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[新車資訊] 福斯推出手機遙控自動停車系統,率先配置在大型休旅Touareg之上

福斯推出手機遙控自動停車系統,率先配置在大型休旅Touareg之上


使用手機遙控車子自動停進停車位,這應該不算是甚麼新奇的科技,多年前雙B都曾經試過,而現代福斯(VOLKSWAGEN)則是讓這項技術更趨成熟,做更精細的自動停車,車內完全不需人在,完全利用手機遙控,而且這也列為市售車的一項配備。福斯最新一代的大型休旅Touareg,為車主提供使用智慧手機來遙控器車子停車。


該系統係針對都會停車格狹窄而設計的,專為狹小的停車位而設計,當停車不易,而且停車子人員上下車無法開啟車門,這項配備完全不需有駕駛在車上,解決了開車族的長期以來的困擾。

這項手機遙控停車輔助系統,是以福斯現行市售車輛所配備的停車輔助系統為基礎而再做進化,目前的停車輔助功能,能讓車子進行路邊停車,駕駛者在車內只要掱控制煞車和油門,並且必要時切換檔位,即可讓車子自動停進停車格,而這套新的停車輔助系統,則是駕駛完全不需要操控,踩油門和煞車都讓車子接手。

以這項技術讓車主先行下車,再利用智慧手機進行停車控制。停車的動作和過去的停車輔助系統一樣,系統會要求駕駛者緩緩駕駛,直到系統利用攝影機和感測器,來檢測有適合停車的位置,再按下標有"使用遙控器停車輔助"的按鈕,接著駕駛者就可以拿著車鑰匙下車,然後透過App應用程式,來啟動車輛自動停車,並利用手機螢幕來控制停車。



















因為專利遭侵權,JAGUAR LAND ROVER試圖阻止福斯集團車款銷往美國


根據外媒報導,JAGUAR LAND ROVER宣稱福斯集團的AUDI 、LAMBORGHINI、 PORSCH和VW等品牌在未經許可下,使用了他們的「全地形反應系統」(Terrian Response System)的專利權。JAGUAR LAND ROVER已向美國國際貿易委員會提出申訴,要求禁止進口AUDI 、LAMBORGHINI、 PORSCH和VW的SUV休旅車。


根據彭博社的報導,JAGUAR LAND ROVER聲稱這些品牌未經他們的許可,擅自使用其全地形反應系統的專利,該集團試圖阻止AUDI的Q8、Q7、Q5、A6 Allroad和e-tron,以及LAMBORGHINI的Urus銷到美國,據悉PORSCHE保時捷的Cayenne和VW的Tiguan系列也在申訴之列。

JAGUAR LAND ROVER的律師Matthew Moore在申訴檔案中表示,JAGUAR LAND ROVER嘗試保護自己及其在美國的業務,防止那些將侵權產品銷到美國市場的公司,這些公司在未經JAGUAR LAND ROVER任何許可的情況下,將JAGUAR LAND ROVER的研發及受專利法保護的技術用於他們的車款上。

於2005年推出的「全地形反應系統」(Terrian Response System)的是JLR的越野駕駛管理系統,該技術首度用於當年LAND ROVER 第3代Discovery 之上,可依不同的越野路況和條件蚱動調整駕駛設定。目前此一系統內含五種駕駛模式:沙地、岩石攀爬、草地/礫石/雪地、泥地和一般駕駛等模式,例如在砂地行駛時,地形反應系統會自動提升引擎與變速箱的反應速度,並鎖定中心差速器,以便車子在鬆軟地面上仍能保持動能。

美國市場是JAGUAR LAND ROVER提出申訴所採取的一些法律行動的地區之一,因為他們它試圖保護他們的智慧財產權,特別針對他們 旗下一些旗艦車的設計,像是最新世代的Defender。

2019年,JAGUAR LAND ROVER品牌在一起針對英國改裝車廠Twisted Automotive的商標糾紛案中敗訴,當時JAGUAR LAMND ROVER宣稱Twisted Automotive在柍國約克郡展間使用LR Motors的名稱,這和JLR(JAGUAR LAND ROVER)太過相似。

今年稍早時候,JAGUAR LAND ROVER也針對英國化學製造廠商INEOS的汽車部門Ineos Automotive提出侵權告訴,該公司于6月30日發表一台4×4越野車Grenadier,它的外觀設計和LAND ROVER舊型的Defender 4x4造型十分相似庭上訴,法院在此案中已對JLR作出敗訴的判定。


INEOS Grenadier





轉列汽車製造為必要性企業,TESLA員工將不適用加州防疫限制


在加州上周四針對社交以及其他不必要的活動實施宵禁之時,加州衛生局上周公開表示,將認定TESLA位於加州的汽車工廠為必要企業,因此工廠員工不會受到加州近期再度釋出的新冠封城限制影響;從周六開始,從晚上10點開始直到每天凌晨5點,所有非必要業務都必須中止,不過,TESLA工廠所在的阿拉米達縣(Alameda County)雖也在規範的範圍之內,但因為屬於關鍵企業,所以不適用這項規定。


加州州政府官方指出,將把汽車產業同樣列為關鍵製造業,而根據加州法律,地方郡縣可實施比州規定要嚴格的限制措施,阿拉米達縣(Alameda County)的衛生部門也聲明表示,將遵守州政府的方針,並可能會採取更多限制及相關防疫規定。

至於宵禁規定是否適用於TESLA位於弗里蒙特(Fremont)的工廠,加州衛生局則聲明指出,這項命令不適用於被列為必不可少的企業員工,看來TESLA與加州當地官員在三月份的爭執已然讓當地政府讓步;當時,在因為美國爆發第一波新冠而實施的封城限制,車廠關閉了大約六個星期之後,執行長Elon Musk呼籲州政府開放汽車製造但遭駁回,但Musk還是在五月初重新開放了工廠,違反縣級規定,甚至公開聲明他已經準備好被逮捕,並起訴了當地官員、威脅要將工廠搬離加州。





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