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[新車資訊] 真的不是傳言?新AUDI RS6 Avant有機會導入美國市場

真的不是傳言?新AUDI RS6 Avant有機會導入美國市場


距離上次AUDI Avant車系在美國銷售已經超過十年,後期除了AUDI A4 Allroad外,就沒有再販售其他Avant車系,不過上個月AUDI USA曾在官方Twitter上用流行的召喚圈寫下「Avant in the U.S.」,這樣的官方訊息讓不少美國人開始期待何時會導入其他車型。


近日AUDI Sport研發主管Oliver Hoffmann在接受外國媒體採訪時,不只是談論Quattro系統在美國市場的相關計畫,也證實未來將會有更多Sport車款導入美國市場,包括RS Q8、RS7 Sportback,其中超過10年沒有出現在美國市場的RS6 Avant也在計畫中。

當時在美國販售的RS6 Avant是代號C5的第一代車型,後續第二代和第三代車型因為銷售不佳就沒有再導入美國市場。第一代車型所搭載的動力引擎室4.2L V8雙渦輪增壓引擎,擁有450hp的強悍動力,雖然第一代車型已經超過10年,但超過400hp的動力輸出到了現在看仍然是相當驚人的。

AUDI USA未來正式導入的新RS6 Avant,很可能就是目前正在研發的第四代車型代號C8。根據可靠消息指出,第四代車型將會在今年的2019年法蘭克福車展正式亮相,如果AUDI USA正式將第四代車型和其他Avant車系導入美國市場,預計最快會在2020年。










道路危險可以早知道,VOLVO在歐洲為車輛安裝預警功能對他車發出濕滑路面和危險警告


VOLVO曾許下2020年VOLVO車子「車禍零傷亡」的承諾,這個理想非一蹴可及,但需要一步步實現,本 VOLVO就宣布,將針對歐洲地區,讓VOLVO車款配備業界首見的互聯網安全科技,有助降低事故發生風險,透過這項技術,VOLVO將讓品牌的車款在路上行駛能相互溝通,透過端基礎的網際網路,當車子遇到附近有濕滑路面和事故危險,能相互提醒其他VOLVO駕駛者留意可能的危險。


危險閃燈警示和濕滑路面警報,這些技術早在2016年,就首次運用在VOLVO的90車系,只是限定瑞典和挪威地區。而下周起,VOLVO在歐洲各地的駕駛者都可以使用到這些功能,到2020年,這些科技會是VOLVO所有車款的標準配備,而稍早一些老車,其中一些車型也可以加裝這些科技。

VOLVO汽車安全中心負責人Malin Ekholm表示,汽車之間共享即時的道路安全資訊,有助於迴避事故的發生,透過其他道路上的VOLVO車款發出的警示,可以讓VOLVO的車主對前方道路可能會遭遇的潛在危險,直接預做防範。

VOLVO長年進行道路安全研究證明,依據實際交通狀況而適時調整車速,可以從根本上降低事故風險。透過及時的警示,來提醒人們注意前方潛在的危險,讓他們預做陽範,加上車內的安全科技給予駕駛者正確的駕駛行為,如此便可以提升行車安全。隨著這些功能在歐洲各地的推出,VOLVO汽車接下來也將邀請業界其他車廠和品牌一起加入這種交通資訊共享的計畫。

即時共享交通資訊可以有效提升整體交通安全,隨著互聯車輛的數量增加,它的提升安全效果會更大。自去年以來,VOLVO乘用車和VOLVO TRUCK貨卡車,就已在瑞典和挪威境內推動這樣的科技。

而這項預警的汽車安全互聯科技,其實是VOLVO今年以來推動全面提升行車安全,降低事故風險的積極作為之一,在上個月,VOLVO就宣布一些新的行車安全 新科技,像是從2020年起,所有VOLVO車款未來都會有限速最高車速180公里的機制,而從2020年戈開始,VOLVO也將品牌的車款上安裝車載攝影機和其他感應器,以監控駕駛者的行為,如果偵測到駕駛明顯醉酒或開車分心,有可能導致重傷或死亡的事故,車子將會主動干預駕駛者的開車行為。







2019紐約車展搶先報:QIANTU K50於2020年導入美國市場


長城華冠旗下電動超跑前途Qiantu K50,不僅在去年正式以量產車的身分於中國市場販售,在中國中央政府與地方補貼後,該車的價格更只需要316萬台幣起,近日原廠宣布和美國公司Mullen Rechnologies合作,除了實現前途Qiantu K50在北美組裝生產的夢想外,並表示將於2020年正式導入美國市場。


長城華冠不只是要進軍美國市場,也會在2019年紐約車展上發表由合作廠商Mullen Rechnologies親自調校後的Qiantu K50,根據該公司的說法,展出的車款主要針對鋁製底盤座全新的調校,採用雙A臂後可以提升車輛整體的操控表現。

至於該車的動力和車體結構並沒有改變,Qiantu K50仍是採用碳纖維車架,搭配前後雙馬達最大功率可以達到435hp,0-100km/h只需要4.6秒,快充也只需要45分鐘就可以達到80%。內裝則是以皮革和Alcantara麂皮為主要材料,採用具加熱和通風的運動型賽車座椅,配置全數位儀表和中控上的15.6吋大觸控螢幕。

原廠並沒有回應該車的詳細資訊,例如Qiantu K50使用的電池,在中國當地使用的容量規格為79kWh的三元鋰電池組,至於正式導入美國市場後,該車使用的電池組是否仍是中國產的電池還有待車廠回應。











新電動跨界休旅?GM申請新商標「Bolt EUV」


近幾年跨界休旅CUV市場不斷擴張,這款車型也已經是全球汽車製造商共同競爭的項目。美國汽車製造商GM也跟進市場趨勢,在旗下汽車品牌推出各式跨界休旅車型,不過車廠似乎想來點不一樣的,車廠近日向美國專利商標局(USPTO)申請全新商標「Bolt EUV」。


新名字難道會是新車款嗎?如果從字面上的意思判斷,新名字未來最可能是以CHEVROLET Bolt為基礎開發的新電動跨界休旅。根據美國專利商標局提供的資訊,「Bolt EUV」是車廠在2019年4月9日申請,序號為88376963,而新申請的名字將會用於車廠旗下未來的汽車上。

會判斷是CHEVROLET的電動跨界休旅的原因,除了Bolt EUV與跨界休旅的CUV非常相似外,先前GM公佈的電動車計畫也是被車廠認為是新電動跨界休旅車的主要原因,車廠對電動車的產業規劃是在2023年推出20款電動車,其中也包括CADILLAC的大型SUV和皮卡車型。

根據GM在今年三月釋出的訊息,下一代CHEVROLET Bolt將會在Orion工廠組裝並採用BEV2平台,上個月車廠還砸下93億台幣升級工廠,預計可以增加400個新工作機會。如果新名字真的是CHEVROLET未來的新電動跨界休旅,預計該車的尺寸會與目前CHEVROLET Equinox相同。



[ 本帖最後由 e48585 於 2019-4-17 03:31 編輯 ]

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