要成就一台熱銷車款，光是做出一台好車還不夠，還要懂得如何賣車，保時捷（PORSCHE）應該是行銷與銷售的高手，經常透過跨界合作，既助長車款銷售，也拉抬整個品牌不可動搖的精品地位。保時捷近日與Emberer巴西航空工業公司跨界合作，推出客製化終極聯名商品: Embraer Phenom 300E客制化商務客機，以及與客機匹配的客制化保時捷 911 Turbo S，買客機就能買到限量特殊版的911 Turbo S。
極度限量是這兩個品牌跨界合作的結果，兩件商品被命名為Duet版本，Duet即二重奏，兩兩件商各自在不同的領域中，皆具備速度、品味、奢華與強悍動力的共同特質，各自限量生產10件。這兩件聯名商品係由位於美國佛羅里達墨爾本的巴西航空工業商務客機設計與行銷部門，攜手總部位於德國德國韋薩赫（Weissach）的保時捷設計部門“造型保時捷”的設計團隊，再加上位於德國斯圖加特（Stugatt)的保時捷 Exclusive Manufaktur客制化部門，以及位於德國Zell am See的保時捷設計工作室的成員等共同組成。
911 Turbo S跑車和Embraer的Phenom 300E噴射客機，皆採用相同的雙色調烤漆，上層為鉑銀金屬色，下層為Jet Gray噴射灰金屬色，再加上使用鍍鉻和速度藍（Speed Blue）塗裝的渲染裝飾，讓車子具備更強烈的裝飾性，烤漆塗裝都是採手動工藝完成。
此外，兩家公司也為此合作設計了一個特殊專屬的logo，是由一個風格化的客機機翼，加上911 Turbos S擾流尾翼等兩種元素構成的圖像。Duet 的logo也會出現在這兩件聯名商品的裡裡外外，例如客機和911 Turbo S的頭枕頭上，都有Duet的logo，並有限量生產的限量標示。
911 Turbo S Duet的一些其他設計細節，也和這件航空客機有著關聯，像是它的尾翼的底側和車鑰匙的兩側，都可以找到相應的Embraer的Phenom 300E客機的買家個人註冊的標記。而門檻裝飾的特點是開啟車門就會有No Step紅色字樣亮起，No Step就是取材自機翼上的警示字樣。運動計時套件的儀表板的錶盤，也印有人造地平線圖樣。
而911 Turbo S還有獨家設計的鋁圈，採用鉑銀金屬烤漆，在輪緣上還有速度藍色的線條。這些塗裝都是採用鐳射技術生成的。車側進氣口和側窗裝飾，也採用“亮麗鉻”(Brilliant Chrome)的塗裝。此外，車門側的LED投影功能，也能將雙方合作的logo標投射在地面。而B柱上則有一個特殊的標誌，除了雙方合作的logo，還包括10個小方格，註記限量編號。
獨一無二的內裝也結合客機的一些元素，採用特殊的配色方案，結合黑色和粉筆色的皮革。黑色皮革表面裝飾還有速藍色的縫線。方向盤則採用雙色調皮革組合，係配Phenom 300E客機的操控桿。方向盤12 點鐘位置，則是嵌入速度藍的皮革，碳纖維內是全車的標配，表面也做了高光澤處理。頂篷用粉筆色的Alcantara皮革，前排座椅則有高光澤碳纖維裝飾，還有前述Duet的logo標記在頭枕上，可摺疊的前排座椅靠背的皮革環是採紅色皮革，此一式樣與Phenom 300E客機座椅的環狀裝飾是相互匹配的。整台輛車內裝都是手工打造，由保時捷客制化部門Exclusive Manufaktur所打造。
購買Duet二重奏的買家，還將收到保時捷設計的旅行箱套裝組，包括登機箱和兩個週末包，這些特製的產品是由Porsche Dezign設計的新，另外還有1919年環球時代式樣的UTC腕錶。此一創新的腕表，也透露著雙方合作的設計細節，例如錶盤具有用於跑車和噴射客機的鉑銀金屬色和噴射灰色金屬塗裝，還有高度計標記作為最後的潤色。
腕表採用特殊的夜光設計，使用 Superluminova發光材料，在黑暗中會發淺藍光，而小時指數和小時和分鐘手則是淺綠色。日期指標的尖端的形狀與 Embrae客機的logo一樣的母E。黑色皮革錶帶由真正的保時捷內裝專用皮革製成，並採用速度藍的皮革對比拼接而成。合作的logo也出現在皮革錶帶和錶盤上。
