台塑集團常務委員王文潮（右）與台塑汽車董事長陳勝光（左）在台塑DAF體驗中心開幕合影。
日前在雙11當天，台塑DAF汽車不僅擊冰慶祝產銷一萬輛里程碑，同時台塑集團常務委員王文潮更宣布，最快明年首輛純電卡車將上路測試，且喊出2022-2025要推出多款純電卡車與客車，加上之前就已經名揚國際在自動駕駛領域頗有斬獲（台灣iAuto團隊於「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」爭取到start-up類組第二名佳績），台塑集團早於2008年起就積極投入再生能源產業，除優先發展各種主要鋰電池材料（如鋰鐵正極材料、電解液、銅箔、鋁塑模），更創立台塑綠電品牌，集結國產材料（如負極材料、隔離膜等），採用國產材料生產的鋰鐵電池，更廣泛應用於各種交通工具（含車、船等）啟動電池、動力電池、工業用ESS大型儲能、電信基地台備用電池等領域應用，更以組成國家隊為中心思考觀點出發，積極整合鋰電池產業鏈，為發展更具經濟規模、研發潛力之台灣鋰電池國家隊貢獻心力。
台塑集團常務委員王文潮表示，明年自有品牌純電卡車上路測試後，2022-2025將推出多款商品化的純電卡車與客車。
王文潮指出，能夠在明年正式推出上路測試的自有品牌純電卡車，且於2000-2025發表商業化的6.5噸、15噸純電中型卡車、10噸電動中巴等等，除了遵循2025年政府非核家園目標，且需讓2025年達到再生能源發電量佔比達20％（裝置容量達27GW），台電亦規劃於2020-2025年間採購儲能系統、AFC/FRR輔助服務（總量達590MW），以提升供電品質與穩定頻率，其中儲能系統在全球均屬新興事業，目前台塑更是國內最具指標性業者之一，同時響應政府政策，積極整合企業資源，以自有原物料與技術，進一步發展鋰鐵電池儲能系統。
台塑汽車董事長陳勝光與台塑鋰鐵智慧型啟動電池等產品。
台塑ESS鋰鐵電池儲能系統
台塑集團已經於2018-2020年先後於林口、嘉義新港之廠區，完成130KWh，1.5MWh及2.1MWh三套儲能系統建置運行，實現王文潮所謂「站在使用者立場，先在自家企業練兵，提供完整服務」之理念下，展現集團在大型儲能系統設計之技術與能力；除此之外，台塑集團更積極開發各種啟動鋰鐵電池、動力鋰鐵電池之應用，除響應環保署政策之電動垃圾車壓縮艙電池、電動果菜搬運車電池、電子廠區AGV無人搬運車電池、汽車啟動電池、無人機電池等應用領域亦陸續耕耘中。
台塑電動壓縮車LFPO磷酸鋰鐵電池模組（左）與台塑露營車LFPO磷酸鋰鐵電池模組（右）。
台塑電動果菜搬運車亦搭載LFPO磷酸鋰鐵電池模組。
台塑無人空拍機LFPO磷酸鋰鐵電池模組（上）與無人搬運車LFPO磷酸鋰鐵電池模組（下）。
新冠肺炎疫情（Covid-19）爆發迄今，似乎也出現復燃趨勢，如何創造安全舒適無菌環境，更成為當前最重要議題，而為了推展UVC LED於半導體產業的應用，台塑企業台塑企業福機裝(股)公司、宣冠(股)公司亦已於10月29日，與由台塑集團常務委員王文潮與董事長高英隆共同率領一級主管，與交通大學進行產學合作簽約儀式，雙方合作投入綠色能源及國家病毒防疫設備開發，著眼於主要產品「紫外線LED淨水設備(DWM1)」，藉由日本高端研發能力，台塑企業負責封裝與量產，結合交通大學建立平台，整合台灣產、官、學、研資源與優勢，大幅降低製造成本，將醫療級病毒防疫與殺菌產品，擴展至工業與日常民生應用領域。
台灣iAuto團隊於「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」爭取到start-up類組第二名佳績。
UVC LED為波長200-280奈米之間具殺菌消毒者（指UV波長100-400奈米全範圍），透過紫外線對細菌、病毒等微生物照射可達殺菌效果，且相較於傳統傳統紫外線汞燈，UVC LED具備安全、環保、高效、低耗能、壽命長、無化學殘留等特性，殺菌消毒能力比氯大上600-3000 倍；以常見的細菌病毒殺菌效率來看，以照射強度 30000μW/cm² UVC照射流感病毒，僅需0.3秒就能殲滅病毒或細菌；考量台灣為全球半導體與電子工業強國，製程中水質更是重要一環，使用傳統冷卻水專用除藻劑或工業用漂白水，除耗時更容易造成水資源污染，且仍亦可能週期性連續發生，若改以若改以UV-C深紫外線光實施藻類曝光殺菌，安裝簡易且有效節能，除了不會造成水質二度汙染外，壽命長且無須長時間人力維護，可確保半導體製程設備的冷卻效率外，並減少因需清潔冷卻水系統而造成停機保養的時間。
