難得的假日，許多人都會選擇待在家中甚麼都不做悠閒的度過一天，但空蕩蕩的冰箱總是需要人親自到賣場去採買填補，這再簡單不過的事情可能就浪費你一整天的時間。而最近美國自動駕駛公司Nuro和世界第三大零售商Kroger正式宣布合作，只要是零售商的會員就可以用在網路下單，而訂購的貨物將由Nuro公司旗下的自動駕駛車輛送到你家。
根據AAA美國汽車協會針對自動駕駛車輛的報告指出，雖然有71%的民眾仍害怕乘坐自動駕駛車輛，不過卻有高達44%的民眾願意以自動駕駛車輛運送食物或是包裹，而兩家公司的合作這似乎相當符合民意。由於 Nuro 開發的R1自動駕駛車輛至今只有六部，所以部分任務會由具自動駕駛系統的 TOYOTA Prius 接手。
Nuro 是由兩名前 Google 無人駕駛工程師創辦，開發的 R1 自動駕駛車由於沒有載客的需求，車身的體積相當小，高度為1,830 mm車寬只有轎車的一半重量更是緊680 kg，根據該公司提供的資訊，車內空間足以放置12個標準購物袋，雖然車上無法載運人，但Nuro仍然會透過遠端控制技術控制車輛的監控車輛的行駛狀況，該公司也預計未來車隊將會擴大至50台自動駕駛車輛。
但此次的合作並不會擴大至全美市場，目前僅在美國休士頓 South Post Oak Road 和 Buffalo Speedway 兩家超商有這項服務，在兩家公司的官方網站或是手機程式上下訂並且輸入當地郵政編碼後，自動駕駛汽車就會將所需的貨物送至家門口，每張訂單運費約 183 元台幣沒有設定最低銷。
PSA趁勝追擊，在標緻家族支持下將大事併購FCA和JAGUAR LAND ROVER都是併購目標
一個瀕臨垂死的品牌OPEL，在PSA集團接手與照料下，起死回生，銷售逐漸回溫，一步步走向轉虧為盈之路，在這樣的成功經驗下，以PEUGEOT標緻品牌為核心的PSA集團，正準備大張旗鼓，展開擴大的併購行動，目標是義大利FCA飛雅特克萊斯勒集團和Jaguar Land Rover。
根據外媒Automotive News的報導，法國標緻雪鐵龍集團（PSA Group）執行長Carlos Tavares在得到了標緻家族（Peugeot Family）的支持下，該集團正計畫擴大併購行動。據悉，Carlos Tavares正在集團內部尋求透過一項併購計畫，將擴大該集團的全球影響力和地位，而FCA飛雅特克萊斯勒集團牌和Jaguar Land Rover品牌都被列為可能併購的潛在目標。
標緻家族控股公司FFP的總裁Robert Peugeot日前在接受法國的《回聲報》日報（Les Echos）的採訪時表示，如果有機會，標緻家族將支持PSA進行新的併購行動。Robert Peugeot明確表示，標緻家族最初就全力支援PSA併購德國OPEL品牌。現在如果出現另一個機會，標緻家族表示依然持支持，並就這一點已和Robert Peugeot達成共識。
不過據說目前PSA還沒有具體方案，Robert Peugeot指出，OPEL併購之後業務獲得巨大成功，超乎先前的想像，沒想到OPEL會如此快速復甦。標緻家族是PSA的三大股東之一。該集團另兩大股東分別是法國政府的投資銀行Bpifance和中國的東風汽車，這兩家公司各持有PSA集團12.23%的股份。
根據《回聲報》的報導，FCA集團最近常被媒體提到可能被務整合或併購，Robert Peugeot也指出，透過併購將有助於PSA集團的各品牌的均衡發展。
FORD Expedition 和LINCOLN Navigator 需求量大增，原廠下令提高20%產量
受到在市場的需求量影響，全球掀起的 SUV 風潮仍持續發酵中，美國 FORD 近日宣佈，從今年七月後開始將提高 Kentucky 卡車工廠的產量，該工廠主要生產 FORD Expedition 和LINCOLN Navigator 兩款大型SUV的產量，預估此次將會增加20%的產量，也會釋出550個工作職缺。
根據美國 FORD 提供的消息指出，FORD Expedition 和 LINCOLN Navigator 兩款車再去前的銷售狀況不只是相當良好也出現大幅度的上漲趨勢。FORD Expedition 在2018年的銷售量成長35%，佔據美國市場5.6%， 從2017年開始至2018年該車的平均交易金額也達到193萬台幣，LINCOLN Navigator 則是在去年輛銷售量成長70%，這也是自2007年停產2017年回規汽車市場後，該車款銷售量最好的一年。
這產量增加也就代表著車輛在市場的接受度，但這已經是美國組公司第二次向該工廠發出增加產量的訊息，2017年該工廠生產 FORD Expedition 多達49,883輛，去年更是達到 75,826 之多，LINCOLN Navigator 在2017年產量雖然僅有 11,927 台，但到了2018年卻增加 24,537 台。
為滿足需求量 Kentucky 卡車工廠將會提高生產線速度，為達到原廠要求的 20% 產量並且在規定的時間內完成所需的訂單，將會另外增加新的工作站點分擔龐大的訂單，除了 550 個新職缺，也會從 Louisville 工廠調度部分工人幫忙生產。
全球汽車產業面臨大轉變，PORSCHE仍樂觀看待2019年