保時捷全新世代911 Turbo S，被稱為史上最快和最強大的911 Turbo，配備3.8升水平對臥渦輪增壓引擎，其最大馬力達到650PS，時速0到100公里加速僅mhm1 2.6秒。另一方面，Embraer的Phenom 300E則號稱是「速度之王」。在單人駕駛的噴氣客機中，它的速度最快且航程最長。它的高速巡航速度為464節（859哩/小時），可搭載5名乘客，最大航程為2010海浬（3723公里）。結合兩具普惠噴射式發動機，可提供近7000磅的推力，使這架飛機的飛行高度達到45000呎。 Phenom 300E的設計大大增加了乘客的舒適度，擁有同級距客機中最大的窗戶，在輕型客機中它的增壓程度最高，客艙內還配備一個私人的盥洗室。
從容 馭動：全新MERCEDES-AMG E 63 4MATIC+ 強悍登台
隨著上月中旬在台正式發表的全新 E-Class 家族，於今天 11 (E) 月 (6) 日下午 (3) 點，加入最新成員 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 豪華性能轎車，全新 E 63 展現承襲自 AMG 血脈的性能表現，秉持 AMG「One Man, One Engine」的精神，採用德國 AMG 工廠生產的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，使其擁有 571 匹馬力，建議售價 712 萬元起。
殿堂級的性能指標 AMG
自1990年代起，掛上 AMG 的車款可說是象徵 MERCEDES BENZ 最高性能指標，而經過時間的洗禮， Mercedes-AMG 成為市場最具代表性的性能品牌之一。由 AMG 調校和打造的引擎不計其數，舉凡熱血鋼砲的直列四缸、入門性能的直列六缸以及性能代表的V型八缸，不凡引擎科技廣泛植入至 MERCEDES BENZ 旗下車款，其涵蓋範圍包含小型車、中型豪華轎車、掀背車、雙門轎跑以及日趨火熱的休旅車，成為市場唯一、車系陣容最完整的性能品牌。
採用四缸配置的 AMG 35 和 45 車款強調著靈活刁鑽的操控表現，其中 AMG 45 更屬「 One Man, One engine 」的得意之作，輕巧的引擎本體、高輸出的動力配置讓小型車系成為市場上最不容忽視的最強鋼砲；採用六缸配置的AMG 43 和 53 則是生活品味和樂趣的最佳體現，充足卻又內斂的動力展現出最為平衡的調校；而 AMG 的最高殿堂 “63” 採用V型八缸配置，狂暴的動力輸出，承襲純正性能血統，將 MERCEDES BENZ 頂級造車工藝完美融入其中，延伸應用於跑車設計美學，讓如此純種跑車展現狂放不羈的操駕表現，同時帶著優雅奢華氣息。
全新 E-Class 家族最強悍成員加入
隨著上月中旬在台正式發表的全新 E-Class 家族，於今天 11 (E) 月 (6) 日下午 (3) 點，加入最新成員 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，以 AMG 最為自豪的理念「 One Man, One engine 」打造，從生產到組裝全程皆在AMG 德國總部 Affalterbach 生產，由 AMG 部門一手操刀。手工打造代號為 M177 的 V8 引擎採用鋁合金打造本體，使其重量下修，減少車頭荷重；而汽缸夾角達 90°，大幅將低引擎震動，擁有更為細緻的運轉品質。此外，搭載雙渦輪設定的 V8 引擎 (原廠代號 M177) 更為全新 E 63 榨出最大馬力達 571 匹，零到一百加速僅 3.5 秒，透過大量的賽道技術所打造的 V8 引擎提供極致的車輛性能，使全新 E 63 更向頂級性能車款靠攏，也展現其純正的 AMG 賽道血脈。而全新 E 63 搭配 AMG 車系獨有的 AMG SPEEDSHIFT MCT 九速跑車變速箱，將源源不絕的馬力和扭力完整且流暢地輸出至每一輪，同時亦能透過車輛設定選擇不同的行車模式，讓全新 E 63 能擁有優雅從容的一面，也能有凶猛狂暴的一面。
超狂 AMG 賽道科技注入全新 E 63 4MATIC+
