福斯集團正加速電動化，連經典老車也不放過。擁有經典老車，將是一件愈來愈艱難的事，尤其要面對日益嚴苛的排放和油耗的新法規，對於想開經典老車的人來說，不如讓它們直接改造成電動車，才能一勞放逸。福斯（VOLKSWAGEN）汽車最近針對品牌的幾經典老車的電動版車名，進行商標註冊，包括e-Gaffer，還有e-Golf和e-Safari，意味著福斯已嗅到經典老車的商機，並將有所著墨，其實去年法蘭克福車展中，福斯就曾發表Volkswagen的 Samba Bus 電動商旅，和金龜敞篷 Electric Beetle Cabrio 。
福斯集團在今年的6月和7月，已經先後提出一些電動老車的商標專利申請，如e-Karmann、 e-Kubel、 e-Golf Classic、 e-Beetle和 e-Safari。 當然商標申請之後，並不是意味著這些車型都將會被確認所有這些型號都將被生產。然而,福斯已經開了先例，2019年9月，福斯申請了e-Kafer商標，並在去年的法蘭克福車展上，展出一台純電動、經典的老金龜敞篷車。
不過e-Kafer的狀況是，它的生產不由福斯汽車自己來，而是交由經典老車EV轉換專家eClassics負責改裝，而由福斯汽車集團本身的零部件部門，為eClassics提供全新的電動車傳動系統，而屬於同一個集團，總部設在斯圖加特之外的福斯商旅，,也生產e-Bulli電動廂型車，以及零排放的Type 1 Samba Bus
這兩款車都配備了電動小車e-Up所使用最新的電力系統，包括一個81bhp的電動馬達，加上36.8kWh的電池模組，用在老金龜車身上，它的最大電動續航力約200公里。電動改造除了VW的經典車，福斯汽車集團零部件公司的老闆先前還曾建議：集團品牌組合中的其他經典車型,如保時捷356，也可以進行類似的動能轉換。
眾人皆跌我獨漲！VOLVO公布7月銷售成績逆勢成長12.5%
在新冠疫情中，沒有一家車廠能倖免，現在是比的是誰的狀況比較沒有那麼慘。VOVLO真的是受傷最輕的車廠之一，上半年整體銷售只衰退3%，更神的是7月不僅是買氣完全歸隊，業續大爆發，更比去年同期成長14.2%。
VOLVO上月公布2020年上半年財報，受到新型冠狀病毒疫情和全球景氣衰退的影響，銷售和營收雙雙下滑，不過衰退幅度在業界算是最輕的，2020年前六個月業績為為9.89億瑞典克朗，收入下降14.1％，降至1,118億瑞典克朗。儘管上半年銷售量的絕對值是下降的，但VOLVO在中國，美國和歐洲等市場的市占率反而有成長，尤其在德國，是表現最強勁的市場之一。強勁成長79.8％，
而VOLVO預計隨著汽車市場正常化，下半年業績將會恢復，主要因為VOLVO的Recharge電動品牌所銷售的PHEV插電式油電複合動力車款，市場需求旺盛，同時，因為疫情，消費者對線上購車的興趣大幅成長，這些原因使得VOLVO第二季扭轉情勢。恢復在中國市場的銷售成長，並彌補了第一季度的大部分損失，因此，VOLVO在上半年的整體銷售下降僅僅3.0％。
由次疫解除管制在7月可說是完全扭轉形勢，全球銷量比去年同期成長14.2%，和市場的下滑走勢完全不同。VOLVO在7月全球共賣出62,291輛新車，在歐洲、美國和中國市場都取得成長，它們在歐洲銷售量達到28,700台，比2019年7月成長12.5%。
按VOLVO所說，成長的原因很多，包括各市場逐步放寬封鎖管制措施，同時容許經銷商展間重新開啟，同時品牌的SUV休旅車市場易需求仍強勁。XC40跨界休旅是該品牌上月最暢銷的車型，其次是中型XC60和旗艦XC90，綜合來看，VOLVO三巨頭占了品牌7月銷量的72.8%。
VOLVO的Recharge電動車系列越來越受歡迎， 最近隨著新款XC40插電式油電複合動力車型加入。混合動力車的加入而得到支援，促進銷的增長。VOLVO沃表示，與去年同期相比，2020年前6個月電動化車型的銷售量翻了一倍多。
生產與銷售都能無縫接軌，FORD宣布北美將推出Explorer ST小改款
