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TOYOTA旗下全新世代RAV4無疑是該品牌旗下產品力最強大的車款，尤其是RAV4 Hybrid油電車款高CP值加上節能，更是搶手，全球各市場都缺車，而今日TOYOTA再在日本市場發表2021年式RAV4 PHEV插電式油電車型，更具備不可思議的油電最大續航力1300公里，純電力更可跑出95公里的優異性能表現。在北美市場稱之RAV Prime，在美國以外市場奎為RVA4 PHEV，預計今年夏天在日本正式上市，已知台灣市場將不會導入。


相較於目前市售的RAV4 Hybrid油電車型，RAV4 PHEV的最大馬力302hp，比目Hybrid車型的219hp，明顯高出許多，而時速0 到100公里加速更快，只要6秒即可完成，而它的油電最大續航力可達到1300公里。‎而根據TOYOTA提供的數據，它的純電力驅動最大續航里程達到95公里，這也是居同級車之冠。

RAV4 PHEV 運用最新的二代TOYOTA油電動力系統THS II（Toyota Hybrid System II)配備前後軸雙電動馬達，同時結合2.5升四缸汽油引擎，它的離子電池模組安裝在底板下方。也有助降車身重心。另配備e-Four電子式四輪驅動系統，可將動力平均傳送到前後各車輪。在雪地或泥濘濕滑路路面，也有助維持車身的平衡性，並取得更好的操控性。

近期市場傳出TESLA的Model 3已經配備雙向充電功能，可讓電車充電更便利，而RAV4 PHEV也配備外接電力供應功能（1500W），在停電期間或是從事戶外恬動時，就能派上用場。它採用標準充電器和200V的插座，充飽電大約需要5小時半。

這台原廠號稱跑得最快的RAV4，在外觀上也做了相當程度的修飾，像是它配備PHEV車型專屬所謂的熱紅二號（Emotion Red II）的特殊紅色，還有車型專屬19吋的鋁圈，有有黑色處理的下半車身黑色塗裝 、車外後視鏡外殼和車頂。座艙內也同樣採用黑色為主色調並搭配紅色縫線的對比配色，強化運動感，另外也配備合成皮革的跑車化座椅。

‎中控台配備9吋的顯示螢幕，並有TOYOTA的TSS(Toyota Safety Sense)主動安全套件，內含防碰撞警示系統、盲點監視系統和停車感應系統。在美國市場，RAV4 Prime 的報價是38100元起跳，相當於新台幣115萬元。再高階的SE車型則為41425美元，相當於新台幣125萬元，雖然車價在北美市場比起其他同級車略高，不過它的一些優異性能帶來高性價比，對同級車如HONDA的CR-V Hybrid等都具有極大的威脅性。





















FIAT首款純電動商用車即將上市，E-Ducato將提供予企業先行測試


在電動車已經成全球車壇的趨勢之下，商用車領域也逐漸開始朝電動化的方向開始發展，而起步算慢的FIAT，在去年總算是宣告將旗下相當多用途、同時在市場上也頗受好評的輕型商用車Ducato進行電動化，如今在經過一年的醞釀之後，這輛被定名為「E-Ducato」的純電動商用車，也終於進入開發計畫的最終階段，預計將會提供給歐洲的企業進行測試。


動力系統部分，大約與搭載2.0L直四柴油引擎的車型相差不遠，具備122hp最大馬力與28.6kgm峰值扭力，最大載重達1950公斤，且貨廂容積也與傳統動力版本相同。為了盡可能強化續航力，原廠將其極速限制在100km/h，並且提供了47kWh與79kWh兩種容量的電池組選擇，最大續航距離分別為200公里與330公里。此外，使用7kW的壁掛式充電器進行充電，需費時8小時的時間，若使用50kW直流快充，則能夠在50分鐘內將電量充至80%。

E-Ducato未來也將提供不同的車體以因應不同的商用需求，初期將提供廂型貨車與底盤車的選擇，廂型貨車具備三種長度與高度的搭配，而底盤車將擁有四種長度選擇，至於小巴士車型預計在2021年導入，車室最多可承載9名乘客。為了符合純電動車的身分，原廠也針對內裝進行調整，以電量指示取代了原本的轉速表，同時對車內的多媒體資訊娛樂系統導入獨特的圖標，而駕駛員側的A柱也添加了一個控制器，能夠用來設定車輛每天的充電時間。