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[新車資訊] MINI發表自駕電動概念車Mini Vision Urbanaut,創造未來小車超大乘坐空間和愉悅的情境

MINI發表自駕電動概念車Mini Vision Urbanaut,創造未來小車超大乘坐空間和愉悅的情境


上周BMW在線上活動NextGen發表全新的iX旗艦電動休旅的量產版,本周輪到MINI發威,推一款具有創新內裝空間概念的全新電動自動駕駛概念車Mini Vision Urbanaut,按MINI官方說法,這台車展現了品牌「對未來汽車移動空間的新詮釋」, 它保有MINI經典的精巧車身尺碼,但同時擁有比Mini Cooper更寬敞的車室空間,同時結合室內設計師的巧思,來營造不同的乘坐氣圍。


在設計外觀之前,設計師先行利用平面圖和幾件傢具,以及等比例的木質模型來設計它的車室內裝,另外結合AR擴增實境技術來設計一個數位模型。儘管這台概念車只有僅管車身長度大約4米5,但Vision Urbanaut仍提供了多種空間組合的寬敞乘坐空間,當車子抵達目的地,這台概念車的空間就轉變成為客廳,乘客可利用車側特大的電動滑動門進入車內。

駕駛和前乘客座一側都沒有車門,雙前座座椅可以旋轉向後,乘客與駕駛可從車子後方上下車,而後排座椅的椅背可以利用手動方式折疊並旋轉,當車子停止不動,儀表板會下降,駕駛的區域會變出一個可以讓座椅輕鬆旋轉的轉動角度。

前擋風玻璃也可以向上打開,讓前座彷如向著街道的陽台,而MINI將座艙後半部稱為「舒適的角落」,它具有較暗的環境和LED背光氣氛照明,可營造出一個放鬆的環境。在駕駛座和舒適的角落之間,是一個開放式中央區,讓乘客可以輕鬆進入車內所有座位區。座艙內部也非常環保,採用柔軟的針織紡織品,代替了傳統的皮革和鍍鉻材料。

傳統的按鈕和開關等操控界面,全部都換成具有觸覺反饋的觸控螢幕和觸控面板,圓形的儀表板位置重新安排在車子的中央位置。中控的界面暱稱為「Mini代幣」(Mini Token),它有三種可預設的座艙氣氛營造模式:冷靜放鬆(Chill)、流浪(Wanderlust)和氛圍(Vibe)。Chill模式創造了一個輕鬆氣氛的座艙,所有乘員坐在後排座椅的長椅上,氣氛照明會製造陽光從樹冠射下產生綠光一般的情境,同時音響會同時播放情境音樂和自然聲,而圓形儀表此時也會自動向下折疊,變成一個情調檯燈。

當 Mini Vision Urbanaut 開始行駛時,無論是手動駕駛或自動駕駛模式,座艙都會進入流浪模式(Wanderlust),中央圓形儀表顯示的視覺效果,比擬1950到1960年代旅遊海報的旅遊世界的氛圍,並會顯示了行駛路線的動畫和其他開車旅遊相關信息,例如旅遊景點資訊和抵達目的地的預定時間。如果駕駛想要改採手 動模式,自己動手開車,只要碰觸乘車人想手動駕駛汽車,則點擊MINI的徽飾,就能讓方向盤和煞車與油門踏板升出。啟動自動駕駛模式後,方向盤和踏板就會縮回,並且駕駛顯示螢幕就會收閤。

啟動“氛圍”模式,就能讓座艙變成一個中央的交誼與會議中心,並且會側滑門,同時自動折疊前擋風玻璃。中央圓形儀表也會變成音樂和娛樂的媒體控制中心,車主還可以啟用客製化的香氛擴香,還有客製化的環境照明和音樂。

在這台電動自動駕駛概念車Mini Vision Urbanaut車上,原來MINI傳統的六角形格柵,變成一個封閉的八角形格柵面板所取代,面板內有自動駕駛的感測元件。而會發光的輪圈也會依據行駛模式不同而改變顏色。至於Mini Vision Urbanau的動力系統,目前官方尚未提供詳細資訊,我們可以參考Mini Cooper SE的性能數據,它的電動馬達可提供181 hp的最大馬力,以及199 lb-ft的扭力,電池模組可創造的最大續航里程為177公里。

https://youtu.be/QGyA71mbDro





















現代全新電動車副品牌IONIQ開全球行銷與潛在買家溝通,找尚設計師與探險家分享個人環


Ioniq原本只是現代汽車(HYUNDAI)品牌旗下的電動車,如今則蛻變成為現代汽車另一個全新的副品牌,將專注於新能源車和自動駕技術的開發,現代集團將在2025年要成為全球前3大的新能源車製造廠,同時新能源車要占其銷售量10%以上,由此可見Ioniq的責任重大,台灣現代汽車總代理南陽實業也表示因應母廠的全球戰略,今年訂為新能源車元年。未來也將配合母廠導入電動車款,明年將先引進Santa Fe的Hybrid車型,接著是全新世代國產Tucson,產品陣容上,也會有Hybrid車型。


