳動效率最高可達99.7％，運轉噪音則可比搭載同引擎之AS Trnoic系列降低35％，另外也換裝了同屬ZF的液壓緩速器，對於駕駛來說可實現手動與自動檔位切換，還可連續升降二檔，將對於中長途行車品質與穩定性等有明顯的提升，新車預計最快第二季正式量產上市。
另外，在2019中國重汽商務大會召開的同時，也宣布2018年中國重汽集團銷售整車達30.45萬輛，比前一年成長14％，出口整車3.63萬輛，也達到中國出口重卡總量的一半，連續14年拿下中國重型商業車出口冠軍，且在該會上也喊出2019年銷售目標20萬輛重卡、20萬輛中輕卡的銷售目標，且將進軍包括皮卡與輕型商業車等領域，且達成2025年銷售25萬輛重卡、25萬輛中輕卡、20萬輛輕型商業車（含皮卡在內）的目標，年營業額目標則為三千億人民幣，約比2018年的一千億人民幣多出二倍。
濰柴WP8.350E61共軌柴油引擎
TraXon ZF12TX2621 TD
