NISSAN Maxima
NISSAN近日宣布將召回美國地區總共394,025輛車，車型包括了2016年至2018年的Maxima轎車、2017年至2019年的INFINITI QX60豪華跨界休旅、2015年至2018年的Murano SUV、以及2017年至2019年的Pathfinder SUV等車型，而召回的主要原因，則是因為煞車系統的問題有可能會導致煞車油漏油、進而引發火災。
INFINITI QX60
而在11月8日，車廠便有向美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，以下簡稱NHTSA）提交相關文件，文件當中就解釋到，漏油若漏到內部電路板上面，車輛便會向車主發出警告，但此時若車主忽視警告、繼續行駛車輛的話，這些漏掉的煞車油便有可能會在造成電線短路，並且在極少數的情況下導致車輛起火。
車廠並沒有提到這個問題是否有引起火災或人員受傷事件，不過，車廠表示，他們已經開始想辦法要解決這個問題，並將於下個月初，開始通知受影響的美國地區車主，請車主們將車輛帶回NISSAN及INFINITI的授權經銷商，以便車廠修復這個問題，而修復方面，也當然會是免費提供。
在美國地區，除了這次因為煞車油漏油可能引起的潛在威脅以外，之前NHTSA也有宣布過要針對553,000輛Rogue越野車進行調查，主要則是因為車輛的自動緊急煞車系統在沒有警告車主、或是根本就沒有障礙物的情況下就自動啟動，導致車禍潛在機率提高。
至於在日本地區，影響車廠以及消費者最大的，便是去年車廠在針對煞車、方向盤等方面的安全檢查程序之中，被發現檢查人員不合資格，因此檢驗過的車輛在安全方面也備受質疑，迫使車廠必須召回上萬輛車，不僅影響到車主，也影響到了車廠長年建立的信譽，且銷售量也因當時的事件有所下滑。
NISSAN Murano
NISSAN Pathfinder
預估環保汽車崛起，北汽福田計劃2025年售出20萬輛新能源商用車
北汽福田於近日宣布，車廠將把目標放在於2025年之前銷售多達20萬輛新能源商用車，而北汽福田總部位於北京，除了是DAIMLER位於中國的卡車製造合資夥伴以外，也同時是北京汽車集團其中一子公司，車廠除了發表銷售目標以外，北汽的董事長張夕勇更同時表示，他們將會持續研發電動、氫動力、以及油電混合等動力的卡車以及廂型車。
福田汽車與DAIMLER合作的便是Auman（福田歐曼）品牌卡車的製造，同時，車廠方面也透露，他們計畫投資多達18億人民幣（約台幣782億）在研發、建立供應鏈、以及升級工廠的製造設備上面，以替將來製造更多新能源商用車做好準備。
另外，今年四月時，日系車廠TOYOTA也有表示，將提供車廠燃料電池等汽車零組件，以協助推動中國境內的環保汽車產業這一塊，而中國一直以來都被視為世界最大的車市，中國許多車廠從去年開始，也都紛紛投資電動卡車及廂型車的製造與研發，尤其車輛相關環保法規也更趨嚴格、再加上電子商務愈來愈風行的時代，也使輕型商用車這塊的需求與前景被許多車廠看好。
FORD又宣布召回，北美特定F-150、F-Series Super Duty及LINCOLN MKX都需回廠
FORD F-150
FORD在近日，公布了北美地區將進行三批召回，而這次的召回包含了兩種皮卡車型F-150、F-Series Super Duty，還有LINCOLN MKX的SUV車型，主要都是因為有可能會牽涉到潛在的起火與照明方面的問題，而車廠也表示，所有車輛都將由合格的技術人員檢查、並且免費進行維修。
