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[新車資訊] 打通安駕任督二脈,變身馬路英雄趁現在!快報名2020 FUSO商用車安駕訓練營

打通安駕任督二脈,變身馬路英雄趁現在!快報名2020 FUSO商用車安駕訓練營


2020「FUSO商用車安全駕駛訓練營在術科課程增加坡道載重駕駛操作、顛簸路段駕駛模擬、突發狀況演練,以及巷內空間迴轉技巧,讓駕駛人更能體驗到真實狀況該如何應變。
               
開著商車鎮日肩負起推動台灣經濟,最辛苦的運輸頭家們,更要注意行車安全,除了拼經濟、拼事業之外,也要成為馬路英雄才夠帥夠讚,連續28年蟬聯國內商業車銷售冠軍的FUSO,除了智利於提升商車用路安全,在前二年舉辦「FUSO商用車安駕訓練營」讓參與的運輸頭家及學員都豎起大拇指稱讚,FUSO總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司(DTAT)」今年再度與內政部消防署合作,將於10月21-22日一連二天,在全亞洲最大的消防英雄訓練基地「竹山訓練中心」舉辦2020「FUSO商用車安駕訓練營」,而且活動招募對象只要擁有中華民國合法自小客駕照,而且對道路安全擁有強烈使命感就可以參加,趕快趕快打通台灣最讚運輸頭家的安駕任督二脈,成為最傑出最帥氣的台灣馬路英雄。


2020「FUSO商用車安駕訓練營」由專業資深教練一對一帶領學員克服關卡群。
               
這項可以打通你的安駕任督二脈,成為馬路英雄的2020「FUSO商用車安駕訓練營」,主辦單位精心安排包括室內與戶外等多樣化的課程內容,保證補保證讚,上午則安排專業講師教授安全駕駛觀點,且將透過實際案例結合最新最夯最實用的內容,讓你學習更多正確的安駕觀念。


安全駕駛關卡- 馬路三寶多,教練教你如何自我防衛駕駛


2020「FUSO商用車安全駕駛訓練營在術科課程增加坡道載重駕駛操作、顛簸路段駕駛模擬、突發狀況演練,以及巷內空間迴轉技巧,讓駕駛人更能體驗到真實狀況該如何應變。

下午2020「FUSO商用車安駕訓練營」將提供現地實車的駕駛訓練,並且安排專業教練一對一,教導學員如何克服各項駕駛難題、應對突發狀況,累積前二年的豐富經驗,主辦單位更讓關卡再升級,術科課程將包括有坡道載重駕駛操作、顛簸路段駕駛模擬、突發狀況演練,在國內各種行車環境不可或缺的巷內空間迴轉技巧等等,讓參與的運輸頭家或學員可以真實感受實際發生狀況時如何正確應變。


2020「FUSO商用車安全駕駛訓練營在術科課程增加坡道載重駕駛操作、顛簸路段駕駛模擬、突發狀況演練,以及巷內空間迴轉技巧,讓駕駛人更能體驗到真實狀況該如何應變。


2020「FUSO商用車安全駕駛訓練營在術科課程增加坡道載重駕駛操作、顛簸路段駕駛模擬、突發狀況演練,以及巷內空間迴轉技巧,讓駕駛人更能體驗到真實狀況該如何應變。


2020「FUSO商用車安全駕駛訓練營在術科課程增加坡道載重駕駛操作、顛簸路段駕駛模擬、突發狀況演練,以及巷內空間迴轉技巧,讓駕駛人更能體驗到真實狀況該如何應變。

為了讓安駕課程的各項內容吸收更有效,學習更具樂趣,課程中還安排了有獎徵答活動、安駕技巧闖關考驗等等,活動完成之後還會頒發英雄胸章、結訓證書、防禦駕駛手冊等等,還有多項FUSO精品可以帶回家,「2020「FUSO商用車安駕訓練營」現場操作車輛將提供最新5噸商用車,最重要的是2020「FUSO商用車安駕訓練營」只有二個梯次,名額有限,想要報名最好動作快,以免向隅。


