自疫情爆發以來，在汽機車市場中，仍可以保持買氣不墜，新車上市毫不中斷的廠家，GOGORO當屬第一名，自開春以來，品牌至少辦過10場新車發表活動，幾乎是每月一車，或每月一場造勢，而疫情也為GOGORO催買氣，為避免群聚感染，GOGORO成為最大受益廠商，因為許多通勤族紛紛改騎GOGORO代步，使得第一季GOGORO銷售不跌反升。當然，GOGORO旗下車款豐富創意與功能，以及時尚的設計，也是致勝的關鍵，暑假到開學之前是機車的另一個旺季，GOGORO今日則是再發表Gogoro 2 Rumbler ABS閃霧銅，以ABS和炫目的黃銅車色搶市。
GOGORO資深行銷總監陳彥揚表示，今年是購買ABS或CBS機車的政府4000元補助最後一年，GOGORO為全力搶市，特別選在期購車旺季，讓Gogoro2全車系全面配備BOSCH ABS防鎖死煞車系統，以全面提升行車安全，包括Gogoro S2、Gogoro S3、Gogoro 2 Rumbler、Gogoro 2 Delight、Gogoro 2 Plus、Gogoro S2 Cafe Racer 等全車系，全部標配ABS，而且是業界規格最高的前後碟煞配上BOSCH 10 ABS。另外今日Gogoro 2 Rumbler ABS則再加碼推出深具美式街頭風格的新車色「閃霧銅」。
今日發表的 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」，它的光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化，凸顯車身的線條和立體感，可充分滿足追逐個性化的年輕車主騎乘時表現自我的心理需求。
此外，Gogoro 2 Rumbler ABS 閃霧銅的車身運用大量的消光霧黑套件，包括潮流防護手把、極簡流線後扶把等，並搭配輕量鋁合金土除和燻黑的燈罩，精緻度及街頭感皆大幅提升，而車身銅色部分透過特殊工藝的噴塗，打造出層次豐富的金屬色澤；不僅如此，輪圈運用消光霧黑的塗裝，同時搭配12吋多功能性能胎。除了外觀造型更加時尚外，Gogoro 2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊也與身車配色相互呼應。
Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」售價最低66,980 元起，包括現在淘汰舊車並新購電動機車，可享有政府汰購換新補助，最高可享 28,000 元 （含 ABS 補助 4,000 元)，補助後購車最低只要 66,980 元。同時，Gogoro 近期也推出「振興 3 + 3 限時 6 倍送」，消費者即日起至 2020日8月31日止，使用振興三倍券買 Gogoro 全車系，滿額即加碼最高「3,000元 配件折扣金」，買 Gogoro 2、Gogoro 3、Gogoro S Performence 指定車款再享電池資費優惠首年月付499騎到飽，詳情可上官網查詢，網址
https://promotion.gogoro.com/tw/gogoro-series-july-aug-s
GOGORO也利用此次新車發表的地點「濕地」打造美式酒吧（台北市中山區林森北路 107 巷 10 號 B1 ) BAR Rumbler ，於 7月22日 晚上 6 點半至 9 點，和 7月23日至7月24日，每日下午2點至晚上9點 (每日8點半後停止排隊挑戰)，消費者只需憑藉 BAR Rumbler 限定邀請函，就可於現場領取「專屬銅製軍牌」，還可免費兌換酒飲3，現場備有射飛鏢、撞球等娛樂設施；此外，活動期間每日現場都有 「Rumbler 神射手挑戰賽」，飛鏢積分最高者，就可獲得 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」乙台，更提供多項 Gogoro 品牌好禮，Gogoro 邀請你一起來挑戰！詳細活動辦法及注意事項請參考 Gogoro Taiwan 臉書粉絲專頁公告。
維持重組計畫，NISSAN西班牙工廠關廠時間預估延遲至明年六月
