韓國豪華品牌GENESIS創廠時間並不長，推出的產品主要也都是以中大型豪華房車為主，小型掀背或是雙門跑車目前仍沒有發表，但這些車款說不定未來都有可能出現，因為GENESIS在今年的紐約車展上將會展出名為Minit Concept的雙門雙座電動概念跑車，這也是創廠至今推出尺寸最小的車型。
GENESIS Minit Concept的外觀相當具有設計感，但仍保留車廠的家族式設計，由於這是一款電動車，車頭的部分自然是全部封閉的設計，不過卻採用與目前市售車型相同的盾型設計，前後燈組都是使用貫穿式設計，足下則是使用相當具有設計感的五輻簍空式輪圈，兩側B柱後方各設一組上掀式車門，方便乘客拿取物品。
內部設計也是具有概念車的設計氛圍，使用時下最流行的簡約設計，中控並沒有設置任何娛樂系統或傳統按鈕，車廠則是將所有的娛樂系統全部整合至方向盤上，而原本喇叭的位置換成彩色資訊幕，方向盤周圍共有六個觸控螢幕，功能包括電話接聽以及音樂調整等功能。
動力規格，原廠並沒有透漏任何相關技術，但表示Minit Concept不只是擁有322km/h的行駛里程，還有350kWh的快充系統。目前GENESIS專注於美國以及亞洲市場，根據GENESIS產品總監Manfred Fitzgerald的說法，品牌預計將會在明年進軍歐洲市場。
賽道獅王！PEUGEOT 2020年式208 R2進入測試階段
為了參加拉力越野賽中的R2級距賽程，法國車廠PEUGEOT特別與旗下賽車部門聯手開發了208 R2車款，而在將近三年的時光，該車也終於迎來了小改款的時刻，根據車廠的資訊，目前該車將正式進入測試階段，並且將在不久的將來與車迷們見面。
關於小改款車型的動力規格，PEUGEOT Sport表示將會採用了1.2L三缸渦輪增壓PureTech汽油引擎，而為了強化動力表現，車廠將會採用更大的渦輪增壓器，並且針對變速箱以及引擎管理系統進行更新，雖然目前車廠尚未釋出詳細的動力數值，不過PEUGEOT Sport設計總監Bruno Famin表示性能表現將會大幅度提升。
談到目前208 R2在產品陣容中的定位，該車可說是PEUGEOT有史以來最受歡迎的拉力賽車，現行車款發表至今已有超過450輛的208 R2車款，而這也是車廠積極推出小改款車型的原因之一。
值得一提的是，車廠也表示新車將得益於PSA集團的CMP底盤平台，讓車輛得以擁有輕量化並提高燃耗表現，目前新車正在法國孚日地區進行測試，並且會以參加2020年拉力賽季為目標，屆時相信又將在拉力賽領域掀起一波熱潮。
2019上海車展報導：LOTUS Evora GT4概念車登場
向來以輕量化跑車著名的英國車廠--LOTUS也在此次的上海車展推出了全新概念作品-- Evora GT4，雖然是冠上了概念車的定位，不過車廠也表示該車將會在2020年推出正式賽車車型。
根據車廠所釋出的資訊， Evora GT4是以量產版Evora作為基礎，並且採用各種輕量化工程技術，其中包括輕質鋁製底盤結構配合碳纖維複合材質後，造就該車1199kg的輕盈車重。
動力方面，Evora GT4 Concept採用與道路用Evora相同的3.5L V6引擎與六速序列變速系統，可在轉速7000rpm達到450hp的最大馬力、4000rpm達到49.3kgm的峰值扭力，並且配合Numatics換檔系統以及Torsen限滑差速器以帶給車輛更順暢的駕馭質感，最高時速則能到達274km/h之譜。
有趣的是，此一概念車未來將提供給LOTUS於中國成立的賽車手培訓學院作為教學用車，車廠也表示，透過展演Evora GT4的各項細節後，未來旗下車手將能更加迅速地掌握車隊以及賽車的各項知識以及使用技巧。目前Evora GT4也將在英國Hethel試車場進行測試，並且預計於2020年參加各大賽事。
2019上海車展報導：RENAULT City K-ZE正式亮相
相信讀者們都還記得去年法國車廠RENAULT於巴黎車展上推出的小型跨界概念車款--City K-ZE，該車憑藉著現代化的外觀以及多樣化的科技設備成為車廠近期最受注目的車款之一。而車廠也在此次的上海車展上再次推出了City K-ZE，並且宣布相關量產車型的資訊。
作為純電概念車款，車廠表示該車將提供快速充電的功能，並且僅需50分鐘的時間便能從0%充電達80%，並且擁有250km的單次充電行駛距離，一般充電模式則需耗時四個小時。
而在車身尺碼方面，該車將擁有2423mm的軸距以及300L的行李容積，可說是目前RENAULT旗下尺碼最小的純電車型。而在車用系統方面，該車也將提供八吋多媒體影音系統、4G網路以及智慧語音系統等多樣化的配備。
而在市場方面，未來City K-ZE量產車型將會由RENAULT-NISSAN Alliance與中國東風汽車進行合作，未來將會在大陸當地進行生產，並預計會在今年年底進行販售。對此，車廠也表示目標是在2022年於中國市場達到每年55萬輛的銷量表現，究竟RENAULT能否藉此打入中國新能源市場，相信將會是全球車市關注的焦點之一。