2020 FUSO商用車安全駕駛訓練營 經過前幾屆安駕訓練營的學員肯定後,今年FUSO再進化!

FUSO連續蟬聯28年國內5噸以上商車銷售冠軍、秉持著「一起運轉、深耕台灣」的承諾,藉由舉辦「FUSO商用車安駕訓練營」公益活動,讓更多運輸頭家可建立良好的防禦駕駛觀念,也希望更多擁有熱情與強烈使命感的運輸頭家與車主,一同加入這個最有意義的活動。







全新超跑即將上路?JAGUAR於中國、歐洲申請新超跑設計專利


F-Type
               
JAGUAR最近有內部人士透露,早在三月,母集團JAGUAR LAND ROVER已在中國申請了一款全新超跑的設計專利,而且,這些設計圖也同時提交歐盟知識財產局審核,雖然這些詳細資訊尚未由歐盟知識財產局公開,不過,或許未來將能期待車廠推出JAGUAR XJ220的繼任車款也說不定。


XJ220
               
JAGUAR XJ220可說是輛令許多人印象深刻的超跑,在當時,542的馬力、加上最高時速達每小時341.7公里的表現已經很好,不過,車款只在1990年代期間推出,並且早在1994年就停產;而自車款停產以來,品牌在這方面的超跑陣容就呈現空缺,當然,現在還是有F-Type跑車,要不然,就只能透過PS4遊玩Gran Turismo Sport浪漫跑車遊戲看到JAGUAR虛擬電動超跑Vision Gran Turismo了。

這次車廠提出了超跑設計,雖然有可能只是個設計專案、未來並不能百分之百確定推出,不過,既然JAGUAR之前推出過超跑車款,或許未來真有望看到下一代的全新車款。

而熱門的猜測,除了JAGUAR XJ220後繼車款之外,也有許多人猜測會不會是C-X75概念的生產版本、或是下一代中置引擎F-Type;看來,在車廠釋出正式聲明之前,都無法確定,至少目前來看,可知道車廠還沒忘記前面的輝煌時代,更有望能推出一款與品牌核心相符的旗艦車款。


XJ220


F-Type





加速電動新車製造研發,吉利汽車推出全新SEA電動車平台


隨著全球汽車產業對於電動、高科技汽車投資都逐漸增加,許多傳統車廠像是VOLKSWAGEN、GM等,也都陸續推出了電動車專用的平台底盤,而中國車廠吉利汽車母集團浙江吉利控股集團於本週三,也宣布推出首款電動車專用平台,稱為SEA(Sustainable Experience Architecture),這個新的架構平台,將能夠提供車廠及合作的其他品牌,能夠更有效、更快速地推出下一款新電動車型。


CMA

               
至於吉利的SEA平台,使用了更多的鋁材料以減輕車輛的重量,則將能夠在上面打造小型到大型的電動車款,不管轎車、SUV、貨車、皮卡車型都適用,同時,也使用了前輪驅動系統來穩定行駛;而這個平台光是研發費用就投資了180億元人民幣(約台幣776億)。

未來,平台也能讓吉利汽車開發更多智慧型汽車相關技術,包括自動駕駛、車輛互連等等領域,電池方面,SEA平台則將會搭載電池供應商寧德時代(CATL)製造的、壽命達200萬公里的電池系統。

去年,吉利汽車則是銷售了超過200萬輛汽車,之後當然會使用SEA平台架構,來開發更多電動車款,並與至少9個品牌合作,像是旗下的品牌吉利(Geely)、VOLVO、smart、Lynk & Co等,也將同時繼續開發傳統混合油電車款。

另外,車廠也在官方聲明中指出,目前還在與其他車廠,針對共享平台方面進行合作協議,甚至,吉利官方網站上也顯示,公司已經開始著手建造負責製造第洞車專用平台的汽車工廠。

除了這次公布的SEA平台之外,十年前從FORD手中收購VOLVO之後,吉利也與VOLVO聯合開發了CMA緊湊型模組化平台、還有另一模組化的平台BMA,在研發、設計、到製造出不同類型的車款都有助益,但主要焦點放在緊湊型或較小型的汽車,讓這些車款的製造過程比以前更快、成本更低。


CMA

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