對粉絲來說，全新世代的Z Car來得有夠晚，不過總是來了，預計9月16日發表，原廠提前釋出一部預告影片，由於發表在即，原廠預告片做了更明白而直接的陳述，影片中讓歷代的Z Car在賽道上奔馳，並且把這些老車外觀的局部放大，並秀出全新Z Car的頭尾燈，這意指全新的Z Car將擷取過往Z Car的造型元素，包括源自Fairlady Z／Datsun 240Z的圓形車頭燈設計，還有靈感來自代號Z32的300ZX的尾燈設計。
影片一開頭則是大家愈來愈熟悉NISSAN全新的logo，而此一log也出現在車柱上。此外，影片也帶進了車子的座艙，讓我們看到駕駛者操控著排檔桿，暗示全新Z Car路除了自排，也可能會有手排變速箱的選項，當然我們也看到中控台外框皮革包覆，結合了很漂亮的黃色縫線，不過手排換檔或許更是引人入勝之處。
雖然有關技術規格的細節完全沒有提到，不過NISSAN在影片中表示，全新Z Car結合了「復古主題與現代的科技」，而且表示「它不會讓人失望」。而在預告影片中，NISSAN賦予這台原型的車名Nissan Z Proto，此一命名在2005年，NISSAN也曾有類似的做法，當時曾推出GT-R Proto，它和後來進入量產代號R35的GT-R造型幾乎完全一樣。
事實上，此次將推出的也會是一台原型車，而非實際的量產車型，也可能意味著NISSAN仍在為370Z的後繼車在做最後量產前的潤色。由此可見，這台Z Proto也不會直接進入市場，而可能要等到明年的某個時候再推出，屆時應該會是2022年式車型。
定價細節一併釋出，CHRYSLER 2021年式Pacifica亮相
今年二月的2020年芝加哥車展上，CHRYSLER就先公布了2021年式受歡迎的Pacifica小型貨車大改款，在首次亮相之後，車款便以更新的樣式、新功能、新內裝、各種不同內裝與配備選擇、還有全輪驅動等系統推出，不過，當時車廠並沒有釋出價格資訊，直到最近，車廠才終於提供了更多的定價以及車款相關細節，並且指出2021年式Pacifica將從今年第四季就正式開始銷售。
車廠表示，與2020年式相比，入門級價格上漲了1000美金（約台幣3萬左右），像是Pacifica Touring版本起跳價格為35,045美金（約台幣103萬），而且包含了許多標準設備像是各種安全系統如自動緊急煞車、自主巡航控制、盲點針測、車道偏離警示等等系統，車輛內部則配備10.1吋觸控螢幕的Uconnect 5系統，不過，動力並沒有特別升級，仍為287匹馬力的3.6升V6引擎。
如果選擇AWD全輪驅動，則起跳價格變為38,040美金（約台幣112萬），比2020年式車款低了2,200美金（約台幣6.5萬）左右，不過，AWD全輪驅動僅在Launch Edition版本可選擇、並且加入了一些額外的外觀視覺設計；Pacifica Hybrid油電混合版本起跳價格則為39,995美金（約台幣117.3萬），相反，最新也最貴的頂規Pacifica Pinnacle AWD是53,390美金（約台幣156.6萬）。
NISSAN借助雷諾之力踏出重畫之路，全新一代Micra/March將由雷諾負開發生產
NISSAN正踏出重建之路，但步步舉步維艱，根據NISSAN製造廠的高級主管NISSAN首席運營長Ashwani Gupta向媒體透露，法國雷諾汽車（RENAULT）將助NISSAN一臂之力，雷諾將開發和組裝下一代NISSAN 的Micra，也就是台灣市場販售的March，這兩家公司試圖透過加強生產合作，來重啟雙方新的合作聯盟，因為前年發生雷諾日產三菱聯盟的執行長戈恩（arlos Ghosn）涉嫌違法虛報薪資，造成聯盟關係搖搖欲墜。
法國媒體法國《世界報》（Le Monde）本周一的報導指稱，雷諾發表的Micra生產計劃，這是雷諾日產三菱聯盟（Renault-Nissan - Mitsubishi ）提出「Leader & Follower」戰略的一部分，此一戰略計畫的目的是要深化三方合作、並達成節省研發成本40%的目標，任何車型將由最擅長該車型的車廠來主導。而事實上，目前的Micra已在雷諾的法國Flins工廠組裝，
儘管這個工廠將在2024年左右被回收，但在期限內，仍將繼續其生產活動，Ashwani Gupta表示，有關下一代Micra，我們將緊跟著雷諾的腳步，並將要求雷諾為我們開發和製造未來新一代的Micra。
雷諾和NISSAN目前都已經完成新舊任人事更新，以因應新的聯合節約生產開發成本的計劃，因為他們都正試圖擺脫圍繞前聯盟老闆戈恩的醜聞。戈恩在從日本拘留所逃離之後，現在一直居住在黎巴嫩，他一直否認對他個人財務有不當行為的指控。
