中國車壇除了最近因為美中貿易戰與許多因素，除了車市消費不斷出現下滑，而且連車廠也開始出現整併或外資撤離的狀況，根據最新消息顯示，以與NEOPLAN技術合作著名，且曾經與LOTUS合組青年蓮花汽車的杭州青年汽車，日前被當地法院正式宣布終結破產程序。
根據日前中國人民法院公告指出，杭州青年汽車破產財產分配已經完結，依照中華人民共和國企業破產法第120條規定，正式裁定破產。
杭州青年汽車成立於2008年，由龐青年創立，其中金華青年蓮花控股有限公司持股90％，另外也持有浙江青年乘用車集團股份6.45％，亦參股包括浙江青年蓮花汽車、泰安青年汽車、鄂爾多斯蓮花汽車等時多家汽車廠，且傳出客車業務在進行重組期間，更已經有多時積欠員工薪資。
而青年汽車集團除了旗下客車廠，另外也擁有多座生產基地，而杭州青年汽車停產多年，早年則與MAN集團旗下之NEOPLAN合資成立「青年尼奧普蘭」客車廠，與「北方尼奧普蘭」並列為著名的中外合資客車廠，後來則擬進軍乘用車領域，2006年併購貴航雲雀汽車之後與LOTUS/PROTON技術合作，2008年更參與競購SAAB汽車，但後來失利，且引進資金建立內蒙鄂爾多斯蓮花汽車，但其間更傳出資金周轉問題，2011年同LOTUS ENGINEERING技術合作契約到期，再度回歸集中經營客車業務，直至中國推展新能源汽車產業，青年集團多次被控騙補，自2017年起更陸續被中國工信部開出行政處罰，且勒令進行整改。
今年4月份中國工信部公布2017年度新能源汽車推廣應用車輛補助資金清算審核，青年汽車於2017年申請343輛新能源客車，申請補助資金共7417萬人民幣，但因為全數未通過審核，中國國家監管平台發現其新能源汽車累積行駛里程均不足2萬公里，雖未取得國家補貼，但卻提前取得地方補貼，但能否通過地方政府補貼審核依舊未知，累積2016-2019年間青年汽車共生產新能源乘用車5065輛、客車1955輛、專用車（特種車）157輛，而杭州青年汽車日前被法院宣布破產，同時該集團計有25調失信訊息，是否也將持續引發周邊效應，讓騙補的業者一一現形則有待觀察。
不到60萬！MITSUBISHI Triton Quest二驅發大財東協登場！
傳聞已久，結果後來還是被Hilux搶先引進，成為又一款讓車迷苦等好久的經典日系皮卡，MITSUBISHI Triton/L200車系，日前針對東協市場，再度領先於馬來西亞與泰國，發售全新的Quest車型，主打二驅多功能商旅皮卡級距，馬來西亞建議售價僅7.989萬令吉，約合台幣58.62萬元。
或許目前國內正熱門的運動皮卡，不但售價都在百萬以上，而且都主打強悍的四輪驅動機能，甚至也已經進化到在ADAS駕駛輔助系統拼輸贏，不過在東協市場，其實二驅的商旅皮卡市場更大，而且也因為多以低底盤、低貨台為訴求，可以說是東協皮卡銷售大宗。
日前MITSUBISHI MOTORS宣布於馬來西亞發售全新的Triton Quest車系，全數均為4╳2後驅配置，當然也同樣擁有帥氣勇武的Dynamic Shield車頭造型，與四驅版本相比雖顯樸素，但依舊擁有970kg的最大合法載重，而且也因為採用短行程懸吊，所以乘坐位置與上下車更接近傳統乘用車，而後貨台長度與寬度則為1520╳1470mm，首批發售新車均為雙廂四門配置。
當然訴求經濟導向，這款二驅皮卡車室內少掉許多高檔配置，音響則為標準機能，同時也沒有多功能方向盤等等，但這類皮卡該有的機能卻也不會少。
