2020年對KYMCO光陽機車來說，是個非常挑戰的一年，即使國內銷售頗有起色，到目前的銷售數據，KYMCO確定將再度蟬聯21年機車銷售冠軍，年將突破年度30萬台的銷量高峰。不過受疫情影響。外銷狀況慘不忍睹，光陽集團董事長柯勝峯今天在「Time to Excite 國際新車發表會」中坦承，今年上半年因疫情，外銷幾乎是掛蛋。不過展望2021年，柯勝峰表示，當今全球疫情肆虐的時刻，人們比以往更加渴望擁有日常生活中專屬個人風格的樂趣與享受。因此KYMCO將以『最得我心』品牌理念所做的最新努力，來滿足全球不同市場與消費者的全方位需求。
KYMCO今日共推出四款新車：包括豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、跨界大型速克達DT X360和白牌旗艦運動休旅重機KRV，KYMCO也在會中宣布首次登陸歐洲規劃生產基地，為將以台灣品牌義大利製造的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。
RevoNEX電動重機街跑
發表會後還壓軸推出全新一代AK 550未來藍圖，展現KYMCO國際大廠最強設計實力。電動重機街跑RevoNEX未來將在義大利的工廠生產，直接進軍歐陸市場，該車款在去年義大利米蘭車展中推出概念車型，KYMCO正積極推動開發與量產進度，並啟動RevoNEX於歐陸生產之計劃，RevoNEX將成為KYMCO首款在義大利製造的全球性車款。RevoNEX繼承了KYMCO次世代電動重機超跑SuperNEX的五大設計理念，突破傳統街跑的框架與限制，賦予大型重機前所未有的全新定義。
雙缸三輪旗艦重機 CV3
而今日發表會的展重點在於號稱「紅黃白電」的四款年度新車，首款是目前車市唯一跨界雙缸三輪旗艦重機 CV3探險巡旅量產版，它不僅是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機。CV3採用550cc的雙缸引擎，擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構、符合人體工學的座椅。前二後一的三輪設計，可以大幅提升安全性與舒適，CV3已在歐洲進行現地實車最終調校，為明年量產上市做最佳準備。
150cc級距電動機車 F9
第2款新車為全球首創兩段自動變速150cc級距電動機車 F9，它具備酷炫的外型，緊湊的車身，時充滿個性化的設計。全車搭載9.4kW的電動馬達，其時速0加速到50公里僅需3秒，極速可達110公里／小時，性能超越150cc速克達。它所搭載的96V40Ah的電池，在歐洲NEDC續航標準下可提供120公里的續航力。使用快速充電器，充電完成只需要2個小時。此外，F9配備全球首創電動機車專用的ATS兩段自動變速，除了能夠提升加速性能與能源效率之外，刻意配置於後軸的外露式設計，增加整車機械結構的美感。F9採用具有絕佳抓地力的14吋寬胎，透過電池與車架輕量化追，整車重量只有107公斤。
DT X360跨界大型速克達
第二款新車為全新級距的 DT X360跨界大型速克達，之為探險可達（Adventure Crossover），業者號稱它賦予大型速克達更全面的功能性與多工性，滿足消費者在日常作息之餘，拓展生活領域與全方位視野的渴望。
DT X360 Adventure Crossover雖是大器豪華的速可達，但也結合越野設計元素與風格，搭載具有越野風格的前土除以及下檔泥板，還有為提崎嶇路面操控靈活性的寬把手，另有有利越野騎取得更好視野的高座墊設計。另有專屬Adventure取向的輪胎，配上輕量化輪圈，讓DT X360在各種不同的路況展現絕佳的操控性。同時它也有一些比擬汽車的先進與便利設計，像是Keyless感應式鑰匙、TCS循跡防滑控制系統、LED彩色儀表板等。
全新白牌運動休旅旗艦 KRV
承襲AK 550超跑基因白牌運動休旅旗艦 KRV，業者宣稱它是近年來機車休旅風潮而開發的休旅旗艦，將能提供前所未有先進配備與人車一體終極享受。KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。KRV同時配有ABS防鎖死剎車系統、TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙以及LED全車照明。
