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[新車資訊] BUGATTI Centodieci超跑圓石灘首發限量10台,官方圖網路提前流出

BUGATTI Centodieci超跑圓石灘首發限量10台,官方圖網路提前流出


近日社群媒體一直熱烈討論與瘋傳BUGATTI的EB110將重出江湖的傳聞,主要因為先前車廠在本周稍早發布了一個預告影片,讓大家議論紛紛,而現在這個謠言被證實是真的,Bugatti Centodieci一組官方照已經在網路上流出,Centodieci在義大利文中就是110。這款新車將今日8月16日的在加州圓石灘(Pebble Beach)的車展中正式發表,全球限量10台,預估它的售價可能高達800萬歐元,相當於新台幣2億8400萬元。


從流出的官方照可以看出外觀方面,我們不難看出Bugatti Centodieci其實是以Chiron的平台架構打造的,一如Divo 和La Voiture Noir,它保留原來的圓潤的線條,再加上一代EB110車型的經典元素。它的車頭馬蹄形的水箱護罩縮水、變小了,並配上取材自EB110的LED頭燈設計,而原來兩側造型誇張的進氣口和大尺寸的前翼,則有新的設計。

車側有較為平直的腰線,車窗後方有五個圓形進氣口,這同樣也是延續原來EB110 SS的經典設計,另外多輻式的輪圈造型比較相似於Vision GT概念車。尾燈變成一個長條形設計,中央列陣式的尾燈,靈感據悉是源自於EB110車尾的格柵。車尾下方則有大尺寸的散熱格柵和分流器,再加上縱向排列的雙邊四出尾管,也是取材自EB110。

至於動力的部分,Bugatti Centodieci據悉可能採用現有Chiron使用的8.0T W16渦輪增壓引擎,最最大馬力1500hp,扭力峰值1600牛頓米。



















自駕+使用者經驗碰出新滋味?三菱電機再提48吋車用螢幕構想


未來若自駕車當道,乘客在車內可做些什麼事?而未來的科技又會怎樣改變人與人的互動?在今年一月,美國就有舉辦一場研討會(CAR Management Briefing Seminars,CAR MBS),在此研討會中,中國的電動車新創Byton就以M-Byte概念車的48吋大螢幕令全場驚訝不已;而在八月初舉辦的第二場大會,三菱電機為了增強使用者經驗(User Experience,UX),也提出了類似的概念,不過,這一次的構是要將這個超大螢幕放在未來的自駕SUV上,長達約122公分的大螢幕將從駕駛與副駕駛座中間延伸到後座。

在會中,三菱電機使用者經驗部門的經理Jacek Spiewla表示,這塊螢幕就像一塊大家都能用到的超大iPad,能讓每位坐在車內的乘客都能看到螢幕與互動,還能運用它來玩個遊戲,像是美國許多人都玩過的記憶遊戲「Simon」便有在會中展示出來。

這個超大螢幕除了能讓車內的人一同遊玩,甚至也能與附近的朋友、或是剛好在同一路線上的朋友同樂樂,舉例來說,螢幕可顯示路線地圖,而地圖上面除了能標示出目的地,也能在旅途中顯示附近推薦景點,只要使用能夠實現車聯網的無線連接技術CV2X,系統便能連接各社群媒體上面的好友,組成一個「小社區」進行遊玩或互動。

Spiewla表示,這個超大螢幕尚未決定是否生產,目前只是公司研發的FLEXConnect車用娛樂平台技術之中的一部分;而此平台包含了許多特色,系統能設定成可以監督駕駛行為,甚至可以偵測駕駛是否分心,並且監控駕駛的健康與精神狀況。

另外,平台也有個更引人注意的特色,就是能夠設定個人化的聲控指令,還能以朋友或家人的聲音設定成通知;只要提供5分鐘的錄音,這個系統便可以同步到自己車內的Siri或Alexa,舉例來說,可以用自己小孩、配偶或甚至同事的聲音來讀出簡訊內容。





更多樣的選擇!AUDI提供Q4 e-tron個人化設計頭、尾燈


AUDI計畫要在未來幾年多加拓展旗下的電動車e-tron系列,而目前正在研發的Q4 e-tron可說是未來的主打車型之一。今年稍早車廠就有發表過Q4 e-tron的概念車,並預計將在2020年底開始生產,而根據車廠設計總監Marc Lichte的說法,將提供頭、尾燈設計根據車主喜好來個人化。


LED科技也讓車輛頭、尾燈有更多樣的組合,近年來,許多車廠都開始設計特別的頭、尾燈組合,而Lichte也表示,AUDI也能夠藉此機會來發展,更研發出多達25種不同組合,車主之後可有更多選擇。

車廠表示,Q4 e-tron的頭、尾燈設計概念皆以棋盤排法為特色,但若顧客想要別的圖案,他們也可以選擇訂製自己喜歡的設計;不過,這並不是第一次有車廠提出可讓車輛的頭、尾燈如此客製化,像是目前VOLKSWAGEN有許多車型也有別的選擇,舉Touareg來說,同樣可以選配別的頭或尾燈設計,但目前還沒有車廠會像AUDI這次一樣提供這麼多選項就是了。

除了頭、尾燈設計能有更多選項,這台Q4 e-tron將如同當初所發表的概念車搭載兩個總和可達301馬力的電動馬達、還能支持四輪傳動,電池組則有82 kWh,能提供車主多達450公里的行駛距離。







平息眾怒!FORD延長56萬台Focus與Fiesta保固期


FORD於本周三宣布,因美國與加拿大地區已有許多Focus和Fiesta車主反應六速變速箱有問題,而將因此延長多達560,000台車的保固;除了延長保固,車廠也表示會提供相關補償,若車主擁有2014至2016年製造的以上兩種車款,將能申請一筆維修費賠償,另外,車廠也將提供其他車主軟體更新以解決這個問題。


有許多車主反應車子的DPS6自動變速箱有問題,除了發現會有奇怪的震動,而且變速似乎還常常會自動就預設成N檔的設定。

車廠方面並沒有講出延長這些車的保固會花多少成本,更表示這項決定與其它新聞報導或是相關訴訟並無任何關係。

而車廠之前也有遇到類似的訴訟案,像是在2017年,就有車主們因變速箱問題而提出集體訴訟,車廠當時選擇和解,並同意付2011至2016年Fiesta或2012至2016年Focus的車主,每位多達2,325美金(約台幣73,000元),以補償車主的維修費用,不過這項和解仍在審核當中,法律程序也還沒走完。

同時,美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)也在周三表示,他們檢查了最近車主有哪些抱怨以及其它相關資料,但在看完這些資料之後,並沒有找到會對安全造成嚴重威脅的證據,不過,機構表示他們將會繼續監督、保持與車廠的約談,如果有必要時也會採取行動。

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