NISSAN本週二表示，原定於今年十二月關閉、位於西班牙巴塞隆那的三家工廠將把關廠時間延遲至明年的六月份，並將與工會充分討論、進行勞資協議，而早在五月份所作出的關廠決定雖然受到大多數員工的反對，但車廠表示，關閉工廠是目前唯一可行的選擇。
根據統計，光是這些工廠所雇用的員工人數就達3,000位左右，針對這次推遲關廠時間一事，NISSAN高層也有人透露，車廠已預估在7月30日或8月初與工會達成勞資協議，並同時恢復已於五月停止的生產，也代表了車廠到時候將必須同意關廠後受影響員工將獲得的一些補償措施。
NISSAN西班牙工業部門總監Frank Torres表示，車廠預估2020年底才會進行裁員，不過，一旦工廠關閉之後，車廠還是會將維持原本計畫，解雇至少約2,500位的員工。
關閉廠區的決定算是NISSAN復甦計畫的一部分，但在五月宣布時就引發員工的抗議；發言人則指出，將持續關注與工會代表之間的會談，但當然期望最終能夠維持巴塞隆那的汽車生產。
不過，車廠方面也指出，想要在接下來的兩週內，讓勞資雙方達成協議其實是件非常複雜的事情，尤其是車廠仍維持裁員計畫，將導致員工不願回廠復工，但推遲關廠至少可以爭取一些時間，為雙方達成共識之前有更多的空間可以討論；至於車廠一直堅持的關廠決定在未來是否有可能改變，車廠方面表示，就算收到了政府補助，關閉工廠仍是唯一選擇。
只是，內部同時擔心在未來短期可能還無法找到到對工廠感興趣的買家，而車廠也並補充到，其他公司目前仍沒有具體的報價；至於位於西班牙的工廠，則是早在1980年代開就始運轉，主要負責生產電動貨車與皮卡車型，在英國脫歐之後，可說是NISSAN位於歐洲的主要製造工廠。
解封後第一堂課：認識節能輪胎標誌
節能輪胎產業聯盟首場認識節能輪胎標誌活動
自「節能輪胎產業聯盟」成立後，象徵節能安全的節能輪胎標誌，已陸續上路。財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)規劃一系列節能輪胎標誌行銷推廣及經銷商之訓練課程，在國內疫情趨緩及解封後，首波與節能輪胎產業聯盟廠商-建大輪胎合作，結合全省經銷商人員教育訓練，安排「節能輪胎標誌推廣宣導」課程，說明節能輪胎標誌區分A、B、C三個等級；透過輪胎廠經銷體系服務人員使消費者了解節能等級越高代表車輛行駛中滾動阻力越低，能夠節省的燃油越多，而能輕鬆聰明選擇具省油並安全的節能輪胎。
上網搜尋「節能輪胎標誌」，即可獲得已申請節能標誌的輪胎廠牌資訊
我國能源高度仰賴進口，政府除針對新車耗能管理外，現在也對優質輪胎建立公正客觀的節能等級標示，提供民眾選購產品之參考，有助於持續提升節能效益。建大輪胎已取得4型節能等級C級之輪胎款式，主要是針對目前國內市場主流，中小型乘用轎車換胎市場設計，恰可符合一般民眾對輪胎的性能與預算的要求，未來將持續推出更多取得節能標誌的輪胎產品，提供民眾更多的選擇。
「超級業務員賣的並不只是產品，而是適合顧客的解決方案」。以每年車輛行駛里程15,000公里、油價以30元來看，若選購節能款式輪胎，經試算平均每年約可節省1,200~2,200元油費支出。藉由全國各地經銷商作為節能減碳種子進行擴散，在銷售輪胎時能依消費者需求並結合節能觀念，宣導推廣適配的方案來引導選擇高能效產品。當日除了說明輪胎專業知識外，會場上也提供推廣海報文宣與搭配動畫影片介紹，並透過互動道具的原理展示，加強第一線銷售人員對節能輪胎標誌的認知及其可獲得的效益。
目前輪胎產業聯盟已有正新、建大、普利司通、南港、登祿普、固特異及橫濱等 7 家輪胎業者參與，約占國內輪胎銷售量的7成。截至109年6月已核發正新、建大及南港等3家輪胎廠計8種型號，尺寸規格已可滿足絕大多數用車族群需求，想要節省荷包的消費者只要上網搜尋「節能輪胎標示」，即可在車輛節能應用技術研究網站中節能輪胎產業聯盟專區 (
https://energy.artc.org.tw/Tire)，即可取得已申請節能標誌的輪胎廠牌、輪胎型式、節能等級、濕地抓地力、節油效益估算等資訊，聰明選購適合的節能產品。
建大輪胎已取得4型節能等級C級之輪胎款式，民眾可多多選購
