再不來電，事情就大條了！可能會因為碳排放過量被罰，更有可能買氣會大幅縮水。就在FCA在與PSA兩集團宣布合併後新公司名稱為STELLANTIS的同時，FCA集團下的瑪莎拉蒂（MASERATI）品牌朝向電動化，邁出第一步，發表品牌首部電動化的車款，Ghibli輕型油電複合動力車型Ghibli Hybrid，接下來，與 Quattroporte 和Levante都將跟隨Ghibli的腳步。
瑪莎拉蒂吉Ghibli Hybrid的推出，取代了原來V6柴油車型，它是以2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配48V輕型油電複合動力系統，油電綜效馬力為330hp，扭力峰值45.9公斤米。瑪莎拉蒂聲稱，此一動力系統提供V6汽油引擎的動能，但二氧化碳排放量(從192g/km)卻可以減少25%，與V6柴油水準相當。而平均油耗為一公升跑14.11公里，儘管排放和油耗數字還不是認證最終的數據。此外，新的動力系統也讓Ghibli Hybrid時速0到100公里加速僅5.7秒即可完成，而極速為254公里／小時。
2.0升引擎是從ALFA ROMEO擷取而來，但重新調整它的電子控元件（ECU），以製造更多的扭力，此一重力與48V輕油電動力系統搭配，包括皮帶驅動啟動馬達/發電機，可回收煞車和減速的動能，為電池充電，此一動能變成eBooster電子推進功能，在渦輪增壓作動之前，填補扭力的空檔，化解渦輪遲滯。瑪莎拉蒂表示，選擇這種48V輕型油電動力系統，而不是插電式油電複合動力系統，主要是為了避免增加車重。
瑪莎拉蒂的電動化負責主管CorradoNizzola表示，我們對此進行了研究和調查，為讓車子加值，我們需要提供50公里的純電力驅動的續航里程，但是這意味著車子得安裝大電池，會造成車子配重問題。
電動化之後，Ghibli的造型也做了巧妙地調整，包括有重設計的水箱護罩格柵，還有車身藍色裝飾， 還有獨特的進化灰（義大利語Grigio Evoluzione ）。瑪莎拉蒂同時也還調整了Ghibli排氣系統，以確保它能製造出瑪莎拉蒂引擎應有的那種「不容庸置疑的聲浪」，但不需要靠一些人為而虛假的方式去強化。Ghibli Hybrid有兩種車型:比較運動化的GranSport 和比較奢華的GranLussohible。
Ghibli Hybrid座艙內也配備了FCA最新開發的MIA娛樂資訊系統，它結合了安卓最新的Android Automotive 車載系統，其作業速度比以往所有的娛樂資訊系統都還要快，它結合10.0吋的中控觸控螢幕進行操控切換，同時提供聲控操作功能。
Ghibli Hybrid將於9月開始生產，它在英國的報價為58,220英鎊起跳，相當於新台幣222萬元。輕型油電動力很就會運用到Quattroporte和Levante兩車型上，而接下來，瑪莎拉蒂在9月將推出品牌第一款純電動車MC20。
NISSAN力圖振作轉型，推出設計前衛的小型跨界休旅概念車Magnite
NISSAN全品牌正在加速產品更新，除了新世代電動車，包含油電車的導入之外，也加速更新內燃機動力車款，小型跨界休旅是Kicks是NISSAN近年最熱銷的車款，而本周NISSAN則在印度發表NISSAN品牌目前車型最小巧跨界休旅概念車Magnite，它是Magnetic和Ignite兩個字的組合，Magnetic指的是「磁性」，而Ignite則是「點燃」之意。而這台跨界休旅也未來量產，也將成為NISSAN品牌車型最小的車款。
按NISSAN所說，取名「磁性」的目的，希望產品具有突出而吸引客戶目光的設計和屬性，而點燃取名「磁性」代表NISSAN希望帶給印度一個新時代的開始。官方釋出的圖片是Magnite Concept概念車，量產版本預計2020年會計年度推出，也就是第一至第二季，它和概念車型幾乎是完全相同的，為了打進印度B級休旅車市，也就是小型跨界休旅，產品代號EM2 的Magnite它在印度將會掛上Datsun品牌販售。
由於NISSAN的重組計劃，要求一些高價車款要逐步結束，因此EM2等級的車款將被轉移成為車廠的核心車款。NISSAN印度分公司總經理Rakesh Srivastava表示，NISSAN Magnite是NISSAN全球化SUV休旅DNA的進化之作。隨著尖端技術的發展，它將改變其分眾市場的遊戲規則。做為一款在四米以下設計大胆前衛的跨界休旅，我們相信Magnite將重新定義汽車界B級SUV分眾市場。
Magnite外型看起來相當熟悉，主要是它採取後掠式造型的車頭燈設計，讓人想起了Kicks，加上八角形格柵和 L 形的日行燈， 是比較偏Datsun品牌的設計。內裝並未布，不過根據NISSAN所說，雖是小車，它卻是乘坐空間寬敞的車款之一另外NISSAN確認車室內配備了8吋觸控摸螢幕，並結合互聯技術、360度環艙攝和定速巡航控制系統等功能。
據NISSAN印度分公司所說，Magnite配備兩套動力，基本款是最大馬力72匹自然吸氣1.0升三缸汽油引擎，係與雷諾Tribr共用動力系統，標配五速手排變速箱，另有自排可選，第二個動力選項是最大馬95匹的1.0升渦輪增壓三缸引擎，匹配五速手排或CVT無段變速系統。
https://youtu.be/2MbF5HJzJmY
https://youtu.be/Ee6bfM4hvj8
全球第四大車廠稱為STELLANTIS，FCA與PSA合併後將採用全新名稱
FCA與PSA兩家車廠去年十二月就已經同時以500億美金（約台幣1.47兆）的股票交易合併，攜手建立全球第四大車廠，而雙方在近日又進一步宣布合併細節，表示公司名稱將變成「STELLANTIS」。
此名稱源自於拉丁文動詞「stello」，意指「以星星照亮」，至於為何會採用這個名字以及這個特定的拉丁文起源，雙方表示，主要是想對公司悠久歷史致敬，而取材天文學，剛好最能顯示出同樣的樂觀、活力、與進步等等核心精神，同時彰顯這一將改變汽車產業的合併案。
合併案預估在2021年第一季就會完成，不過，在合併過後，兩家集團之下的所屬品牌在名稱、徽標等都將先保持不變，「STELLANTIS」這個新名稱僅會作為公司級別的用語使用，針對「FCA」或「PSA」等集團名稱才會改用，也就是說，合併過後的品牌名稱像是FIAT、JEEP、DODGE、RAM、MASERATI等FCA品牌與PSA旗下的PEUEGOT、OPEL、DS等品牌，不管名稱還是標誌都將維持原樣。