FORD F-Series Super Duty
在北美地區FORD F-150的召回方面，車廠統計美國地區受影響的車輛將有135,725輛，加拿大則有30,073輛、而墨西哥有2,257輛；受影響車輛部分是在美國密西根州的Dearborn工廠、於今年7月15日至10月1日所製造的，另一部分則是堪薩斯州（Kansas）的工廠在6月24日至10月1日之間所製造的，車廠表示，在這兩段期間與特定工廠製造的車輛都將必須回廠檢修。
而車廠方面也解釋到，因為部分零件在不穩固的情況下，有可能脫落、導致引擎突然熄火，進而影響到煞車以及轉向輔助系統，還有可能會產生電阻短路，進而增加起火的機率。
第二項召回則將請2018至2019年F-Series Super Duty車主回廠，美國加上美屬地區就影響了86,296輛車、而加拿大則為1,079輛；車輛都是在美國肯塔基州工廠、分別於2017年5月1日至2018年7月13日、以及從2018年3月5日至2019年10月8日這兩段期間所製造的。
而F-Series Super Duty的召回原因，則是因為車輛的LED頭燈並不符合美國的聯邦安全標準，車廠解釋到，因為車身控制模組設定錯誤，使車輛在打開、並將開關轉到近光燈的位置時，只會維持在大燈的亮度、並不會恢復到正常像是停車燈程度一樣的強度。
第三批的安全召回就主要包括2016年至2017年的LINCOLN MKX，車廠指出，美國及附屬地區影響了54,411輛車、而加拿大地區則有5,253輛受影響，且車型都是配備3.7升引擎；至於製造地點以及年份，都是於2014年11月12日至2017年9月11日期間、在加拿大的奧克維爾（Oakville）所組裝的；主要因為車輛當中內部的電線接線有些可能不符標準，有可能在接觸到變速器零件之後使零件的絕緣電纜磨損，而增加了車輛著火的風險。
LINCOLN MKX
勞斯萊斯Black Badge家族齊聚，Cullinan Black Badge大中華區深圳亮相
2016年3月日內瓦車展上，勞斯萊斯汽車推出永久性的高級客製化車型Black Badge系列，契合了新一代超豪華客戶的品味標準。純粹、充滿活力的勞斯萊斯Black Badge完美回應了那些勇於打破社會傳統束縛的客戶的需求，成功為品牌吸引了全新的客戶群體滿足了他們毫不妥協的生活追求。
數學中的無限符號展現出勞斯萊斯汽車力臻完美的另一面。這一標識曾經繪製在馬爾科姆·坎貝爾爵士刷新紀錄的、以勞斯萊斯引擎為動力的藍鳥K3快艇上。只有擁有無限動力的船隻才配得上這一符號。勞斯萊斯汽車選擇這一符號作為Black Badge車型標識，象徵著Black Badge車型系列對動力的不懈追求。2016年，勞斯萊斯汽車首先推出了Ghost Black Badge和Wraith Black Badge。 2017年，進一步推出Dawn Black Badge。而在2019年的11月8日勞斯萊斯Black Badge家族迎來了最後一名成員Cullinan Black Badge，並於11月18日在大中華區深圳精彩亮相。Cullinan Black Badge的出現也將成為Black Badge車型歷史上對生活態度講求不凡與獨特的表徵。
