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[新車資訊] 不堪嚴重虧損,ASTON MARTIN執行長Andy Palmer被撤換而由賓士AMG車隊老闆接任

不堪嚴重虧損,ASTON MARTIN執行長Andy Palmer被撤換而由賓士AMG車隊老闆接任


這次的疫情改變了全球汽車市場生態,也動盪了車界的人事,根據英國金融時報的報導指稱,ASTON MARTIN現任執行長Andy Palmer將被撤換,本周二由AMG的老闆Tobias Moers接手。ASTON MARTIN對媒體的報導在官網上做出回應,發布簡短的書面聲明表示,Aston Martin Lagonda已留意到媒體的臆測,該公司證實確實正在檢討整個官理團隊,並在適當的時機再發布人事公告。


自上個月加拿大億萬富豪 Lawrence Stroll 和他的財團買下ASTON MARTIN公司25%的股權之後,再將部分股權售予Mercedes-AMG F1車隊負責人Toto Wolff,之後Andy Paalmer的執行長的職位就一直是人們猜測的話題。上個月,Lawrence Stroll已重申他對Adny Palmer制訂的品計畫,以及Andy Palmer團隊的信心,Andy Palmer的產品計劃將專注於推出全新的DBX休旅車,接著主攻Valkyrie超跑,接著是推出全新型中置引擎超跑Valhalla。

然而由於Palmer在2018年帶領公司首次展開公開募股(IPO),隨後遭逢一系列的挫折,包括今年前三個月公司蒙受1.2億英鎊虧損(相當於新台幣45億元),導致公司股價從那時起,下跌了90%,也使得他的地位似乎受到威脅。

媒體曾詢問Tobias Moers是否將離開Mercedes-AMG,公司一名發言人表示,我們不對臆猜之事發表評論。自從Tobias Moers接手賓士AMG部分以來,業續一直開出長紅,並創造高獲利,賓士一直擁有ASTON MARTIN部分股權,同時也是ATON MARTIN的引擎和主要元件的供應商。











針對柴油車排放造假,德國法院做出福斯汽車賠償每位柴油車排放造假車主的損失


對德國福斯汽車(VOLKSWAGEN)來說,這無疑是雪上加霜,根據路透社的報導,德國聯邦法院今日裁定福斯汽車必須向買「柴油引擎排放造假」車輛的車主支付賠償,這是柴油車排放造假醜聞發生以來的第5年,對福斯大眾汽車在德國確實是一大打擊,尤其在新冠疫情發生以來,全球買氣縮手,加上生產中斷,已讓福斯營收巨幅衰退。


德國最高民事糾紛法院本周一裁定,已經購買那些「排放造假」的車 輛的買家,原則上每個人都有權獲得損害賠償。這一裁決將容許車主退還車輛,並且可以獲得購買價格的部分補償。 同時,此一裁決也為大約60000起仍在德國下級法院審理的訴訟案件,提供了有案可循的範例。

自2015年9月到目前為止,「柴油車排放門醜聞」已經讓大眾公司損失了300多億歐元(約合327億美元)的賠償金和監管罰款。這些懲罰主要是在美國實施的。 在美國市場,官方已經禁止受影響的車輛上路。不過歐洲當局並未阻止福斯受影響的相關車輛上路。福斯汽車則表示,其德國本土客戶進行賠償是沒有道理的。

相反的,歐洲當局迫使福斯大眾汽車更新其引擎控制軟體,以確保防污染篩檢程式被啟動,同時以欺詐和管理失誤為由,對福斯汽車進行罰款。

福斯汽車本周一表示,將緊急與相關的車主者達成一項協定,要求暫緩支付一次性賠償給他們。 ‎而福斯也還沒有給出德國聯邦法院聯邦法院(BGH)可能花費多少費用的估算。







疫情不見趨緩,2020年紐約車展宣告取消


COVID-19(台灣俗稱武漢肺炎,中國稱新冠肺炎)疫情目前雖然在台灣已經獲得控制,但在國際社會上現階段仍不見緩解,其中美國累計確診更超過了168萬人,死亡人數更是已經來到逼近十萬大關,尤其紐約疫情雖然有受控制的跡象,但聚會人數仍限制在10人以下,在這個情況下,原本已經延期的紐約車展,也只能正式宣告取消。


原定今年4月份舉辦的紐約車展,本來就已經延期到8月,當時COVID-19仍處於大爆發時期,而紐約車展的預計使用的Javits會議中心也被設立為臨時醫院,而近日車展主辦方對外表示,由於目前疫情仍相當嚴峻,目前該場館也仍作為臨時醫院使用中,即便在未來紐約疫情趨緩時,仍舊會維持待命的狀態,也因此於近日決定將延到8月的車展停辦。

在取消今年的展覽之後,下一屆紐約車展預計於2021年4月2四至11日舉行,而今年取消的車展當中,還包括了年初的日內瓦、6月的底特律車展、9月底到10月的巴黎車展、以及加州圓石灘Concours d'Elegance。不過就算疫情結束,這些車廠們還是需要面臨另一個危機,那就是逐年減少的觀展人次,如果能夠藉著疫情停辦的一年,找出新的定位與辦法,也許能找回過往車展車水馬龍的盛況。







疫情導致利潤縮水近三分之一,ASTON MARTIN第一季獲利降31%


ASTON MARTIN近日公布了今年第一季財報,顯示出這波疫情的影響,讓車廠損失了多達1.46億美金(約台幣44億);據統計,銷售額下降了近三分之一31%,但DBX的生產仍按計畫進行,首批交付仍定於今年夏季。


在新冠病毒危機之前,加拿大富豪Lawrence Stroll帶領的財團就已決定注資6.63億美金(約台幣199億),並就任公司董事長,這次的投資便主要是為了啟動許多人都期待已久的首款SUV電動車款DBX的生產、還有全新中置引擎超跑系列的生產,同時,也能幫助早已受融資所苦的車廠能夠順利持續未來發展。

車廠在官方聲明中也表示,市場仍將充滿挑戰,有鑑於疫情衍生的各種不確定性持續影響,車廠也將繼續審查所有的融資及再融資方案,以增加資金的流動性;另外,為了應對這波新冠危機,車廠也已讓部分員工休無薪假,同時降低了部分高層的薪水。

車廠位於英國威爾士(Wales)的聖安森(St. Athan)工廠,現已恢復生產,準備好進行全新DBX車型的製造,並且採取額外的安全與防疫措施,不過,目前恢復生產的工廠仍只有聖安森工廠,車廠尚未透露位於蓋登(Gaydon)的主要工廠的重啟日期;至於在宣布工廠重新開放的同時,車廠也表示,從員工離開家裡到上班的時間,將會進行監督,像是工作與中間休息時間的調配,而車廠也表示,為了保護員工、員工家屬、甚至是整個社區,工廠內會實行新的防疫規定,確保個人的健康、不受新冠病毒感染。

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