PORSCHE近日公布的資訊中顯示，該品牌在2018會計年度中，包括營運利潤、銷售營收、交車數量及員工數量方面皆創下新紀錄，於品牌產品陣線及產業轉型期間成功締造佳績；公司全年度整體營利較去年同期成長4%，達43億歐元；258億歐元的銷售營收更創下 10% 的成長，銷售報酬率達16.6%。2018年全球總銷輛達 256,255部，較去年同期成長4%。員工人數亦成長9%達到32,325名。而2023年前，PORSCHE將投資約150億歐元於研發全新產品線。
PORSCHE目前穩定開發並拓展純電跑車產品陣線：首款純電跑車 Taycan 將於九月問世，其首款衍生車型 Cross Turismo 也將於 2020 年初期發表，下一世代的 Macan 休旅車款也將成為品牌第二支純電車系。針對電動車發展，預計在 2025 年前，整體占比超過50% 銷售額來自純電動力車款或油電混合動力車型。PORSCHE的員工數量在過去七年已成長一倍以上，電動科技將創造更多就業機會；我們在 Taycan 計畫中就創造 1,500 項職缺。目前Taycan在全球已接獲超過20,000張預接單，原廠將調整生產線以提升產量。
PORSCHE在 2018 年在銷售營收與營運利潤皆創下新紀錄。其中Panamera車系共交出38,443輛，成長率為歷史新高的38%。911即便處於世代交替階段，依然創造10%的雙位數成長，並售出35,573部。Cayenne也成長12%來到71,458輛。Macan持續擔當品牌最成功車系，售出86,031部。中國市場在2018年再度成為最熱銷市場，其中80,108輛的銷售數字相較前一年成長12%。美國市場交車數達57,202部，以3%成長率結算2018年。就連甫成立分公司的台灣市場，也以5%的成長坐收，年度銷售量來到3,396部新車。為持續降低碳排放量，PORSCHE將著重透過可再生能源研發「電轉氣（power-to-gas）」合成燃料，預期將使燃油引擎車輛的運行更加環保，對現行車款的成效尤為明顯。
雖然全新WLTP測試規範與汽油微粒過濾器，再加上取消柴油車款，讓PORSCHE未來充滿挑戰，但原廠依然正面預估2019年交車數量將有所成長，銷售營收也將微幅提升。 2019 年，全新世代911將在全球上市；另外還有718與Cayenne的新車款，Taycan也將於今年問世。此外，PORSCHE雖然正大量投入電氣化、數位轉型以及特定廠區的擴建及更新，但仍積極欲達成極具野心的收益目標；預期透過效率提升策略及商業領域拓展，希望持續達成 15% 銷售報酬率的戰略目標。
性能爆發！Mountune巧手改裝FORD Fiesta ST
作為FORD車款的改裝好手，來自英國的改裝廠Mountune可說是相當了解旗下車款的改裝調性，尤其是在引擎調校方面，其手法精湛程度更是受到全球改裝車迷們的認可。近日改裝廠便公佈了以Fiesta ST為基礎的作品，除了針對性能部分進行調整外，車用系統的改裝也讓駕駛們得以擁有更人性化的使用者介面。
首先是動力部分，改裝廠提供了一具名為m225的動力套件組，配合動力調校等手法後，這具1.5L EcoBoost三缸渦輪增壓引擎也從過去的197hp提升至225hp，值得一提的是，由於改裝廠也針對變速箱齒比進行了變動，這也讓該車從靜止加速至100km/h的加速表現在六秒內便能達成。
除了針對動力進行強化外，改裝廠更推出了名為mTune SmartFlash智慧應用程式，藉由這項全新系統，使用者可以隨時確認改裝廠的的軟體更新項目，雖然目前Mountune並未指出確切的功能，不過未來改裝廠會許會針對智慧手機與車用系統連動系統推出更加便利的功能，而目前已確定使用者僅須透過藍牙OBD接口便能輕易地改變應用程式的設定。
關於此次推出的改裝套件，改裝廠總監David Moore表示，本次的套件組除了有效地強化了車輛的動能表現外，同時也針對扭矩強度以及引擎剛性進行調整，對於行駛時的安全性可說是有著相當大的提升，進而降低外界對於改裝等於不安全的刻板印象。
情懷不死！藝術家釋出全新FORD Crown Victoria想像圖
如果是喜愛好萊塢警匪警匪片又或是對於美式車款情有獨鍾的讀者們，想必一定都知道FORD Crown Victoria這台經典車款，雖然作為過去美國市場相當常見的乘用車型，但隨後由於差強人意的油耗表現，因此後來也由Taurus取代並且逐漸消失在車壇歷史之中。
話雖如此，至今仍有許多車迷對於這輛揉合了美式筋肉車風格的車款抱持著特殊的情感。近日，一位汽車藝術家便在網路上公佈了一張Crown Victoria新年式車款的想像圖，從各項細節設定中能看出藝術家對於該車恨鐵不成鋼的特別心境。
以目前的車市環境而言，該車除了無法滿足現今的排氣量標準外，相較於市場熱銷的休旅車而言，要FORD重新推出Crown Victoria可說是強人所難。在充分了解到這樣的市場趨勢下，由藝術家Karan Adivi所描繪的想像圖除了承襲了該車過去的筋肉特色，更巧妙地藉由俐落的流線氣質創造出極具侵略感的四門跑車架構。
Karan Adivi姑且為該車命名為Crown Victoria Concept，在外觀方面，首先映入眼簾的便是立體感十足的車頭設計，包括銳利的前進氣格柵以及幾乎看不到的輪拱設計，可說是充分地體現出Crown Victoria的性能質感。
設計師隨後也在車尾外觀上放了一個小彩蛋，眼尖的讀者或許已發現車尾採用類似Shelby Daytona Coupe設計架構，藉由凸起的小型擾流板翼並搭配傾斜式飾板的設計後，大幅加深了該車的科幻風格。
