Transit Trail 與Transit Custom Trail
正當福特（FORD）和福斯（VW）簽下合作協議，雙方將合力開發下世代的商用車之際，福特旗下多款商旅用車近期紛紛推出新年式改款新車，特別是一系列有能力應付爛路的Transit和Transit Custom廂型車。這兩車系在英國市場將會再加掛Trail的副車名，目前兩車系已開放家訂車，預計今年夏季稍晚時開始交車。兩車款都加了一些視覺上更強悍的車身套件，同時機械上也做了越野導向的升級。
Transit Custom Trail
這兩台新車之所以新，來自於他們的外觀最吸睛之處，就是水箱護罩上斗大 FORD福特字樣，還有消光黑的格柵。前後保桿和車側都加了繁複的黑色大包，而前車門上還有Trail的標記，並配上車型專屬的16吋鋁圈，兩車款中車型較小的Transit Custom ，還配備了車頂架和車側踏板。
座艙內採用亮眼的皮革包覆，恆溫空調和可加熱的前擋風玻璃，都是標準配備。另外還有車外可電動收摺後視鏡和主動式照明系統。兩車款路 配備最新式的限滑差速器和，以及經過改良的循跡控制系統。其中Transit車型也將配備智慧四輪驅動系統，基上上是採後輪驅動。但如有需要，可將動力50%傳送到前輪。
兩台車的買家都可以視個人用車需求，選擇廂式貨車（panel van，或稱盲窗車），或是兩截式廂型車（double cabin van），兩車款配備一系列 2.0 升柴油引擎，買家可以選擇最大馬力128匹、168匹或182匹的動力，但Transit Custom還提供輕型油電複合動力系統，結合48V輕油電，可透過煞車動能回收，儲備動能，當動力不足時，可適時彌補動力的不足。
除了提供具有越能野能力的Trail的商用車，福特也希望能在休閒用車市場中取得買氣，因此在Torneo Custom和Transit Custom兩車款都追加了Active運動化車型，一如Trail車型，車身重量略增，配備額外限滑差速器，但看不到四輪驅動系統。
Active車型多了一些車身套件，包括17吋輪圈、網狀格柵和車身大包，加上車頂置物架。座艙內則配備皮椅。並且有和載客用商旅車Torneo Custom一樣的有藍色背光的儀表。不過選擇 Tourneo Custom Activ 的車主戶只有一種車型可選，那就是8人座MPV休旅車型。對Transit買家來說，他們將會有更多的選項，包括Panel Van廂式貨車和兩截式廂型車Transit可選擇，另外還有長短軸距可選。
Transit Custom Trail
Transit Custom Trail
Transit Custom Trail
Transit Trail
Transit Trail
Transit Trail
Ttourneo Custom Aactive
Ttourneo Custom Aactive
LEXUS中期改款IS官方照首發前流出，造型取材自LS旗艦更顯豪華霸氣
原訂於6月16日推出的LEXUS中期改款的IS，在發表前夕，它的外觀和一些設計細節的官方照流出，刊載在Instagram 和 YouTube 社群平台上發表。LEXUS原本計畫在6月10日舉行發表會，隨後LEXS以新冠疫情影響而延後，隨後再改為6月16日。
從流出的官方照和先前官方釋出的短片，顯示的是一台IS 350 F Sport，可以看到2021年式在外型和內裝上都有相當大的改變。中期改款IS改款，仍採用原有的TNGA-L模組化平台架構，外觀有顯著的變化，採用許多旗艦LS的設計元素，車頭燈組有全新設計，原日行燈在頭燈下緣，現上移並與頭燈整合，而且頭燈燈形也和原來的燈形很大不一樣，變得比較銳利。紡綞式水箱護罩面積加大不少，保桿兩側進氣閘口造型也是全新設計。
車側似乎變動比較小，主要在於車外後視鏡和輪圈都是新的設計，車頂輪廓線條則是一樣C柱之後下墜收斂。而車尾一如官方預告影片所秀的，以光帶串接左右尾燈，構成車尾闊視覺效果，雙邊單出尾管也從原來的四邊造型，改為雙圓造型，同時後保桿下方，也新增後分流器。
座艙大抵上維持原有設計與格局，僅做局部的修飾變化。像是以黑色鋼琴烤漆飾取代舊有的消光黑石墨飾板。另外更換設計更時尚的空調出風口，中控台有更寬的螢幕。儀表的訊息顯示也有新的設計。另外也採用新的皮革材質。
動力系統應是配備3.5升雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力416hp，最大扭力599牛頓米，另外2.0升渦輪增壓汽油引擎仍將繼續沿用，至於其他動力配置，目前尚無法確定其規格。
嚴格防疫難遵守？美國工廠復工同時也引發新議題
雖然目前已有許多美系車廠復工，但也有車廠員工透露連工廠內部想要完全遵守防疫規定都有點困難，像是FORD便有員工提到，工廠內並非完全遵守新的新冠防疫程序，主要反映這個問題的員工則是堪薩斯城（Kansas City）及密西根州迪爾伯恩（Dearborn）工廠的員工、工廠負責製造暢銷產品F-150皮卡車型，而兩家組裝廠也都在5月18日恢復生產。
