若想要追求更強動力的SUBARU Crosstrek，已無需經過改裝，近日車廠已推出了2021年式車型，可選擇配備2.5升四缸引擎，馬力達182 hp、扭矩為239牛頓米，此外，當然也會加上一系列的樣式以及技術方面的升級；車廠也預估2021年Crosstrek與Crosstrek Sport將於今年下半年就上市，而目前尚未釋出價格相關的資訊。
動力系統方面，2.5升引擎僅在Limited車型與Sport版本上供車主選擇，基本版本車型與Premium仍同去年一樣採用2.0升四缸引擎，馬力為152 hp、扭矩267 牛頓米；基本款與Premium標準配備包含六速手動變速箱，但仍提供CVT無段變速箱作為選配，而功能較為強大的Limited與Sport車型則僅能選擇CVT無段變速箱，而所有車型號都配備了全輪驅動系統。
若選擇CVT無段變速箱，會比手排車型還要多出更多其他的功能，像是選擇CVT的話，都將擁有越野X-Mode模式及標準的陡坡緩降功能、還有其他型號的SI-Drive動力模式，讓車主可在「智能」（Intelligent）及「運動」（Sport）模式之間切換，另外，標準配置也包含車廠的EyeSight智能駕駛安全輔助系統、自動緊急煞車、車道維持輔助、車道偏離警告等等安全功能。
而Limited限量版本車型又增加了更多先進安全功能，像是遠光燈輔助、後方自動緊急煞車、盲點檢測、還有後方警示等等系統；從2020年開始，同樣支援Android Auto和Apple CarPlay連接功能，標準配備都採用相同的6.5吋觸控螢幕，而更大的可選8.0吋觸控螢幕也將延續到2020年。
外觀方面，Sport版本車型車輪周圍採用新的17吋輪轂、運用深灰色進行表面處理，青銅色點綴在前格柵、後視鏡、標誌等地方，另外也增加了兩種新車色，也就是電漿珍珠黃（Plasma Yellow Pearl）以及地平線珍珠藍（Horizon Blue Pearl）；Premium或更高價的車款在車艙內部也可以進行升級，能夠選擇包括StarText黃色縫線、標上黃色Sport標誌的腳踏墊、還有方向盤上增加一些黃色的點綴裝飾；而Limited車型則主要採用黑、灰皮革與橙色縫線作搭配。
商品化潛力大，車迷拼出BMW Isetta樂高積木組
想要懷念一下BMW Isetta這輛微型車，現在唯一的方法大概就是以樂高拼成，而近日，樂高Ideas（Lego Ideas）便已有粉絲提出了這一想法，並在網站上秀出了積木作品，提供期望能購商品化的更多車迷們進行投票；若達到10,000票，則能再經樂高審核之後商品化。
之前，就有人曾嘗試運過樂高積木打造BMW Isetta，不過，並沒有比這次署名Jimmi-DK的粉絲所提出的設計融入了更多細節，他也表示，主要是受童年回憶的啟發，而決定打造一輛樂高積木Isetta，像是在描述中，他便寫道，他還記得小時候第一次見到車款時，對於前門只有一個門、後輪之間的距離很窄等等與眾不同的設計讓他印象非常深刻。
至於這款「積木」版本車型，則是用851個積木零件來製作，積木模型車長約22公分、寬約13公分、高約12.7公分；許多實際車款上面的細節都有呈現了出來，像是可從前方打開的單一車門、方向盤固定在車門上且能夠旋轉，雖然設計者表示實際製造起來有些棘手，但這些特色都有完整呈現；除此之外，汽車與內部的彎曲線條也同時是另一項挑戰，雖然無法跟實際車身完全相同，但增添了一些前衛性、同時保持原始的設計風格，可說是體現了Isetta的所有特色。
執行長開金口，TESLA Semi將在2021年開始交車？
可說是目前最出風頭的純電動車品牌TESLA，在Model 3進入量產之後，整體狀況似乎是穩定了許多，未來除了要將SUV車型Model Y投入量產之外，近來執行長Elon Musk甚至在內部的電子郵件當中告訴員工：「是時候全力以赴，將TESLA Semi投入量產了。」，顯然這個美國電動車品牌又將要加速在電動車領域的布局。
或許是看到同樣身為打造純電動卡車的競爭對手─NIKOLA，在本月初於美國納斯達克掛牌上市之後，股價瘋狂飆升，甚至在過去一個星期已經漲了一倍以上，TESLA執行長Elon Musk開始對內部員工喊話。不過，如果按照過去他所說，TESLA Semi要在2021年開始交車，評估目前2020年已經過一半的狀態下，TESLA的員工們確實是需要開始「全力以赴」才能讓執行長的支票兌現。
Elon Musk還在電子郵件當中表示，TESLA Semi的電池以及動力系統將會在內華達州的Gigafactory進行生產，但其他部分的生產工作將會在其他州進行，目前同時也是品牌總部的加州Gigafactory是否會參與Semi的生產工作上不得而知，但考慮到先前Elon Musk與Alameda郡之間的不愉快，甚至威脅將會把總部遷離的狀況是否會有所影響，仍有待觀察。
正式迎接電動化時代，VW ID. 3預計下周於歐洲接受預訂、9月交車
雖然公司高層上演宮鬥戲碼，但VW在計劃的推進上，可沒有因此受到影響，除了敲定了與FORD的合作細節，同一時間也宣布，代表品牌正式跨足純電動車領域的ID. 3，第一批3萬輛所謂的First Edition車型，即將於6月17日於歐洲多數國家接受預訂，並且預計9月份進行交車。
值得一提的是，VW為ID. 3 First Edition提供三種等級的版本，其中基本款的售價低於4萬歐元，換算新台幣約136.8萬元，其中配備包括GPS衛星定位導航、DAB+數位收音機、座椅與方向盤加熱、Air Care Climatronic雙區恆溫，支援100kW直流快充與11kW的一般充電，標配18吋鋁圈以及許多其他功能。
中階的ID. 3 First +的售價則是低於4.6萬歐元，換算新台幣約157.3萬元，將會增加後方攝影機以及先進Keyless系統，後方中央控台則是提供兩個USB-C接口，其他包括具備動態轉向燈功能的尾燈組、獨特外觀套件以及19吋鋁圈。至於頂級的ID. 3 First Max，售價為低於5萬歐元，換算新台幣171萬元，將會進一步導入AR擴增實境的HUD抬頭顯示器、增加兩具揚聲器以及配置全景式玻璃車頂與20吋鋁圈，其他功能還包括車道變更輔助系統與緊急輔助系統、無線充電、前排電動可調按摩座椅等等。
為了強化首批入主ID. 3的消費者對於品牌的忠誠，VW更設立了所謂的First Mover Club，除了能夠強化原廠與車主、以及車主與車主之間的連結之外，更提供了兩種交車的選項給車主，除了能夠在9月第一批拿到車，2021年初還能夠進行兩項相當出色的數位更新，由於9月交車會有部分功能尚未完整，若選擇2020年第四季交車的車主，拿到的將會是功能已經完備的ID. 3。