全新Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 全面搭載AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動，針對前後軸扭力進行主動分配，前軸扭力分配調整 0% 至 50% ，後軸可達 100% 的扭力分配，選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件，即可調節至後輪驅動甩尾模式，享受狂放不羈的駕馭快感。
除此之外，亦可透過 AMG 獨特的底盤技術調校以及 AMG RIDE CONTROL＋ 氣壓懸吊系統，提供駕駛六種行車模式自由切換：包含「Slippery」、「Individual」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」及「Race」( Race 模式需另外選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件)，信手拈來切換各種動力輸出及動態操控表現，霸氣宰制各種路況。 內建的 AMG Track Pace 賽道駕馭應用程式及 AMG 專屬方向盤操控按鈕等功能皆為 AMG 車款獨有，讓全新 E 63 成為一輛日常代步和隨時熱血駕馭皆宜的中大型豪華車款。
AMG 無可取代的戰鬥氛圍
全新 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 的車頭造型，除了運動化引擎蓋隆起造型外，為了讓增壓空氣冷卻達最高效率，加大直瀑式水箱護罩的面積，視覺上更顯霸氣，而車頭下方獨有 Jet-wing 前保桿設計，搭配加大的兩側進氣口及橫條隔欄設計，使車頭得以彰顯其不凡氣勢的造型，同時有助於引導空氣流動，優化車輛高速行駛時的空氣力學。車尾不僅注入 AMG 家族設計基因，且在視覺上有著 E 63 的專屬元素，如獨有的 AMG 方形後擾流翼，能在高速時提供一定的下壓力以及穩定車圍氣流；底部採用四出的方形尾飾管和優雅的亮黑飾條，搭配奪目的擾流鰭片，形成強烈的視覺效果外，亦能透過鰭片角度和優化車輛的空氣力學，達到最優異的貼地效應。動力強勁，制動不可缺，針對全新 E 63 強大的性能輸出，煞車系統採用六活塞煞車卡鉗，後軸搭配單活塞浮動卡鉗，前後皆搭配 360mm 碟盤，不僅增添戰鬥霸氣氣息，更增加強大制動力，激起激烈操駕的熱血。
坐進全新 E 63，迎面而來的便是充滿運動風格的環艙金屬編織飾板，同時搭配 Nappa 真皮包覆的全新 AMG 高性能平底跑車方向盤，擁有全新電容式感應，通過靈敏的手握偵測功能，提供更直覺、順暢的智慧駕駛體驗，而其獨特的雙肋式設計，更讓握上方向盤的瞬間感受到呼之欲出的熱血性能；為匹配強勁的性能表現，座椅採用 Nappa 真皮材質並附有 AMG 專屬徽飾，增加車室內的戰鬥氛圍，讓日常駕駛都能感受如同賽道奔馳的熱血。
全新 E-Class 家族成員 質感提升、科技革新
除了運動性能風格取向的內裝鋪陳外，舒適及奢華同為一大亮點，內建Burmester® 環場音響系統，用頂級聲學技術創造清澈與多層次的頂級音質水準，成為豪華車級距當中的標竿。車室搭載 12.3 吋高解析度觸控螢幕及寬螢幕數位儀表，而具備觸控和智慧語音控制功能的MBUX多媒體系統，可讓駕駛者透過簡單的「你好，賓士！」便可進行操作，雙手不用離開方向盤，視線可以維持在前方，便利和行車質感大幅提升；標配抬頭顯示器可讓駕駛視線不離開路面，提供車速、速限、導航路線等資訊，讓駕駛能更專注於享受駕馭全新 E 63，兼具優雅從容與凶猛狂暴。
【Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 豪華轎車簡易規格表】
車型：Mercedes-AMG E 63 4MATIC+
引擎：4.0升V8雙渦輪增壓引擎
排氣量(c.c)：3,982 cc
最大輸出(hp/Nm)：571 / 750
