福斯集團下的百年品牌SKODA，已連續多年在台灣銷售大幅成長，今年首度出現小幅衰退，並不是品牌吸引人不再，而是車子賣太好，有幾款全新世代的車來不及供應台灣，像是網路上熱烈討論的全新世代掀背車Scala，以及全新世代的跨界休旅Kamiq，今年都來不及導入，另外在台灣早早就賣到缺車的Superb旗艦，小改款新車也要等到2020年中才會引進，因為缺車所以讓銷售量衝不上去。
而2020年SKODA可望再度大放異彩，在本月底將揭幕的2020年台北國際新車大展，SKODA今日公布車展參展車單，並由SKODA車展車模張禹涵和陳以新共同進行新車展演。SKODA今日透露市場期待已外的Scala，將在車展中提前亮相，成為車展的主秀，預料2020年必將會大賣，而此次車展，SKODA也從原廠借來在WRC世界越野大賽稱霸的傳奇賽車Fabia R5。另外搭配演出的還有2020年式小改款的Kodiaq及雙色版Fabia。
Scala的出現除了是取代舊世代車款Rapid Spaceback，也是用來填補Fabia和Octavia之間空檔的全新世代旅車，Scala是SKODA旗下首款使用VW集團開發的MQB-A0的技術平台，安全配備方面，車道偏移系統、車側盲點以及主動車距控制巡航系統都是該車在歐洲市場的標準配備。
Scala目前已在歐洲上市，共有1.0L TSI汽油三缸渦輪增壓引擎、1.5L TSI四缸渦輪增壓引擎以及最大動力輸出1.6L TDI柴油渦輪增壓引擎三動力，其中1.0升三缸引擎，將是台灣銷售主力，此一動力有兩種規格，分別是94 hp以及113 hp。所有動力規格都是配置VW集團開發的Stop／Start引擎自動啟閉系統及煞車動能回復（Brake Energy Regeneration）系統，也該車不僅可以滿足普通駕馭感，也擁有運動化的操控模式。
關於Scala的車價，SKODA台灣分公司公關表示，關於車價目前還沒有正式報價，因為尚在和原廠進行協商。而按原廠規畫，Scala的產品定位係介於Fabia和Octavia之間，因此可以合理推斷Scala未來在台售價可能在85萬上下。
另外以Fabia為基礎而進行改裝的Fabia R5 的WRC世界越野賽車，係以WRC2 規範而打造，它過去三年連續三度稱霸WRC2等級的越野賽車。 FabiaＲ５外觀結合寬體套件與大型尾翼，採用1.6升渦輪增壓引擎，並配備四輪驅動，其車重僅1230公斤，最大馬力280hp，最大扭力360Nm，車子裡外則是比FIA的規範打造。
此外，許多車迷熱烈討論的Kamiq跨界休旅，原廠認證車已運抵台灣，將展開認證程序。由於SKODA原廠要求Kamiq要通過台灣法規認證才會供應台灣市場。按台灣法規認證都要3個月的時間，因此Kamiq最快也要等到2020年中才有可能正式發表上市。另外經常賣到缺車的Superb Combi小改款，也要等到2020年第二季才會引進。
而此次車展，SKODA台灣分公司特別體貼老車主，凡是持SKODA車鑰匙即可在SKODA特別開闢的車主專區，歇腳休息、品嘗咖啡。
在家也能造訪展間，CADILLAC推出互動式展示服務Cadillac Live
若在線上購物時能夠實時看見產品、讓顧客能夠身歷其境，或許對有「選擇障礙」、躊躇游移的潛在顧客正是個完全理解產品的好機會，而CADILLAC也正試圖透過讓顧客的購物體驗更加升級來提高銷量，而這樣的體驗，提供了個人購物方面的協助以及利用真人、以線上互動來介紹的服務，便稱為「Cadillac Live」，將率先於美國地區推出。
藉由Cadillac Live，人們可以像實際造訪展間一樣，從螢幕上看到車輛的實際狀況、了解更多有關旗下車輛的相關資訊；而為了又更進一步加強顧客體驗，每位顧客也將由一位配戴iPhone X及藍牙耳機的專員，實際在現場進行導覽、介紹車輛，如此一來，也能充分與潛在客戶進行溝通、交流。
而專員除了可為客戶提供多達10輛的汽車介紹之外，還可以讓使用者利用螢幕上的數位界面，來顯示不同的車身顏色、輪轂、配件等等選項；另外，服務時間除了能從當日開始提供，也可以另外安排時間、依照顧客的需求來事先預約，顧客也能邀請其他人來參加每次的體驗。
為了盡可能服務更多的客戶，一週7天之中，每天都將有現場專員提供服務，在週一至週四從上午9點一直到凌晨1點都能預約，而週五則提供長達12小時、週末兩天每天都有8小時會提供Cadillac Live服務。
至於服務的範圍，將先在加州、伊利諾伊州、紐澤西州、紐約州、德州等地推出，而客戶在體驗之後，也能與本地經銷商聯絡、進行試駕；車廠方面也暗示，如果Cadillac Live大獲成功的話，將來便有機會將擴展服務。
車廠方面也對此項服務顯示不少信心，並且指出，之前便有發現，有多達71%的客戶發現其他車廠在「選擇」的過程更加容易之後，便轉買競爭對手的產品，而未來藉由這項服務的推展，大多數客戶也都開始在官網上面研究、評估車輛的購買，對於刺激銷量來說無非是項優勢。
違反多達60條環保相關規定，加拿大政府提告VOLKSWAGEN
加拿大環境與氣候變化局（Environment and Climate Change Canada；簡稱ECCC）於本週一表示，因為VOLKSWAGEN違反加拿大的環保法規，因此將向車廠提告，更指出，車廠向加拿大進口共約12.8萬輛的車輛都不符當地的環保標準，而且光是違反的規定項目就多達60條。
而車廠所被指控的罪名，除了不符相關環保法規以外，也包含提供誤導性資訊等等罪名；ECCC也公布，將於12月13日在安大略省法院舉辦聽證會。
針對這次的官司，車廠發言人表示，車廠已盡力配合ECCC的調查；而在聽證會過後，才會知道雙方的辯詞；這看來就像早在2015年發生的「柴油門事件」餘波，而在當時，ECCC也有針對可能安裝違規軟體的進口車型進行調查，更指出，違規軟體在車輛正常使用期間，會降低排放控制系統的效能。
再回想一下2015年的柴油門事件，當時，VW承認使用作弊軟體，並於排放測試當中以此軟體「修正」數據，讓有裝設軟體的車輛在測試當中的表現較佳，卻在實際使用的日常生活當中油耗效能不佳、甚至不符油耗標準；而不只德國檢方起訴，各地都有官司纏身，迄今為止，車廠就已被罰款多達300億歐元（約台幣1兆124億），間接引發全球針對柴油引擎車輛的反感。