現代IONIQ品牌將先推出Ioniq 5 、Ioniq 6和Ioniq 7三款電動車,其中Ioniq 5是純電動SUV休旅,將在2021年先行推出。未來台灣也會視電動車充電的基礎建設,選擇「適當時機」適時導入。為打響名號,同時和全球買家溝通,現代汽車IONIQ展開新一輪的行銷活動,未周推出IONIQ品牌行銷的影音,並且選擇「Im in Charge!」做為宣傳主軸,拍一系列網路影片,Im in Charge的意思是「由我做主」,Charge也有「充電」的絃外之音。

為宣傳「I'm in Charge!」現代汽車找了不同行業的意見領袖來代言,來鼓勵世界勇於做主,勇於改變, 分別找到知名時裝設計師Maria Cornejo,冒險 David de Rothschild,來分享他們如何做自己的主人,面對世界氣候變遷,消費者當採取行動並承擔責任。

如何去改變這個世界,當然也是鼓勵大家與IONIQ攜手,接受Ioniq的新能源車,為地球放續經營盡一己之力。IONIQ全新的視頻影片,在全球界各地拍攝,強調氣候變化的全球影響,影片旁自問到:"你可能會認為你不能改變世界...但如果你能呢?

該視頻將觀眾帶至熱帶雨林、峽谷、街道、冰川和沙漠,並捕捉來自肯亞的模特兒、來自法國的街頭舞者的影像,再加上 Cornejo和Rothschild生活日常,雖然這些人生活在不同的地方,講不同的語言,遵循不同的社會規範,但他們都分享了促進可持續發展的無國界努力,作為世界負責任的公民。最終,視頻顯示,IONIQ車輛可以改變人們的生活,並幫助改變世界變得更好。

現代汽車公司執行副總裁兼全球首席行銷長Wonhong Cho表示,人們對交通、住家和環境等全球性問題的擔憂正在成為現實,『潔淨移動』是現代汽車解決這些問題和可永續經營未來的解決方案。透過 IONIQ 提供客戶體驗,現代將擴展品牌願景。

https://youtu.be/yAcE0xCCnVA







NISSAN駁斥外界有關出售三菱持股的傳言,營運長表示絕無此事


上周末市場傳出NISSAN將拋售三菱34%或更多的持股,甚至將退出聯盟,這對於已風雨飄搖的雷諾日產三菱聯盟來說,無異是一場噩耗。不過本周一,NISSAN日產汽車的首席營運長Ashwani Gupta則在此報導之後,出面駁斥此一市場傳言,表示NISSAN絕對無此考慮,而NISSAN在官網上也為此事做了澄清。


Ashwani Gupta
               
Ashwani Gupta在接受路透社的專訪時示,我們並會不討論或考慮改變現有的合作夥伴公司的資本結構,我們正在推動許多方案。稍早彭博新聞社引述不明消息人士的話說,NISSAN正在考慮出售其手中34%的三菱股份,以因應新冠肺炎疫情導致市場需求下滑的市況。

這樣的交易勢必會讓包括雷諾在內的三品牌聯盟關係生變,此一聯盟最初是由前主席戈恩(Carlos Ghosn)一手主導和催生,使得聯盟曾經是世界最大的汽車聯盟,自從2018年戈恩因為涉及不當財務申報醜聞和官司,使得三方合作聯係陷入不確定的風暴中。事實上,今年5月間,日產雷諾三菱聯盟三方為重振聲勢,達成新的協議,將充分運用各品牌專長不同市場的優勢,分工合作開發車款,依不同市場,由聯盟裡的有優勢者帶帶領其他品牌前進。

以週一東京的收盤價計算,NISSAN日產汽車對三菱的持股,市值1022億日元(約新台幣285億元)。而在彭博社的拆夥報導之後,NISSAN日產汽車產股價反而上揚5%,而三菱汽車(MitsubishiMotors)股價則上漲3%。

NISSAN上周將截至3月份的營業虧損預測下調28%,主要是受惠於市場的需求出現反彈,尤其是在中國市場,至於日本第六大汽車製造商三菱汽車預估,其業務年度將虧損1400億日圓。而目前丙家公司都在努力削減生產水準和成本,以恢復獲利。





只是為了騙你上勾?Model將停止銷售價35000美元的平價Model 3


特斯拉老闆艾倫馬斯克(Elon Musk)曾經許下只要35000美元就能買到Model 3的承諾,讓電動車變得十分平易近人,不過顯然這只是一則神話,此一神話隨著現實而破滅,TESLA正悄悄地收回他們長期以來提供售價只要35000美元的Model 3的承諾,公司內部已告知同仁,將不再出售35000美元的Model 3。


事實上,目前銷售價格最便宜的Model 3,它的售價是37990美元,再加上1200美元的 目的地費用(包含車輛運送費用等)。根據電動車媒體Electrek的報導指稱,馬斯克吹噓多年人人買得起的35000美元Model 3 Standard Range,因為TESLA為解決財務危機,專注於高價車型的生產,平價的Model 3生產一再延宕,等到好久才在2019年開始生產。

此一陽春版的Model 3銷售時間其實很短暫,而且只占Model 3的銷售量的一小部分,它首次供應市場是在2019年2月,在線上商店提供人們訂購,但數星期之後隨即下架,2019年4 月它就從線上商店功能表中被刪除。而已訂車的人,交車時間一再延後,消費者往往得等數周或數月,才有可能拿到車,甚至銷售業代會鼓勵消費者多花一點錢,改買更高挸格的 Model 3 Standard Range Plus,但軟體鎖定功能。

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