變速箱：AMG SPEEDSHIFT MCT 九速跑車變速箱
建議售價(萬元起)：712萬
要證明電動車有多好!和VW和希臘政府在地中海旅遊勝地Astypalea建構零排碳排放移動系統
要說服那些開汽柴油車的車主，拋棄內燃機走向電動馬達，應該一件浩大工程，與其用說的，不如用親身體驗來得更有說服力。福斯汽車（VOLKSWAGEN）旗下的ID電動車家族成員已一一誕生，福斯汽車集團已展開一系列的體驗式行銷策略，來說服世人電動車會比傳統汽柴油車更有利。福斯汽車本周在官網上宣布，和希臘政府合作，選定地中海著名的海島旅遊勝地阿斯提帕萊亞（Astypalea），將在島上建構一套前所未有完全零排放的示範移動系統，包括動力來源也是及自於再生能源發電。
針對福斯汽車集團和希臘已同意在阿斯提帕萊亞島上建立綠能的移動系統，福斯集團執行長Herbert Diess上周和希臘經濟外交部副部長Konstantinos Fragogiannis於11月4日各自在德國狼堡和雅典，簽署一份合作備忘錄，此一新的移動服務系統，包括車輛共乘共享，將有助於減少和優化交通流量，同時使用能源將主要來自當地的綠色能源，如太陽能和風能，該專案初期將運行六年。
福斯汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯博表示，政治、商業和社會在限制氣候變化方面負有共同責任。我們的長期目標是為每個人提供氣候中立的移動。通過 Astypalea 專案,我們將探討如何實現今天已經實現的願景。移動和智能移動將提高生活品質,同時促進碳中和的未來。
此一專案的核心是建構一個全新的先進交通系統，提供數位移動服務，包括純電動全天候汽田共享服務，目地在於目前十分有限的本地巴士服務能再提升，該專案與當地合作夥伴一起，讓部分傳統汽車租賃業務將轉化為車輛共享服務，採用福斯集團 SEAT 品牌的電動滑板車和電動自行車和以及電動車。僅此一項就有助於大幅減少島上的車隊量，將會有大約1,000輛電動車，取代現有1,500輛內燃機車輛。福斯汽車初其也將供應品牌的ID系列電動車，包括小型電動車ID.3和電動休旅車ID.4.，福斯未來幾年還會發表多款新的車型，也會運用在島上。而當地企業的商用車以及島上的公共用多用途車輛(如警車、緊急服務運輸和公共部門車隊)也都將會電動化。福斯汽車也將在島上安裝其Elli充電系統，以確保全面的充電基礎設施，大約提供230個私人和公共充電據點。
該專案得到了福斯汽車獨立可持續發展委員會大力支持，因為它是福斯汽車碳中和戰略的藍圖，可持續發展委員會成員、美國環境保護署(EPA)前運輸空氣質量辦公室主任Margo T. Oge表示，氣候變化對人類構成了生存威脅。與可再生能源結合使用電子移動將有助於減少氣候變化的最嚴重影響。亞里士多德曾說，現在是在最黑暗的時刻，我們必須集中精力去看到光明。Astypalea 專案是黑暗中的一盞明燈，將有助於展示潔淨移動系統的未來。
阿斯提帕萊亞島是愛琴海南部的一個島嶼，面積大約100平方公里。它的人口約為1,300人，每年約有72,000名遊客到訪。Astypalea 目前只有非常有限的公共交通服務，僅有兩輛公共汽車只在島上的一小塊區域營運。目前能源需求幾乎完全倚靠化石燃料。該島渴望成為可永續經營旅遊業的先驅。並全面支持環保的永續續移 動，希臘共和國在其國家能源和氣候計劃框架內，全力支援這一改革。
福斯汽車集團致力於實現《巴黎協定》的目標。集團的目標是到2050年實現氣候碳中和，為此制定「goTOzero」永持續發展戰略。這是全球汽車產業規模最大的電動推廣計畫，集團將在未來五年內投資約330億歐元推開發和推廣電動車，到2029年將推出大約75款新的電動車。而Astypalea專案是「goTOzero」（零碳排放）戰略的一部分，是移動性完全減碳的藍圖。在福斯汽車集團下，幾個品牌都將參與此一戰略，包括福斯汽車、SEAT、VWCV福斯商旅、能源服務提供商Elli和共同的城市交通國際品牌的UMI。
https://youtu.be/7AjOAJISBSY
