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[新車資訊] 玩大的!KIA全新Sorento和Carnival兩款休旅,台灣確定年底和明年上半年分別導入

玩大的!KIA全新Sorento和Carnival兩款休旅,台灣確定年底和明年上半年分別導入


KIA 2021年式Sorento
               
KIA今年以來,在台灣的銷售不斷增溫,農曆七月銷售創品牌在台灣的單月歷史新高,主要買氣來自於小型掀背車Picanto,高CP值與高安規,再加上靈巧的操控,吸引不少年輕買家,事實上,KIA今年以來,旗下新車已陸續推出全新世代車款,尤其是大型的休旅,包括全新4代的大型SUV休旅Sorento和全新4代的MPV休旅Carnival,台灣總代理森那美起亞表示這兩台大車,都將會引進台灣市場。


KIA 2021年式Sorento
               
按森那美起亞的規畫,明年起,KIA不再有國產車,將改為全部進口,而全新4代Sorento將在今年第四季導入,而Carnival則可望明年上半年引進。這兩款車都具有相當強的產品力,前衛時尚的造型,在國外大受好評,至於車室的豪華鋪陳也直追雙B的水準,新的數位科技和安全科技也和雙B看齊,未來導入到台灣市場,要看台灣消費者的接受度,因為KIA小車在台灣銷售的熱度,證明年輕買家並沒有甚麼品牌的情結,但兩台大型休旅車,車價都在百多萬,品牌需要和它們的潛在買家做深度溝通。

事實上,若是從視覺觀點和價值衡量,KIA全新的Sorento和Carnival,都是非常具有吸引力的車款,其中全新Sorento四代採三排七座配置,比起前一代,軸距加長35mm,外型變得更修長,整個造型也變得更豪邁而外放,車室空間也比前一代明顯改善,尤其是第二排坐椅乘坐空間,擁有品牌有史以來最寬敞的座艙。座艙內也有比擬雙B的陳設,前座有和賓士車款相仿的12.3吋超大數位儀表,型配上 10.25吋的娛樂資訊系統中控觸控螢幕,空調出風口移到螢幕下移到中控下方的空調面板兩側,空調並採觸控方式操作切換。

Sorento除了完整的舒適和數位娛樂通訊等配備之外,Sorento在安全與操控上也有長足的進化,除了葥前述的盲點科技,它也搭載進化版的主動巡航控制系統,它能依據車子轉彎時的坡度主動調整‎動力與煞車,另外還有可利用車鑰匙操作的自動停車系統,另有遇礙自動煞車的主動煞車系統,另有盲點監控系統,利用在車門後視鏡上的攝影機,將車側景像投影到儀表板上。‎

Sorento有多套動力系統,初期先行推出的是2.2 升柴油版,最大馬力 199bhp,另有結合1.6升汽油引擎的油電複合動力版,最大馬力227bhp,結合可輸出馬力59bhp的電動馬達和1.5kWh電池模組,稍晚還會再推出插電式油電複合動車型。

至於Carnival,它的產品力更強化,進化可說是跳躍式進化,它跳脫以往的MPV轎式休旅的格局,進化成為一台尺碼加大的SUV,原廠稱稱之為GUV,也就是Grand Utility Vehicle的縮寫,兼具SUV和MPV的雙重特質。它比前一代車長增長40mm,軸距則加長30mm,達到3090mm。為使座艙比以前更寬敞,車身寬度已加長 10mm,達到 1995mm,而後懸掛則加上 30mm,達到 1130mm,以更能容納第3排座椅,它的空間有三排座和四排座可供選擇,依市場需求不同,它可以有7人座、8人座或11人座等三種不同的空間配置。

內裝和上一代Carnival相比較,可說是幾乎沒有半點相似之處,顯然KIA竭盡全力打造一個更先進的全新座艙,最顯著的變革包括它配置 12.3吋數位化儀表和同尺寸的中控觸控螢幕,還有全新改造的空調系統,以及全座艙採用更高檔的材質。

