jiunn36

　　1942年底﹐一份名為「607工程」的運輸潛艇方案擺到史達林的辦公桌上﹐它可裝載250~300噸貨物﹐還可在4個壓水艙裡裝載110噸汽油。不過﹐隨著蘇德戰局發生轉變﹐蘇軍不再需要這類水下運輸工具。戰爭結束後﹐史達林發起「大海軍」建設熱潮﹐運輸潛艇再度被提上議事日程。1948年﹐第18中央設計局提出「621工程」﹐這個龐然大物的「肚子」裡有2塊停放車輛的甲板﹐可運載一個步兵營(745人)﹐外加10輛中型坦克､12輛卡車或3架殲擊機。1953年﹐史達林去世﹐新的領導人赫魯雪夫嫌「621工程」花錢太多﹐強令下馬。
　　蘇聯海軍對運輸潛艇的關注並未因「621工程」的失敗而結束。20世紀60年代初﹐蘇聯海軍在同美國海軍的對抗中處於全面下風﹐蘇軍水面艦隊根本無法逼近美國沿岸。時任蘇聯國防部長的馬利諾夫斯基元帥提出研製更具顛覆性的「大型核動力運輸登陸潛艇」﹐在需要時隱蔽接近美國海岸﹐突襲重要城市。
　　隨後﹐蘇聯海軍總司令部再度讓第18中央設計局出馬﹐研製項目代號為「648工程」。據當年參與過相關工作的什馬科夫博士回憶﹐為了滿足上級對潛艇運兵的最低標準﹐設計組不得不儘可能簡化生活配套設施(廁所從16處縮減到4處﹐每張吊床睡2人)。什馬科夫說﹕「設計方案完成後﹐我們都自嘲誰肯坐這種潛艇去打仗﹐誰就是把自己當牲口。」1960年10月﹐「648工程」拿出了全部圖紙。1961年赫魯雪夫視察負責造船的北方機械廠時﹐廠長沙波伊洛夫問赫魯雪夫﹕「海軍究竟是想要戰略飛彈核潛艇﹐還是想要水下登陸艦﹐我們只能完成一樣﹐否則一事無成。」赫魯雪夫最終看上了戰略飛彈核潛艇﹐於是「648工程」宣佈下馬。
　　雖然建造水下運輸潛艇的努力受挫﹐但蘇聯組建奇襲部隊方面的準備卻從未停止。1961年﹐蘇軍決定成立跨洋突擊的特種部隊﹐挑選出550名官兵﹐成立第27特種營﹐專門送到波羅的海港口利耶帕亞進行潛艇破襲訓練。挑選過程中有許多奇特標準﹐如士兵身高不得超過170厘米﹐適合在潛艇內鑽來鑽去﹐因此該部隊被戲稱為「老鼠營」。
　　勃列日涅夫上台後﹐蘇聯軍事思想發生改變﹐水下運輸潛艇計劃又獲新生。1967年﹐蘇聯啟動新一代大型運輸核潛艇的研製工作﹐項目代號「717工程」。這種核潛艇長190米﹐寬23米﹐標準排水量17600噸﹐水下航速17~18節。「717工程」能運載10輛水陸兩棲坦克和10輛輪式裝甲車﹐搭載士兵最多可達800名。
　　據解密的檔案顯示﹐「717工程」的設計於1971年完成﹐次年3月得到認可﹐並被批准在北方機械廠建造5艘。眼看著幾十年的辛苦就要結出碩果﹐但再生枝節。上世紀70年代﹐美國研製出可攜帶12個核彈頭的三叉戟潛射飛彈﹐每艘攜帶這種飛彈的「俄亥俄」級核潛艇能讓288座蘇聯城市變為廢墟。蘇聯的回應就是建造「颱風」級飛彈核潛艇。當時只有北方機械廠能建造這種大型核潛艇﹐結果「717工程」只得讓位於核軍備競賽。