BMW今天很忙，因為一口氣發表了三款新車，不只如此，同集團的MINI品牌也推出小改款的Countryman，帶來小針美容的新外觀，還追加了許多新科技，同時動力編成也加了大大塊的牛肉，即日起接受全球買家訂車，首批車預計8月起開始交付，市場主要競爭車款包括Nissan Juke、 Volkswagen T-Roc 、Audi Q2。
小改MINI Countryman造型修飾的部分包括：全新設計的前格柵、前後保險查、兩個新的外觀塗裝、英國米字旗燈型的尾燈組，以及 全新設計特大的19吋輪圈。此外，新年式車型也將自動切斷遠光燈的主動式LED車頭燈列為標準配備，而外觀採用一些黑鋼琴烤漆飾板，取代原來標準車型的鍍鉻飾板。
座艙內換裝一個從MINI Eelectric電動車取材而來全新的5吋儀錶組，黑鋼琴烤漆飾板也運用在儀表板外框和門側飾板上，而車內也有兩種新的皮革內裝色可選擇，包括靛藍色Indigo Blue）和麥芽棕色。一如原來的車型，買家也可以選擇 6.5吋或 8.8吋的中控觸控螢幕。
改款MINI Countryman同樣有多套動力可選擇，這些動力經過調校修改，同步提升其動力表現和油耗，其中汽油動力換上新的高壓噴射系統，並且有全計的 汽缸頭。而柴油動力則是換裝新的AdBlue 車用尿素系統，使符合歐盟6期排放標準。
改款MINI Countryman入門的Cooper車型配備最大馬力134bhp的渦輪增壓1.5升三缸汽油引擎，其時速0到100公里加速9.7秒可完成，極速204公里／小時。Cooper S車型配備2.0 四缸汽油引擎，最大馬力176bhp，時速0到100公里加速7.5秒可完成，極速225公里／小時。
柴油車型Cooper D配備 2.0 升四缸柴油引擎，換上經過改良的兩段式增壓的渦輪增壓系統，動力輸出值和原來車型相同，最大馬力148bhp，最大扭力330Nm，時速0到100公里加速9.1秒，極速196公里／小時，油耗在64.2~67.3mpg之間，約等於一公升跑27到28.5公里。 另外額外支付3,400英鎊，汽柴油車型的買家可以選配四輪驅動系統加上八速自排變速箱。
插電式油電合動力車型MINI Cooper Countryman Plug-in Hybrid ALL4 ，車價34,700英鎊起跳，其動力總成為一具渦輪增壓1.5升三缸汽油引擎配上一具電動馬達，再加上9.6kWh電池模組，總輸出功率為217bhp馬力。其汽油動力透過六速自排變速箱，將動力傳送到前軸，而電動馬達則為後軸提供動力，PHEV也為Countrymanm帶來高達62公里的純電力續航里程，同時創造一公升可跑70.6公里的平均油耗。
非油電車型其行李廂容量為450公升，後排座椅前傾打平，可擴增為1,390公升，若是PHEV車型，電池模組佔了45升空間，置物容積降為405公升。
細說歷史與品牌趣事，ALFA ROMEO為慶110週年推出電子書
1922 RL
為了慶祝成立110週年，ALFA ROMEO原本計畫要在位於義大利阿雷塞（Arese）的博物館（Museo Storica Alfa Romeo）舉辦夏季狂歡活動，但因為新冠疫情，無法如期實施原本計畫，因此，車廠便改而推出一本79頁的電子書，讓人們深入了解車廠的悠久歷史，甚至在車廠名稱的「A.L.F.A. （Anonima Lombarda Fabbrica Automobili）」誕生之前的許多趣事與細節都被記錄了進去。
1967 Spider
從電子書裡面，能看到更多關於品牌ALFA ROMEO的影響以及歷史；例如，早在1914年，就有台Aerodinamica（Siluro Ricotti）車款、以Alfa Romeo 40/60 HP底盤為基礎打造，比外觀極為相似的Buckminster Fuller Dynmaxion車型早了20年就已被設計出來；而在車廠的賽車歷史當中，FERRARI創始人Enzo Ferrari代表ALFA ROMEO參加多場大獎賽長達19年，同時，在車隊待過的傳奇車手還包括了Juan Juanuel Fangio、Tazio Nuvolari、Alberto Ascari等等冠軍。
Alfa Romeo的技術能力也讓著名的Henry Ford留下了深刻的印象，他在1939年，也留下了一句話（"When I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat."）顯示出對於品牌技術的敬意；另外，拿下許多大獎賽冠軍的Tazio Nuvolari，在1934年就駕駛過Bimotore車型，車款在駕駛座前方裝有一顆V8引擎、另一顆V8引擎則位於車輛後方，能達到每小時約336公里的最高時速，而且當時，他也有與另一位知名車手Louis Chiron進行過比賽。
除了歷史之外，電子書中也有許多圖片以及很多品牌相關的小趣事；例如，廠的四葉草標誌「Quadrifoglio」其實是一位員工在等待火車時，想到可以四葉草作為主要元素、替當時1923年的Targa Florio公路耐力賽的所有參賽車手帶來好運；另外，還有品牌推手Nicola Romeo的一些小故事，甚至也稍微提到了現代的Giulia GTA、即將推出的Tonale跨界休旅等等車型的相關故事。
2020 Stelvio Quadrifoglio
2021 Giulia GTA
準備一統中國電動車市場，VW將收購中國JAC 50%股權
中國目前除了是全球最大的汽車市場之外，在政府的推波助瀾之下，同時也是最大的電動車市場，除了舊有大大小小的品牌都有推出電動車之外，許多新創品牌更是直接就以打造電動車為目標。不過隨著市場逐漸飽和、政府補助退場、且競爭逐漸激烈，先前就有中國汽車製造商高層預言，當地電動車市場可能即將進入大整併時代，而如今已經是中國汽車市場佔比最大的VW，已經開始期稱霸中國電動車市的第一步。
VW與JAC過去曾聯手推出SOL思皓這個電動車品牌。
根據消息指出，VW準備以至少35億元人民幣的價格，買下在中國電動車發展有長時間合作的安徽江淮汽車集團（以下稱JAC）50%的股權，同一時間更傳出VW有望成為當地電池供應商合肥國軒高科的最大股東。而若VW真的以35億元人民幣買下安徽江淮汽車集團50%的股權，那麼這將會是中國電動車市場至今最大的一筆交易案，另外若VW入主國軒高科，也代表這家德國汽車製造商首度在中國擁有電池供應商的主控權。
不過由於JAC的方面，VW雖然將擁有高達50%的持股，但日期前JAC在證實將引進戰略及投資者的時候，就已經證實公司主導權將不會有所更動。在與JAC的交易完成之後，雙方將以50：50的注資比例，來進行電動車的開發，同時也預計導入VW的MEB模組化底盤平台，若再加上納入國軒高科的電池供應，本來就已經家大業大的VW，在中國電動車市場無論是與其他大型品牌或是新創品牌競爭，都將有望站在一個相當有利的位置。
不過，SOL思皓嚴格說起來並不算成功。