10月29日台塑集團與交通大學進行產學合作簽約投入綠色能源及國家病毒防疫設備開發，整合台灣產、官、學、研資源與優勢，醫療級病毒防疫與殺菌產品，擴展至工業與日常民生應用領域。
UVC LED應用範圍涵括民生用水、生活飲用水、、公共設施水塔 、泳池、養殖業用水…等。在空氣應用部分可在超市、賣場、百貨、醫院、大眾運輸、家庭住宅、工商辦等結合空調系統，將細菌及病毒RNA/ DNA破壞，達到營造一個安全舒適的生活空間與環境。
10月29日台塑集團與交通大學進行產學合作簽約投入綠色能源及國家病毒防疫設備開發，整合台灣產、官、學、研資源與優勢，醫療級病毒防疫與殺菌產品，擴展至工業與日常民生應用領域。
擋不住SUV洪流，TOYOTA歷史最悠久的車款Crown將轉型休旅車
TOYOTA旗下的Crown一直被視為品牌的精神指標，自1955年以來的生產，超過15個世代，它是TOYOTA仍在生產中的最古老的車款之一，它也被車壇視為第一款在北美銷售的日本。現役車款代號為S220，於2018年推出，最近做了過一次小改款，換裝更大的中控娛樂資訊系統，而台灣過去一直無緣導入。而最近有一份報導指稱，第16代的Crown有可能轉型，變成一台SUV。
根據日本的中日新聞（Chunichi Shimbun ）的報導指稱，Toyota的目標是希望在未來仍能維持住「Crown」這個名字的生命力，但它將從長期運行的轎車車型，轉變成SUV休旅車。由於此一報導來源的中日新聞，位於日本愛知縣，而愛知也正是TOYOTA企業總部所在地，因此此一消息來源應該相當可信。
由於轎車銷售量不斷遞減，因此從轎車轉型SUV的可望在2022年實現。《中日新聞》報導指出，一年後高底盤的Crown將銷往美國和中國。該報紙聲稱，它將是以Highlander為基礎而打造，這意味著它將採用TNGA-K底盤平臺，它巷南在日本當地是用於同等級的日本限定的Kluger和Harrier，與Wildlander等車款。
不過一如往常，新聞報導也不可盡信，TOYOTA最近一年來，狂推SUV休旅，像是Yaris Cross和Corolla Cross，因此，推出一台Crown SUV應該不會讓人太驚訝，只不過這可能會引起那些保守主義者的強烈反彈。
INFINITI全新QX55跑旅首發確定11月17日，最新預告片本周釋出
原本INFINITI官方預告，全新QX55將在華人社會的雙11購物節當天，即11月11日推出，不過INFINITI顯然再次黃牛，還好是只延後6天，11月17日全球首發。原廠在官方臉書上釋出最新的預告，找來美國著名創作歌手Aloe Blacc代言，並預告將為QX55首發獻唱，揭開QX55線上發表會的序幕。
儘管上市時間一延再延，INFINITI還是趕在2020年底前發表2021年式全新的QX 55，它可說是現役INFINITI的跨界休旅QX50的跑旅版本，將對決BMW的X4和賓士的GLC Coupe。8月間，官方推特和臉書都預告將在11月11日首次亮相，但現在改期到11月17日，並透過官方臉書宣告，同時釋出最新的預告圖。預告的一部分是原名Egbert Nathaniel Dawkins III的美國創作歌手Aloe Blacc將為QX55上市代言。
在兩大社交平台上，INFINITI也再釋出QX55最新的預告圖，和8月間釋出的預告圖相比，兩者拍攝角度相同，但這次則是讓C柱完全暴露出來，讓我們可以更清楚地看到它的斜背如轎跑車一般造型，還有兩個小三角窗。
目前關於QX55的產品細節，按外媒的預測，QX55將會和QX50一樣，共用相同的2.0升VC-Turbo四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力268hp，最大扭力380牛頓米，並匹配CVT無段變速箱，同時標配四輪驅動系統，可視實際駕馭需求，將動力傳送到前輪或四個車輪，。INFINITI在官力新聞稿中預告，，QX55除了具有侵略性的外觀，它結合了許多新的原創科技，帶來優異的動能和操控，以吸引豪華車買家。
INFINITI QX55發表會預定2020年11月17日星期二下午5點55分（美東時間），屆時INFINITI也將透過INFINITI官方YouTube頻道播放發表會直播視訊。
美國創作歌手Aloe Blacc
