在搭載渦輪增壓引擎的MAZDA 3推出之前，MAZDA就已經先推出了這款緊湊型掀背車的另一版本MAZDA 3 TCR，原本最初亮相時，車廠就期望MAZDA 3能夠參加TCR全球國際房車錦標賽事，並打算從代托納24耐力挑戰賽當中的4小時耐力賽開始MAZDA 3 TCR賽車旅程，並在今年參加IMSA米其林耐力杯賽事，只是，誰都沒有料到新冠疫情危機的發生，因此導致車廠必須取消這個計畫。
車廠美國部門公關與體驗行銷部門方面就確認，因為新冠疫情爆發所帶來的影響持續，因此，車廠的北美業務部門（Mazda North American Operations；MNAO）已選擇取消MAZDA 3 TCR賽車的開發計畫，但車廠方面很感謝所有粉絲與合作夥伴對於賽車部門（Mazda Motorsports）的持續支持。
不過，車廠會做這樣的決定其實是可以理解的，畢竟新冠疫情大流行期間，對於汽車產業來說已經產生了許多負面影響，許多車廠不是選擇想更多辦法提高陣容品質，要不然就是徹底取消一些研發計畫。
至少美國等許多市場都導入了動力更強大的MAZDA 3，採用2.5升渦輪四缸汽油引擎，馬力與扭力分別為227匹與420牛頓米，並且搭配了自動變速箱以及四輪驅動系統；而2021年式的MAZDA 3則將於今年年底正式開始銷售，轎車版本起跳價格定為29,900美金（約台幣88萬），掀背車款起跳價格則為30,900美金（約台幣91萬）。
不符紓困申請資格，英國政府將不提供JAGUAR LAND ROVER補助資金
在上週，原本JAGUAR LAND ROVER（JLR）與印度的母集團塔塔（Tata Group）還在與英國政府討論是否能夠提供疫情期間的紓困，但在上週五談判結束之後，英國政府表示車廠並不符合申請資格，因此，母集團TATA旗下汽車品牌JLR以及塔塔鋼鐵（Tata Steel）兩家公司目前只能仰賴私人融資來克服新冠疫情影響。
為了針對一些對於國內經濟來說非常關鍵的公司提供紓困資金，英國財政部門今年於五月便批准了一項名為「Project Birch」（樺木計畫）的資金紓困計畫，當時，財政部也表示，在最後時刻，政府將有可能會介入、強制一些關鍵公司申請這個資助計畫。
另外，報告當中也有內部人士透露，由於塔塔集團對於所有貸款都設有嚴格條件限制，因此，這項融資計畫對於塔塔集團來說就變得不可行；而塔塔鋼鐵則在聲明中強調，公司仍在與英國政府針對其他能夠申請補助的方面持續進行討論。
英國財政部則表示，將不會針對個別公司發表評論，而塔塔汽車（Tata Motors）也尚未發表官方聲明。
不必費心找景點找車位，美國露營車新創Kibbo提出移動居住新方式
麵包車除了當作路邊小攤販，還能成為一個移動的家，而對於許多美國消費者來說，這些廂型車在疫情之後甚至掀起了一番熱潮，畢竟自己租台露營車，不僅有足夠的私人空間，想要出去遊山玩水也不需要那麼擔心感染病毒；只是，使用露營車還是有一些缺點的，像是在疫情爆發之前，最大的問題點之一就是車主必須尋找停車位，並想辦法讓車輛之中容納像洗衣機等設備，再說，停留的地點也必須考慮到是否有食品、日用雜貨可買；不過，這些問題美國車主未來都可以不用擔心了，在新創公司Kibbo推出新服務之餘，就已經替車主想好怎樣解決這些路上常見的問題。
現在大多數露營車公司都是專門提供廂型車改造，不過，新創Kibbo表示，除了提供車輛改造、出租Sprinter改造露營車之外，最關注的部份將會是使用者的方便性，因此，將會同時提供露營基地、停車場等，所有的方式都是讓人們可以創建一個新社區、一段新關係，而且，這個社區的價格還會比一間租套房的價格還要低。
官網上面則指出，車主可以申請加入會員，每月支付150美金（約台幣4410元）的費用、並在註冊會員時繳交另外一筆485美金（約台幣1.5萬）的費用，但今年首年就註冊的會員將不用繳交註冊費用；而在成為會員之後，客戶就可以使用美國西部的露營基地、合作的食品雜貨商店，還會附帶提供更多的功能像是WiFi、也能與其他社區互相交流；另外，除了固定的月費之外，客戶也可以選擇每月繳交1,500美金到2,000美金（約台幣4.4萬至5.9萬），來租用以MERCEDES-BENZ Sprinter廂型車改造的露營車。
公司計畫於2020年秋季推出這些服務，公司也指出，將提供一些前所未有的便利設施與服務，並在美國許多著名的風景區建立這些露營基地；目前，已經計畫建立基地的地區包括猶他州南部、內華達州的布萊克羅克沙漠（Black Rock Desert）、以及加州的大蘇爾（Big Sur）與奧海鎮（Ojai），而且，這些都只是一開始的計畫，其他地點將在未來持續建立起來。