堪薩斯城一位員工指出，工廠在輪班間隔期間並沒有清理、消毒工具，而且像是用餐等公共區域的桌椅也都沒有進行消毒；另一位迪爾伯恩工廠員工則指出，多達九位員工在一個長約2.7公尺的生產線、無法保持適當的社交距離；另外，當員工在新冠病毒測試結果當中呈陽性時，原本應該持續24小時的關廠僅僅持續了15分鐘就結束；之前便有底盤部門的一位員工檢測呈陽性，在當天的5月20日迪爾伯恩工廠的確有暫停生產，但並不知道當時關廠持續了多長的時間。
FORD發言人則表示，車廠正在遵循定好的政策，並補充，車廠每天都將與當地部門與工廠針對相關問題溝通，將盡力解決員工問題並與採用當地衛生部門的建議。
另外，聘雇方面目前仍呈現停滯的狀態，像是許多供應商高層都表示，正在密切管控公司的成本支出，並在評估情況之後慢慢召回休無薪假的員工、甚至考慮解雇，但大多公司現在都選擇凍結招聘動作、並想辦法減少支出；而供應商同時也表示，短期內，可看出許多車廠都盡量補充已耗盡的庫存、並加快生產速度；FORD也在上週三表示，預計美國組裝廠將在七月初之前就恢復疫情之前的狀態。
至於未來方向，在朝向電動化邁進之餘，一些產品開發計畫也因疫情而被推遲，甚至被迫取消研發計畫，像是FORD原本計畫與電動新創RIVIAN合作在旗下品牌LINCOLN推出電動車的想法便取消。
配備增加價格反降，MINI美國2021年式陣容大更新
2021 Countryman
2021年式的MINI車型陣容當中，近日發表了三個主要的修改方向，除了設計上面有修改，也增加了更多設備、價格還降低了，像是設計方面，外觀就增加了兩種新車色 – 翡翠金屬灰（Emerald Gray Metallic）及熔融金屬銀（Melting Silver Metallic），而原本的變速箱陣容也增加第三種的六速手動變速箱可供選擇，另外，Signature版本則是添加配備6.5吋觸控螢幕的導航並且支援Apple CarPlay，還有數位儀表板作為選配，至於Iconic版本則是將數位儀表板作為標準配置。
2021 Countryman
Oxford Edition牛津特仕車型原本以學生、應藉畢業生、或是軍人為主要目標客戶，現也開放一般民眾購買，價格與2020年式相同，為19,750美金（約台幣59萬）；硬頂與敞篷車型價格都沒有上漲，甚至有多達七個版本車型降了約1,000美金（約台幣3萬）左右。
Clubman今年也改頭換面，並加上了功能更強大的John Cooper Works Clubman車款，馬力達301 hp，並且在Signature版本之中加入6.5吋的觸控螢幕導航系統。
至於最暢銷的Countryman，則幾乎佔據MINI在美國銷售的其中40%；外觀部分，LED前大燈重新設計過，並且加入新的Union Jack車尾燈、Cooper與Cooper S的LED霧燈，更在車門把手等地方加入了一些鋼琴黑色的點綴裝飾；Countryman更提供新車色，包含白銀金屬（White Silver Metallic）以及鼠尾草金屬綠（Sage Green Metallic），搭配上對比鮮明的熔融銀（Melting Silver）車頂。
在混合由電車款方面，Cooper SE Countryman ALL4插電式混合車款搭載了容量更大的電池，從原本的7.6 kWh增加到10 kWh、純電續航力也增加到了27公里，可選擇17吋或19吋的車輪；車內部分，則配備一個鋼琴黑邊框的8.8吋中央觸控顯示螢幕；至於價格方面，2021年式Countryman的價格則上漲，幅度從100美金到700美金（約台幣3,000∼20,000）不等。
2021 Countryman
2021 Countryman
富豪車主也收到召回通知，BENTLEY召回美國近2,000輛Bentayga
Bentayga V8
豪華品牌BENTLEY上週五已宣布將召回美國1,892台Bentayga車款，主要因為車廠認為少部分的SUV車款必須替換掉可能引起燃油洩漏、增加火災風險的內部管線，而車廠則表示，這次受到影響的車型製造日期介於2018年7月26日至2020年1月15日；發言人也強調，僅將召回Bentayga V8，而不包括W12車型或是插電式混合油電車款，同時，據車廠預估，在召回的所有SUV當中，只將有約0.2%的車款會有這個缺陷。
Bentayga V8
根據車廠提交美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的正式文件中，指出此次召回當中，車型主要裝有油管快速連接器，車廠也指出，如果引擎室內部溫度過高，連接器可能會洩漏、使燃油被加熱，間接增加引發火災的風險；車廠也表示，如果連接器有洩漏，車主可能會聞到很重的汽油味，不過，同時強調目前並沒有收到相關事故或人員傷害等相關報告。
另外，車廠也表示，其實在2018年就有注意到這個問題，主要因為當時一位客戶抱怨車子汽油味過重，而在接獲報告後，技術人員也偵測到問題的原因，是因為引擎室內部溫度升高、導致材料軟化，隨後，工程師也開始進行修復並進行測試。
最後，車廠也表示，將會在未來幾週內通知受影響的北美車主，並請這些車主將自己的Bentayga送到最近的經銷商，以更換燃油管及快速連接器，雖然只要等個一個小時左右就能將車子領回，不過，BENTLEY統計每位車主平均其實都擁有八輛車，因此，對於車主來說或許也是個能將其他車子開出車庫的機會。
Bentayga V8
