台灣本田對HONDA Civic Type-R的引進一直是猶豫不決，其實只要台本引進，相信台灣的性能玩家一定會給於熱烈支持。多年來，Civic Type-R深受歐美性能玩家的追捧，市場銷售十分亮眼，尤是北美市場。HONDA為犒賞車迷的熱愛，針對10代Civic推出2021年式限量的合法道路版賽車Honda Civic Type R Limited Edition，限量600台僅供應北美市場。
雖然這台限量版車名並沒有甚麼驚人的名號，不過它口上Liniter Edition限量版的字樣，其目的似乎很簡單，因為HONDA今年稍晚將有可能利用Type-R來挑戰紐柏林前輪驅動車的單圈最速紀錄，當然此事並未得到HONDA方官方的正式認可。為此一挑戰，Civic Type-R要打破雷諾的Megane R.S. Trophy-R的7分40秒的紀錄，車身必須進行輕量化，它為了比Type-R標準車型更輕，換裝BBS鍜造鋁圈，減動8.1公斤，另拿掉消音器和後加熱管，再減掉12.7公斤，另外也車內的娛樂資訊系和空調等系統移走，可再減重不少。
為強化賽道的戰力，HONDA也加強有限公司的軌道實力，把原來配備的馬牌輪胎，更換為比較粘的米其林Michelin Pilot Sport Cup 2，最後型避震系統校到最佳戰鬥位置，同時重新校準它的轉向系統，讓駕駛可以得到更好的路面回饋。
除讓這台Type-R的街道版賽車更強悍，它的車色也不同於標準車型，它採用的鳳凰黃色塗料，當年Acura 的Integra Type-R引進美國時，所有限量的600台全部都採用這種車色，有一些對比的縫線。
目前HODNA尚未確認這台Type-R Limited Edition的正式售價，而標準版的Type-R 在北美的售價是39995美元，經過大度改裝，可以預見它的售價一定不會便宜。
PEUGEOT推出豪華高檔的皮卡休旅Landtrek共有三種不同的車身配置
PEUGEOT近年積極開拓輕型商用車市場，皮卡應該不是PEUGEOT的強項，但近年PEUGEOT也推出了404和504皮卡。以及207 Hoggar，近期更針對非洲市場推出車名叫Pick Up的皮卡，而今日品牌則為拉丁美洲市場和非洲撒哈拉以南的非洲地區市場，推出一款高檔的皮卡Landtrek。
這台皮卡Landtrek的起源，其實正是PEUGEOT和中國車廠長安汽車合作開發車款計畫的一部分，它是以雙方共同開發的全新平台所打造，以相同平台，長安汽車在將近一年前，已推出Landtrek的兄弟車F70。
Landtrek一共有三種車型，一種是單排座、雙排座和底盤車三種，PEUGEOT表示，他們將銷售貨卡車型和多用途車型的Landtrek，他們開發的配件適用範圍相當廣，可供專業人士和家庭旅行使用。所有車型的車寬都是1.92 米，單排座田型，車長5.39 米，雙排座車型則為5.33米。
按PEUGEOT所說，Landtrek在開發階段己針對所有類型的路面和各種天氣進行路長達200萬公里的道路測試，具備1.2噸的有效負載能力和3 噸拖曳力。單排座田型將不配備後保桿，而是提供一個可以180度開啟的尾門，而有些車型的底盤離地高度可達到235mm。
Landtrek的傳動系統有 4x2 和 4x4 ，搭載最大馬力 210 hp 和最大扭力 320 Nm的 2.4 升汽油引擎，透過六速的 Getrag 手排變速箱或是Punch的六速自排變速箱，傳送動力各車輪，後者還為駕駛提供三種可選擇的駕駛模式：運動、Eco 節能和序列模式。另外還有1.9升柴油引擎，最大馬力150hp，最大扭力350牛頓米，匹配手排變速箱。全車系0到100公里加速最快是4x4汽油版，搭配自排變速箱，需要11.2秒，極速177公里／小時。
它的座艙配備多半是取材自品牌其他的乘用車，像是3008的雙輻式方向盤，還有508的10吋中控螢幕，這在皮卡車市場中算是相當高檔的配置。前排座椅有獨立雙座或是三座配置。後排座椅經過折疊後，可承重高達 100 公斤，增加25公升的置物容積，實現更強大的多功能特性。
PEUGEOT也將提供Landtrek多樣化的套件與配備，包括自動雙區恆溫空調、LED車頭燈組和尾車拖勾等。全車最多提供四台攝影鏡頭，包括內置於乘客側後視鏡中的越野攝影。而主動安全系統將包括陡坡緩降控制、六氣囊、ESP和車道偏離警示系統。