除了居住的空間省下車主尋找合適停車位的各種煩惱，每一個營地也都將為會員提供許多烹飪、洗衣等等設施，也會設置工作與社交等等公共場所，功能則將回提供快速上網，甚至也能提供合適野外探索的裝備。
商標申請還待核准，GMC Hummer傳將使用全新Logo
通用汽車（GM）在釋出旗下品牌即將推出的電動皮卡Hummer之後，於今年八月初也在美國申請了一個新商標，看來這個新標誌將會用在Hummer電動車型上面，而從申請文書裡面，也能夠確定這個徽標將用於陸上移動交通工具，成為電動悍馬皮卡的新商標也將是預料之內。
不過，專利申請過程通常需要好幾個月，因此美國專利商標局現在還尚未核准車廠的商標申請，不過，從文字、字體、甚至更多細節來看，顯然這是車廠打算在即將推出的GMC Hummer電動皮卡上使用的，像是徽標當中的「Hummer」英文字部分，就與車輛格柵之前釋出的官方圖像上面字體相同。
至於這台Hummer電動皮卡，則將是一款四門的皮卡車型，最多可搭載到三顆電動馬達，馬力可產生超過1,000匹，而從靜止加速到每小時100公里，則只需要大約3秒的時間。
另外，這輛車款也將使用母集團GM所研發的全新Ultium電池組技術，據車廠之前所公布，新技術將能讓電池組容量範圍從50 kWh至200 kWh都能支援，也就代表最高續航力可達644公里左右的距離，另外，充電方面也會位車款提供支援高達350 kW的充電效率。
車艙裡面，則將融合高科技以及許多實用的功能，像是將搭載大尺寸的螢幕及車用娛樂系統，而且，車主還可以輕鬆拆下車頂，在駕駛之餘享受微風與陽光。
GMC Hummer預定會在今年秋季正式亮相，但想要購買的話，還必須要等到2021年，才會作為2022年式的車款發售，據之前車廠所透露，起跳價格大約會落在70,000美金（約台幣206萬）左右，並且將交由經過大幅改造、升級過後的Detroit-Hamtramck工廠來負責製造這款車。
大型皮卡市場飽和，NISSAN宣布2021年式Titan退出加拿大市場
2020 Titan
自從NISSAN的2020年式改款Titan與Titan XD亮相以來已經經過了一年左右的時間，在北美所推出的產品陣容當中，這兩款車可說是車廠推出的最大型車款之一，只是，這些大型車款似乎在2021年式之後，都將撤出加拿大市場、不會在當地銷售了。
2020 Titan
NISSAN的加拿大產品部門方面也確認，Titan所有皮卡車型將在2021年之後，完全退出加拿大市場；不過，車廠方面補充，現在加拿大部門將轉而將焦點放在跨界休旅以及轎車車款，尤其是全新Rogue、Versa等車款都計畫在今年下半年進入加拿大，而最近才發表的全新Ariya電動跨界休旅及較小型的Frontier中型皮卡車型，也都是計畫導入的車款之二，而車廠也強調，預估Ariya與Frontier在明年就會導入加拿大市場。
至於導致車廠做出這一決定的最主要因素，就是Titan系列銷量的持續下降趨勢，不僅在加拿大，在美國也是同樣的狀況，畢竟北美的皮卡車市場都被美系三大車廠佔據主導地位，對於NISSAN來說已經很難發揮；而在銷手數字方面，2019年度Titan的銷售額與上一年相比就下降了多達50%左右，而且2020年上半年銷售也不見起色；不過，針對北美市場，車廠還是決定讓車款留在美國繼續競爭，2021年以後還是能在美國展間看到Titan車型。
2020 Titan XD
Gogoro Network聯盟攜手傳統機車行轉型，PBGN全車系聚誠品信義邀消費者「換電，預備騎
Gogoro Network創新電池交換平台帶動智慧電動機車市場快速發展，目前已有5大智慧電動機車品牌，包括自家的 Gogoro 智慧雙輪、Aeonmotor 宏佳騰智慧電車、台鈴 eReady、PGO 電動車，以及 Yamaha 台灣山葉機車，在 Gogoro Network平台上，輪流接棒推出新款智慧電動機車，同時帶動數百間傳統機車行加入電動機車的新能源與智慧交通趨勢，成為電動車市場的主流。消費者可以在遍佈全台各地的 803 間 PBGN 機車銷售與維修中心，依照個人喜好及需求，選擇不同品牌、不同外型、不同功能與不同價格級距的智慧電動機車，同時也能享受到世界最大的智慧電池交換平台，6秒換電、隨時隨地出發的便利性。
Gogoro Network 與誠品書店跨界合作，集結 5 大 Powered by Gogoro Network (PBGN) 智慧電動機車品牌，8/17 日起於誠品信義 24 小時書店舉行「#換電，預備騎！」智慧電動機車特展，帶領消費者重新想像、真實體驗與台灣人生活緊密相連的機車文化，跟隨全球趨勢擁抱純電動力及更快速、更方便、更聰明的能源補充方式，將為我們的生活與城市樣貌帶來何種美好的可能。