勞斯萊斯汽車首席執行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生（Torsten Müller-Ötvös ）於發表會時說到: “Black Badge車系旨在滿足那些與眾不同的客戶群體對座駕的需求：他們敢於冒險，不拘泥常規，按自己的方式追求非凡成就。事實上，2016年勞斯萊斯汽車首次推出Black Badge車型之前，對於是否要為這群渴望顛覆傳統、充滿活力、擁有獨特審美需求的客戶群體打造一款勞斯萊斯車型，公司內部存在廣泛的爭議和討論。然而，當勞斯萊斯汽車的設計師、工程師與工匠大師們密切合作挖掘勞斯萊斯汽車品牌精神的另一面時，我們已然確定Black Badge車型可以充分展現勞斯萊斯品牌的聲望與傳承，更將定義超豪華市場的全新空間。秉持這一精神，我們迎來了勞斯萊斯Black Badge發展歷程中最為大膽、擁有最為深邃黑色的車型：暗夜的君王——Cullinan Black Badge。”
作為SUV中的勞斯萊斯，Cullinan成功吸引了全新的客戶群體。他們想要擁抱更廣闊的世界，盡享最豐滿的人生體驗。然而，其中部分客戶希望給自己的行業領軍者形象披上神秘的黑色外衣。因而他們需要的不僅是已經征服了地球上任何一個角落的Cullinan而是挑戰和征服城市生活新前沿的Cullinan Black Badge。
代表獨特與跳脫世俗，Cullinan Black Badge呈現出極佳的外觀設計
勞斯萊斯提供四萬四千種車身外觀顏色，也完全可以選擇獨一無二的專屬定制顏色。然而，有許多客戶還是會選擇Black Badge系列標誌性的黑色。在西蘇塞克斯郡古德伍德的勞斯萊斯總部，工匠們一層又一層地手工上漆上色，再經過10遍的手工打磨拋光，用世界上最精細的漆面工藝塑造這一種車身顏色。Cullinan Black Badge的車身深邃而純粹，彷彿是一塊完美的畫布，可以再添上一道手繪的腰線，與車漆形成無比鮮明的對比。
車頭具有Black Badge車型最具辨識度的特徵歡慶女神的塑像在勞斯萊斯品牌歷史上有過各種形態的演繹。在Black Badge系列中，她通體黑色，鍍鉻材質極具光澤度。 Cullinan Black Badge則首次將這一材質延伸至歡慶女神的底座上，成就最為深邃的黑色外觀。
外觀的變革還延續到勞斯萊斯汽車Black Badge的其它品牌標識中。車頭、側翼、後進氣道處的雙R標誌變成了黑底銀字，水箱護罩邊框、車窗邊框、行李廂把手、行李廂下沿飾條、下進風口以及排氣管等均變為黑色。水箱護罩中間的豎桿是黑色，但因為每一根都經過打磨拋光而光亮如鏡，它捕捉周遭所有的光影變幻，增強了汽車本身的動感。
輪轂的亮面拋光黑色噴漆為勞斯萊斯品牌史上第一款彩色剎車鉗創造了完美的舞台呈現。高光紅色噴漆經過特殊研發，可以耐受大功率的剎車系統產生的高溫而仍然保持勞斯萊斯水準的完美漆面。
頂級的舒適，大膽的設計，演譯Black Badge身而不凡的車型藝術
勞斯萊斯品牌的顏色與內飾透過工匠巧手溫和地將Black Badge的工程設計靈敏度提升，天衣無縫地將最頂級的舒適感、最大膽的美學元素、最先進的材料與最精準、細緻的手工工藝融合在一起。
Cullinan Black Badge的高科技碳纖維內飾面板便是在這一主題的引導下完成的作品。亨利·萊斯爵士的品牌理念是：“如果沒有，就創造它。”勞斯萊斯的設計師、工程師與工匠大師共同創造了一款全新的奢華材料。它的靈感源自於城市建築的代表作品，通過碳纖維裸織工藝製成的材料，可以極為準確的還原幾何形狀，從而營造出強大的三維效果。
每一片高科技碳纖維都需要上六層漆，然後經過72小時的晾乾，再手工拋光至勞斯萊斯水準的鏡面工藝。整個過程可能需要花費21天，而且只有當一輛車中需要使用的23片碳纖維都具備同樣的反射度，且每一片都通過工匠的檢驗之後，這一步驟才算完成。
