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[新車資訊] 創造更加軟Q舒適與寧靜的旅程,Yokohama BluEarth XT AE61都會休旅新胎體驗

創造更加軟Q舒適與寧靜的旅程,Yokohama BluEarth XT AE61都會休旅新胎體驗


疫情使然,國旅出現報復性旅遊潮,公路開車旅行的人口增加,對於用胎的需求也同步提升,加上都會型休旅是今年車市的新主流,除各品牌現有近10台車款,今年上半SKODA已推出Kamiq和HYUNDAI小改款的Kona,接下來第四季還有HYUNDAI將推出的Venus,以及TOYOTA的Corolla Cross,稍晚還有VW的T-ROC,都會型休旅或跨界休旅既是今年車市的主流,也是各品牌競爭激烈的一級戰區。


有鑑於市場潛在的需求龐大,Yokohama台灣橫檳輪胎可說是超前布署,在現有的SUV用胎之外,2020年下半年就推出都會休旅專用的Yokohama BluEarth XT AE61(簡稱AE61),在原來A58的性能基礎上,包括輪胎的乾濕的抓地與排水性,更強化輪胎的行路舒適與寧靜度表現,規格介於16吋至20吋之間。

Yokohama橫檳輪胎在SUV和各類休旅車用胎部分,已有相完整的產品陣容,針對一般SUV,去年導入比較著重於操控性能表現價位屬於比較高階的luEarth-GT AE51,而此次推出的AE61則是價格比較親民,更著重於都會駕乘舒適與安定性能,它的降噪則比前一代的RV02明顯提好很多。

我們則在這條全新的AE61上市之前搶鮮體驗,利用往返宜台北市和宜蘭頭城與礁溪鄉間的道路,感受不同鋪裝道路,這條胎如何創造更舒適與寧靜的駕乘感,同時在體驗這條胎在追求舒適之餘,是否會犧牲了它應有的性能,試駕車輛是目前市場上暢銷的都會型SUV休旅TOYOTA的RAV4。

按業者所說,這條BluEarth-XT AE61著重都會運動表現,它採用橫濱輪胎為其全新開發設計的非對稱胎面花紋,三組寬大中央直膠塊、四條排水直溝槽、高剛性抗震胎肩等設計以強化操控表現,另外輪胎本身結合高剛性結構設計,並有平滑接地形狀胎體,以抑制輪胎偏磨,以取得更長的行駛里程,提升經濟效益。同時BluEarth-XT AE61也結合橫濱輪胎高操控、行駛安靜與抗磨耗等技術,讓車子同步具備低油耗、高靜肅性、耐磨、溼地抓地力與乘坐舒適等優點。

按AE61所有規格在日本國內同級競品的評級制度中,獲得濕地抓地力性能最高等級a級和滾動阻力性能A級的成績,兼顧濕抓地性能和低滾動阻力表現,並提升車輛燃油使用效率。

而我們6小時的試過程,出發時困在壅塞的國道5號南下路段,當然難以感受AE61和AE51有何差異,但進入蘭陽平原,車速90公里以上,就能受滾動噪音輕很多。事實上,兩條胎都有很強的降噪的能力,而這一代的RAV4 在噪音抑制和底盤的舒適性上,都有相當出色的水準,其是AE61明顯讓全車的降噪效果更明顯,讓車室更為寧靜,創造愉悅的旅遊心情。

此外,高架橋上的銜接縫,無可避免會發生的震盪,使用這條胎,回震變得比較輕微,顯然它的接地面積經過優化之後,在韓線加速時,會有更好的安定性。進入頭城往濱海公路行駛,經常往返的砂石車造成的小坑洞,平常必然會出現的碎震也變得比較輕微。

在鄉間多彎的小路上,車身也沒有太明顯的側傾,顯示內側胎肩剛性強化之後,輪胎雖然比較貼地柔順,但胎壁也沒有失去過彎應有的支撐性。在一些細砂和碎石較多的路面,像烏石港區正在興工的休閒園區的道路,還夾雜工地抽出的廢水造成路面的濕滑,在AE61仍可以讓車子維持較好的循跡性,而不必把車速降到太低。

濕地表現和耐磨耗也是BluEarth-XT AE61的特點,我們並沒有真正測試去濕地排水,或採儀測,檢視激烈操駕之後的磨耗狀況。以AE61在高速行駛的低抗阻表現,相信它的耐磨耗也會有所精進。





















台灣預售突破600,HYUNDAI跨界休旅Venue獲IIHS撞擊測試最高評價將為買氣加分


現代汽車(HYUNDAI)旗下的入門跨界休旅Venue,是品牌車型最小卻也是今年在台最有份量的新車,預計9月發表上市,總代理南陽實業已於6月10日展開預售67.9萬接單,挾高CP值,本周代理商公布接單捷報,到8月上旬接單已超過600台,而本周原廠也發布訊息,Venue獲得美國IIHS公路安全保險協會((Insurance Institute for Highway Safety)2020年撞擊測試安全首選( 2020 Top Safety Pick+)的最高評價,讓Venue值得購買的指數再向上大幅提升。


IIHS是美國汽車保險公司支助的第3方機構,所有撞擊測試的新車都是自費購入,而非車廠提供,因此它的撞擊測試結果,會比其他官方或私人機構的撞擊測試結果更為真實而可信。事實上,IIHS的撞擊測試多年來,評選標準已做了多次變革,2020年,獲選為安全首選,心須符合多種碰撞安全性和防碰撞規格,包括6種不同狀況的碰撞測試,其中防止碰撞,車對車,還有車子對行人的防撞,設定了更高標準。而車頭燈的安全也要達到的「可接受」最低標準才行。

Venue的撞擊成績中,無論是標準車型或是加了選配的車型,它們的防撞性能方面均表現都十分出色,對於行人防撞,標準車型獲較高的評價,而在選配車型的評價同樣到了優於同級車的評價,而撞擊潰縮的表現則是最佳。可選配的LED投射式車頭燈,則獲得了「可接受」的等級。

自Venue在歐美市場已經推出,消費者和專業媒體給予的評價都是頗高的,尤其它具備功能十分豐富的座艙,同時就小型跨界休旅車來說,它的空間寬敞和舒適性教人印象深刻,同時在主被動安全配備和主動安全輔助科技部分,也採高規格的配置,因此,Venue在安全性的部分也獲得各方的肯定。有些媒體更以目前最好的小型跨界車之一來形容它。

根據南陽實業的訂單分析,Venue的600台的預接單,有69%車主喜愛時尚外型設計,58%車主選擇VENUE的高C/P值的主被動安全配備以及62%高剛性車體安全防護,年齡層介於18-39歲間的小家庭夫妻、女性頂客族與首購族群占高比例。目前預售訂單中,VENUE出色外型為火熱話題,Two-tone雙色比例高達62%,尤其是藍白配色售訂率最高,銷售成績超乎預期,有望在9月正式上市訂單突破700台。 可預見Venue在9月的上市,勢必將在目前最熱的跨界休旅市場區隔中,帶來不小的震撼。

https://youtu.be/xHp0R14_sRY

https://youtu.be/5THGNhqr00M









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