2020 Explorer ST
對於許多車廠來說，在經歷今年慘淡的上半年，在各國疫情都稍有舒緩、進入下半年之時，已經是時候推出一些改款車型了，FORD近日便透露，2020年式Explorer預估將進行小幅改款，並於今年九月開始生產。
2020 Explorer ST
不過，這次的小改款在2021年式Explorer ST上面只會針對內裝進行小幅度的改變，預估這輛運動感十足的中型跨界休旅將在車門等各個地方採用高光澤度的裝飾，主要是期望可以改變一些Explorer ST外觀風格，以富有光澤的黑色裝飾來突顯，而這些黑色零件則將包括車輪等部件，光是這億的小幅改變，就能在這輛跨界休旅上增加質感，而且，這種運動風格也可選擇強大的3.0升EcoBoost V6引擎。
車廠方面還提到，2020年式Explorer將於今年9月21日在位於美國芝加哥、負責組裝LINCOLN Aviator的工廠開始進行製造，值得一提的是，離Explorer首次推出，今年只是工廠進行第二年的製造，因此，下一代車型改款決定小改就好，免得生產線來不及準備，而車廠也指出，Explorer的銷售較緩慢主要是因為生產方面所遇到的麻煩。
車廠目前並沒有特別透露2021年式Explorer的其他改動，不過，預計車廠在不久之後就會正式宣布價格或是其他細節的變動。
2020 Explorer ST
2020 Explorer ST
勞斯萊斯全新2代Ghost釋出第2部預告片，將走出氣暮氣沈沈而更趨運動化
全新世代Ghost預計今年秋天正式推出，上周英國勞斯萊斯（ROLLS -ROYCE）車廠釋出一張全新Ghost的輪廓預告圖，而本周再釋出Ghost一部卡通預告片，透過動畫的情境，讓大家想像全新Ghost的真實風貌。
而為了Ghost，勞斯萊斯原廠特別製作了一系列4部卡通的預告短片，今日釋出的是其中的第二部。第一代的Ghost是在2009年推出，迄今已10年。為鎖定新世代買家的口味，勞斯萊斯原廠從現有的Ghost車主的用車經驗取得靈感，來改造Ghost，使它更能符合年輕世代買家的需求。
例如勞斯萊斯發現在美國地區，年輕的買家多半都是車主自己駕駛他們的勞斯萊斯，而不是交給司機開。與此同時，勞斯萊斯的亞洲客戶也傳達出他們對於車內需要配備更多新科技的渴望，這兩組買家也都表達了對勞斯萊斯造型能更為柔和的期待，而勞斯萊斯即將在新一代Ghost身上，從兩組買家的意見進行全新的設計與改造。
此次原廠釋出 的Ghost的預告影片，也透露了全新2代的Ghost即將面世，現在市售的Ghost即將停產，它是自2009年推出，儘管它在2014年進行了大幅改款，但面對它的競爭對手已出新世代車款，如賓利的Flying Spur，Ghost已顯露出它的老態。而在這部預告動畫片中，已預告了全新2代Ghost的設計思維，公司表示，整台車的美學是建立在所謂的「後奢華」的概念之上，或者可以說是一種更為複雜的「極簡主義」。
從第二部預告片，加上先前流出的Ghost的間諜照，品牌顯然已改走簡單的設計路線，像是它配備了一對造型不太複雜的 LED 車頭燈組，另外有更光滑圓潤的前保險桿，引擎蓋和 和兩個側翼則有更少的摺線，不過經典的對開式車門仍保留下來。
此外，第二代Ghost將採取一個不太花俏的設計，車身鈑件的線條將會變得平滑，車身側裙也盡可能維持在最簡約的設計，車身任何一件非必要的造型配件都將會被省略，因此未來車身上的鍍鉻徽飾和華麗炫目的飾件，都可能會被拋棄，改而使用更為低調的替代部件。座艙內會配上加大的中控娛樂資訊系統的觸控螢幕，還有全新的數位化儀表，其配置一如Cullinan和Phantom，中控螢幕為12.3吋的TFT螢幕，而實體按鍵可能都被省略。
先前全新2代的原型車長軸版本，已在北極圈進行寒地天候測試，前後軸之間新增加的額外 空間，則全都保留給後座，讓後座非買家保有更寬敞的乘坐空間。
https://youtu.be/frbxzfA23l0