在Cullinan Black Badge中，奢華真皮座椅上的星光頂篷，作為新增的柔和光源，強化了車內的氛圍。黑色真皮配合1,344根獨立光纖手工編織其中，絕妙還原了夜晚的星空。八顆絢麗的白色流星隨機地在車頂劃過，前排乘客的頭頂出現流星的概率更大，十分巧妙地體現出這輛車對喜愛自主駕駛的客戶的吸引力。
忠實於勞斯萊斯品牌的定制哲學，Cullinan Black Badge也擁有難以計數的內裝配色提供給車主揮灑創意。Black Badge的客戶喜歡在內飾空間放飛想像，大膽採用各種色彩的撞色。因此，Cullinan的色彩與內飾團隊創造了一款大膽的Forge Yellow鍛造鮮黃色全新真皮顏色，為品牌的客製化中再添一筆。
奢華架構的另一面，工程技術的躍動提升
Black Badge絕不僅僅是設計與美學的盛宴。為了打造出這一車型系列，勞斯萊斯需要認真考慮它的動態個性，並將之完美與車輛的視覺形象結合。事實上，勞斯萊斯品牌最挑剔的客戶也為勞斯萊斯制定了十分嚴格的測試標準，這一流程歷經三年多的時間，只為保證Cullinan Black Badge能夠滿足客戶需求。
Cullinan Black Badge的核心是奢華架構、勞斯萊斯專屬的純鋁車身架構。車身下部結構不僅擁有無與倫比的剛度，其靈活性與可擴展性使得能夠配備全時四驅和四輪轉向系統。在研發Cullinan Black Badge時，這些動態因素得到了全面深入的考量與重新調整，也保證勞斯萊斯標誌性的“魔毯般的駕乘體驗”不受影響。
Cullinan發動機擁有充足的性能，不需要在內部做出改變。但是，設計團隊挖掘出V12雙渦輪增壓引擎的全部潛力，又增加了額外的29匹馬力，讓最高動力提升至600匹馬力。擋位調教的更加靈敏，又增加了50牛頓米的扭力，最高扭力達到900牛頓米。
變速箱與油門的重新調整讓Cullinan Black Badge更快、更敏捷，但絲毫不會影響勞斯萊斯的貴族風範。傳統系統則採用ZF 8速變速箱，前後軸共同協作，根據油門和轉向輸入進行分工。懸掛系統的組件和設置經過調校，又增加了一系列動態技術，確保動感與優雅之間的完美平衡。
Cullinan Black Badge的誕生象徵著勞斯萊斯品牌逐漸走入年輕化與現代化的發展，而透過Black Badge車系的溝通品牌在引領潮流與顛覆傳統的印象。如同Cullinan的廣告宣傳一詞: 「One Life, Many Lifestyles」更能反應出Black Badge在創造不凡品味的絕妙結合。
智慧城鄉計畫馬祖先行，eMOVING iE125打造未來旅遊新模式
自103年起，政府積極推動離島發展電動機車租賃旅遊，截至目前為止，馬祖、金門、澎湖、綠島與小琉球等離島，均有電動機車租賃營運商進駐並投入低碳旅遊市場。為響應政府政策，近年中華eMOVING不斷領先同業引進電動機車帶動離島低碳旅遊風潮，在全台各大離島皆可以看到eMOVING的足跡，累計在離島銷售至今已超過3,500台。
繼2015年導入200台EM80後，今年中華eMOVING在經濟部工業局「普及智慧城鄉生活應用計畫」支持下，再次前進馬祖展開「馬祖智慧旅遊- e騎玩馬祖計畫」，經由連江縣政府與在地營運商-聯眾網路科技有限公司合作結合下，導入iE125 100台啟動馬祖的智慧化觀光旅遊，為前往馬祖旅遊的民眾整合景點、住宿、交通、商圈等資訊提供串聯，打造旅客與商家更智慧化的觀光體驗。
馬祖第一款旅遊使用之普通重型電動機車