世界上最大的電池交換智慧雙輪聯盟 5 大品牌近 30 款車型 803 間銷售維修中心
Gogoro Network 總經理潘璟倫表示：「以 Gogoro Network 為共通平台的 PBGN 聯盟是世界最大的智慧雙輪聯盟，累積超過 30 萬名車主。Gogoro 在 2015 年推出第一台驚豔全球市場 Gogoro 1，之後陸續推出 Gogoro 2、Gogoro 3 到 Gogoro Viva 系列，共計 4 系列 20 車款。2019 年 PBGN 聯盟夥伴加入，當年夏天，Yamaha EC-05 震撼上市，爾後宏佳騰接棒接連推出 Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort 兩大系列；PGO 隨後發表 Ur1，近期更攜手三麗鷗推出限量 Ur1 Hello Kitty 聯名款，而最新加入 PBGN 聯盟的生力軍台鈴eReady，上週推出首款電動機車 eReadyFun，更是大獲市場好評。5 大品牌將近 30 款車型、超過 803 家門市提供銷售及維修服務，提供消費者最多元、最豐富的購車選擇與服務體系。」
特展期間填問卷抽電動機車 參加五大品牌快閃試騎獲好禮
此次電池交換大聯盟攜手於誠品信義3樓書店舉行的「#換電，預備騎！」特展，從 8/17 至 8/31 展出為期兩週。除展出五大 PBGN 品牌全新力作，另設有聆聽體驗區與互動遊戲，讓消費者體驗騎乘電動機車及交換電池、6 秒就 GO 的樂趣。Gogoro Network 此次與誠品書店合作，不只雙方品牌理念契合，更是為了美好生活體驗為出發點，透過誠品職人選書的推薦，讓你我都能想像未來生活與城市該有的美好。
2020 Gogoro快閃台北橋電動機車總動員，首創「電車騎士節」3,500台機車共襄盛舉
邁入第五年的 Gogoro 快閃台北橋活動，每年吸引全台各地電動機車車友齊聚，參加車友數屢創新高，今年更以「電車騎士節」為主題，將台北橋機車瀑布的景象化成一波又一波的電車街頭文化，也讓活動報名網站甫上線旋即額滿，全台報名人數超過 3,500 輛，再度刷新驚人紀錄。今年除了 Gogoro 發起總動員之外， Powered By Gogoro Network 更是全員到齊，除了 Aeonmotor 宏佳騰智慧電車、PGO 電動車 、YAMAHA 台灣山葉機車之外，聯盟新成員 eReady 全新上市的新車也一起加入，甚至連共享機車 GoShare 和其他品牌電動機車也一同快閃台北橋，展現各大品牌積極推動電動機車產業的企圖心與氣勢，也象徵台灣機車蔚為潮流，產業積極轉型，眾多車廠抱持一致信念，為地球的環境齊心努力。
Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示：「今年快閃台北橋不同以往，除了 Gogoro 智慧雙輪領頭起跑外，還有 PBGN 聯盟的成員一同參與盛會，甚至還有共享機車和其他品牌的電動機車加入，這意味著電動機車新浪潮已經襲捲而來，隨著更多品牌的研發投入，電動機車市場將持續成長，大街小巷隨處可見電動機車身影，顯見電動機車已逐漸被民眾所接受，成為大眾生活的一部分。」
Gogoro 快閃台北橋活動，每年都有為數眾多的志工團參與籌辦。今年的志工團將近 100 人，再創歷史新高。參與快閃台北橋活動的電動機車騎士Mango表示：「五年來，每一次的快閃台北橋我不曾缺席，是我每一年都期待的車主聚會。和上千位電車騎士一起快閃台北橋，已經成為 Gogoro 車主的傳統，很開心見證電動機車逐漸成為主流，為全球知名的機車瀑布帶來不同的面貌。」
今年首創的「電車騎士節」嘉年華活動，特別從早上 7:30 至下午 3:00 連續分批快閃台北橋，第一波登場的為「騎士大聯盟」，不分品牌與車款，歡迎所有電動機車車友一起參與，以#夠快夠快樂 的方式，為獨一無二的電車騎士節年度慶典揭開序幕；緊接著為 Aeonmotor 玩咖專場的「Ai-1一騎夠愛玩」、熱愛電動機車夥伴們則可加入「呼朋引伴趣」、還有專為女性舉行的限定場次「女力來放電」，騎出不同的風采、以及充滿粉紅力量的「這夏粉爆了」、最後則是由改裝控、貼紙控或貼膜狂人的「電車個性趴」壓軸，六大主題接力快閃，讓台北橋一整天都可以看得見電動機車的歡樂美好。
此外，主辦單位還規劃了「城市踩點趣」小任務，騎士們穿梭在台北巷弄中解鎖５或 10 個任務點，踩點、拍照、打卡即完成任務，透過踩點的方式讓騎士可以體驗更多元的騎乘樂趣與城市內觀光輕旅，最後再回到三重荷花公園停車場參加騎士玩市集，吃喝玩樂樣樣精彩，也為 2020 快閃台北橋寫下圓滿句點。