動力系統方面，Triton Quest一律搭載排氣量為2.4L的共軌柴油引擎，全數標配五速手排與後輪驅動系統，可輸出最大馬力110ps/4000rpm與峰值扭力20.8kgm/2000rpm，但也因為短行程懸吊與無四輪驅動系統，也讓最小迴轉半徑略減少至5.7m（4WD車型為5.9m），反而更加靈活，而且超親民售價根本就比國內販售的馬亨達皮卡還要便宜！
2019洛杉磯車展搶先報：叫戰TESLA？KARMA純電皮卡預告圖公布！
已經成為中國萬向集團成員的KARMA汽車，向來以推出新能源跑車聞名，而在不久前TESLA宣布，旗下首款電動皮卡即將於本屆2019洛杉磯北美車展首演之際，亦有其他北美品牌如RIVIAN等等將正式量產純電皮卡，日前KARMA官網則首度公布首款純電皮卡的預告圖。
就如同其他品牌陸續公布的純電皮卡一樣，各家都宣稱其特殊的設計與動力都將顛覆傳統皮卡市場，包括TESLA與傳統美式皮卡的強者如GM與FORD集團，且日前FORD首度公布Mach-E野馬純電休旅車之後，一般認為F-150純電版本問世的時間也不久了。
根據日前KARMA公布的預告圖顯示，這款純電皮卡將採用科技化的肌肉風格，而且將採用前後對開式車門（也就是類似MAZDA RX-8、MX-30那樣的作法），車頭則有會發光的KARMA字樣標示，而且純電皮卡將成為KARMA接下來除了跑車以外的另外一個主力產品線。
目前KARMA量產的主力車款，則為2020年式的KARMAN Revero GT跑車，動力系統搭載BMW技術汽油1.5L渦輪增壓三缸引擎搭配電動馬達，且在美國境內建議售價13.5萬美元，而即將於本月舉行的2019洛杉磯北美國際車展會場上，KARMA會場也將同時展出純電皮卡、SC2 Coupe概念車與Revero GTS。
11月21日初亮相，TESLA還替新電動皮卡Cybertruck註冊商標與網域
雖然早在11月初，執行長Elon Musk就在社群媒體上面昭告天下TESLA的電動皮卡車型「Cybertruck」將於11月21日在洛杉磯的SpaceX火箭工廠附近亮相，不過，當時有關此車型的資訊仍然很少；而現在已與亮相日期不遠，因此也有外媒眼尖發現TESLA已經正式為「Cybertruck」以及「CYBRTRK」申請了名稱以及商標的註冊，接下來，更註冊了網域「cybrtrk.com」，只要輸入「cybrtrk.com」便會自動將網站導向「Tesla.com」。
至於車輛外觀方面，則有人透露，車子看起來將會像是科幻電影裡面才會出現的外觀，有種超現實的奇幻感；當初，執行長Musk就是將車型的概念設定為「具有美感的科幻車型」及酷似科幻電影《銀翼殺手》風格的車款。
目前，TESLA仍對於這輛皮卡車型的資訊保密到家，能了解到的，就只有這款車將會很大、符合美國對於中大型車的喜好，而且功能也將夠強大、不讓消費者失望；從車廠釋出預告之後，各方也都紛紛猜測這輛車的性能甚至是外型，而當時，執行長也吊人胃口地表示，這將會是一輛「可以搭載皮卡車的皮卡車型」，甚至比喻到，新的電動皮卡將讓目前很受歡迎的皮卡對手Ram看起來微不足道，而且看起來也會像是極具未來感的「載人用的裝甲車」，執行長也期待車主們將會收到其他人一臉驚奇地詢問這款車到底是台怎樣的車。
車艙內部座位無疑地，將會具有很大的空間，並且也能拖曳多達30萬磅的重量；另外，車廠也有意與競爭對手F-150比拼一番，表示這台「Cybertruck」將會比F-150更好，除了具卡車的載重、拖曳功能以外，也能媲美跑車性能，續航力方面，則將是約640到800公里，而車廠也終於公布了價格，表示起價將為49,000美金（約台幣149萬）。