藍眼淚熱炒馬祖旅遊，但觀光旺季因使用汽油機車過多也導致當地空污噪音等問題嚴重，此外馬祖因地形特色破碎崎嶇，地勢及坡度較大，並非所有的車款都適合騎乘。中華iE125的導入為馬祖第一款供旅遊使用之普通重型電動機車，中華車表示，因地型特殊，島上旅遊最困難之處就是交通工具的選擇，且近年因觀光人潮湧進引發環保議論，相信高性能、大馬力、高續航的iE125能有效解決空污問題，成為馬祖推動綠能交通的最佳選擇。
「e騎玩馬祖」APP＋高性能iE125完美組合輕鬆暢遊馬祖
智慧城鄉計畫藉由應用程式「e騎玩馬祖」並透過電動機車iE125的共享服務成為離島便利交通的要角。「e騎玩馬祖」程式內容提供馬祖近百家的餐廳、住宿、景點資訊，旅客可透過該應用程式於行前預定旅遊需求並提供路線規劃或即時資訊，讓旅客可一機在手暢遊馬祖，程式亦結合在地商圈資訊與專屬優惠，同步整合行動支付及消費紅利返點，鼓勵旅客前往合作店家消費，藉此活絡地方產業進而開創外來旅客消費、帶動在地觀光繁榮的雙贏模式。
期待透過高性能的eMOVING iE125搭配在島上建置之快充設備，鼓勵旅客使用電動機車，推出共享交通、共享網路服務。目前在馬祖重要交通節點，即主要的二鄉二島(南、北竿)開始規劃，正加速建置智慧無人電動機車租賃服務，預計明年開春旅遊旺季時，將可大幅提升自由行旅客跳島觀光時自主性及彈性，同時達到綠色旅行的目標。例如旅客於程式購買24小時電動機車體驗券於南竿騎乘後還車，24小時內移動至北竿即可使用另一台iE125接續旅程，呼應旅遊基本需求--便利交通服務，讓iE125成為離島觀光便利交通的「最後一哩路」。
配合離島旅遊優惠 租賃iE125再享折扣
為鼓勵旅客使用電動機車旅遊，即日起到馬祖租賃iE125一日僅需500元，此外配合政府鼓勵於離島使用電動機車，還可申請獲得100元的租金補貼 (註) ，eMOVING期望透過智慧城鄉計畫打造成功的觀光經濟模式，進而擴大推動至全島居民使用共享電動機車，以實現馬祖全島為「智慧島嶼」的前瞻目標。
一步一步慢慢來！RENAULT表示公司並不急於選出新執行長
RENAULT前任執行長Thierry Bollore雖然在上個月就已經下台，不過車廠似乎並不急於尋找接班人，近日，車廠方面就表示，他們將盡快列出候選人名單，但也說到，任命新執行長一事並非特別急迫。
像RENAULT董事長Jean-Dominique Senard在前幾日就透露，若是在今年年底就選出新執行長當然是最好的情況，不過，沒有在年底之前就任命新執行長其實也並非是件壞事。
目前，車廠代理執行長由原本擔任財務長的Clotilde Delbos暫時接任；而在此之前，與車廠建立了合作聯盟的NISSAN同時也經歷了不少，從去年前執行長Carlos Ghosn被捕之後、合併案告吹等等事情之後，也都一直嘗試與車廠修復合作關係，而在雙方都致力修補關係之時，RENAULT的前執行長Bollore又與Ghosn關係密切、且與NISSAN前任執行長西川廣人關係緊張，因此便在一場「政變」當中辭去執行長一職。
車廠方面也表示，讓更多的「新血」加入RENAULT高層經營，或許終於可以為這將近一年以來的混亂畫下句點，並且同時成功修復兩家車廠的合作關係。
另外，董事長Senard提到，他並沒有排除RENAULT在未來減少NISSAN持股的可能性，雖然NISSAN之前就有提出類似的要求，不過，目前車廠仍持有NISSAN的43%股權，同時，董事長也補充到，事情並非絕對的，但減少持股其實算是個合理的抉擇。
至於擁有REANULT股權15%的法國政府方面，便有官員表示，車廠仍在篩選新任執行長人選，而他們也期望車廠能夠選擇在汽車產業當中具足夠專業知識的人來擔任新的執行長。