而它的動力主要是一具缸內直噴的3.5升V6 GDI引擎,其最大馬力290hp,最大扭力355牛頓米,而另有相同排氣量的MPI多點噴射引擎,其最大馬力 268 hp,最大扭力 332牛頓米。另外還有一具全新開發的2.2升四缸柴油引擎,可釋出200hp的最大馬力,以及440牛頓米的扭力值,這三款動力都是標配8速自手排變速箱。

Carnival也搭載KIA最新的Level 2半自動駕駛輔助系統,內含車道維持輔助系統、盲點警示和防追撞前車的防撞輔助系統,並附有汽車、自行車騎士和行人偵測功能。更搭載 安全逃生輔助系統(Safe Exit Assist)和防電動滑門如果偵測後方有來車,它的電動後車門會避免開啟,以防乘客被來車碰撞,另外在發生碰撞時,它也具有自動煞停功能,以防車子發生二次碰撞。或可預見未來Carnival對於個人用車或是租賃市場都會有很強大的吸引力,不過租賃車市場,還得看疫情的變化而定。


KIA 2021年式Sorento


KIA 2021年式Carnival


KIA 2021年式Carnival


KIA 2021年式Carnival


KIA 2021年式Carnival







2000匹馬力的威力試給你看、拍給你看!LOTUS Evija電動超跑測試影片釋出


擁有2000匹馬力的蓮花全新電動超跑Evija(英制馬力2000bhp,公制馬力2027hp),預定明年開始交車,有關這台車的性能,過去都只是紙上數字,近日蓮花特別發表一部全新影片,讓大家見識Evija在真實跑道上的實力展現。這是稍早Evija在它的生產基地所在地Hethel工廠附近的一個試車場進行性能展示所拍攝的宣傳片,這部片的釋出也是配合9月23 到25日舉行的英國汽車展(UK motor show Salon Privé),Evija將在車展中首度對外公開展示。


在影片中,蓮花的車輛屬性總監Gavan Kershaw現身說法,親身解釋Evija的五種駕馭模式:包括節能(Range)、 城市(City)、 旅行(Tour)、運動(Sport)和賽道(Track)。其中節能和城市模式,車輛的最大功率限制最大馬力1000bhp,最大扭力800牛頓米,且預設為後輪驅動,而且城市模式下,它的煞車動能回收的會比較和緩,帶來比較平穩舒適的低速乘坐感。

採取旅行模式時,動能輸出功率提高到 1400bhp,同時它的四輪驅動系統在必要時,會切換和分配各輪的扭力值,而且在此模式下,車子仍可以在車速50公里時行進中,提升底盤的高度。若是採用運動模式,最大馬力進而提升至 1700bhp,最大扭力1700牛頓米,並且啟動車身動態穩定控制系統,以提升車子的循跡性。 唯有賽道模才可將動提升至 1923bhp,駕駛可使用最高級的扭力轉換器和可變空力系統 (DRS)。

此外,座艙內建的攝影機,可以環視整個座艙,並監視乘客座後方的電池模組。全數位化的儀表,可顯一些詳細的性能數據,包括下壓力胎壓能源消耗和單圈最速的時間。中控台也有一個控制面板,讓駕駛可以切換螢幕不同的頁面。

在這部影片中出現的Evija,近期在倫敦康庫斯(London Concours)奢華車展中首次亮相之後,這次是這台超跑二度公開露臉,在此之前,該公司曾宣佈,由於此次新冠疫情大流行,Evija交車時間被延遲了5個月,同時也讓Evija的測試暫停,由於近日疫情趨緩,該車型的測試也隨著限制的放寬,測試計劃將重新展開。

Evija目前正在英國諾福克郡(lNorfolkk)的Hethel工廠生產, Hethel也是蓮花企業總部,言座工廠今年曾進行翻修,翻新的工廠稱之為“ 3 號工廠”,它曾是一座前蓮花工程大樓,,將有130台的 Evijas 在這裡利用手工打造。

https://youtu.be/dDzc5zHiy6Q











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