最特別的是，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性。
品牌旗艦超級跑旅AK 550概念車
發表會最後壓軸之作是全新超級跑旅AK 550，它也是KYMCO五十週年慶發表的品牌旗艦車款，在海內外均創下銷售佳績，是一款符合KYMCO品牌理念「最得我心」、消費者在決定紅牌速克達重機旗艦車款時的最佳選擇，在人日發表會中，KYMCO也推出AK 550概念新藍圖預賞，它，相較於現有量產式樣具備更強烈的休旅氣息，KTYMCO預告不久的將來，新一代AK 550必將再度震撼車壇。
KYMCO KRV 休旅重機
KYMCO KRV 休旅重機
DT X360跨界大型速克達
DT X360跨界大型速克達
RevoNEX電動重機街跑
雙缸三輪旗艦重機 CV3
KYMCO F9電動機車
組裝存潛在缺陷，TESLA召回美國9,500輛Model X與Model Y
Model Y
上周TESLA的Model X以及Model Y才遭到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）針對車輛安全進行調查，車廠便在近日表示將正式召回美國約9,500輛汽車，主要因為車頂裝飾部件因為螺絲栓得並不夠緊而可能與車身分離，而NHTSA同樣在周三表示，此次召回的數量比起2016年增加9,136輛Model X。
Model X
NHTSA指出，某些汽車的前方車頂裝飾條與車脊裝飾條沒有先塗上一層底漆，而因為這樣黏得並不夠牢，在駕駛時這兩條裝飾條都可能會與車輛分離；車廠則表示將檢查所有召回的車輛並進行測試，並將重新漆上底漆來避免部件與車身分離的狀況發生。
在九月份，車廠也曾向NHTSA提交報告，文件當中顯示出類似的事件涉及2016年的一輛Model X，在事件發生後，車廠調查原因與發生這類狀況的頻率，而在事件當中，車輛部件剝離很有可能對後方車輛造成危險。
至於另一項召回則主要涉及401輛2020年式Model Y車輛，某些車輛當中，將前上方三角架與轉向節連接在一起的螺絲可能尚未栓緊，而因為栓得不夠緊，這兩個部件很有可能會分離；車廠則表示，已有汽車因為上述原因送修，但目前沒有收到類似的事故或人員傷亡報告。
後疫情另圖生存之路，RENAULT法國工廠計畫轉型研究暨回收中心
RENAULT在本周三公開表示，將停止位於巴黎郊外弗蘭（Flins）工廠組裝新車的工作，並將在2024年之前，將原本的這間工廠改建為研究、回收與車輛維修中心，主要因為疫情、甚至在疫情爆發之前，就苦苦應對盈收、銷售額的下滑狀況，甚至在今年宣布法國工廠裁員4,600人，因此，期望藉由工廠轉型來挽救員工的工作機會。
車廠指出，目標是在2030年之前，在翻新之後的工廠當中僱用3,000名的員工，畢竟集團將逐漸縮小產品陣容、削減更多成本，在工廠生存受到威脅之下仍能另闢蹊徑。
至於在疫情爆發之前，車廠便宣布過20億歐元（約台幣678億）的成本節省計畫，而工會方面則指出，之前曾針對工廠長期繼續汽車組裝，但這一提議已被車廠拒絕。
目前對於弗蘭工廠的計畫，則是直到2024年將持續負責生產Zoe電動車型，但同時拓展新方向，像是進行汽車改裝，例如改裝主要用於長期租賃的汽車，還將特別組建一個專注電池技術與汽車零組件回收的部門；對於員工也將進行再度的培訓，不過，車廠方面並沒有針對這些細節提供預算數字。
另外，據車廠統計，弗蘭工廠目前僱用了2,400位全職員工，同時還有約1,400位的兼職計時員工，針對計時員工，車廠尚未表示將如何處理；不過，車廠最後強調，弗蘭工廠可能會向其他公司開放租用，將為工廠創造更多的就業機會，並且在2030年，期望工廠能達到每年生產或改裝13萬輛汽車的產能。
反對性別暴力，滴滴出行墨西哥提供女性司機選擇乘客性別
中國共乘叫車公司滴滴出行宣布本周已開始在墨西哥推出一項新服務「Didi Mujer」，能夠讓女性司機選擇女性乘客，而公司表示，在墨西哥女性兇殺案日漸增加之下，期望能夠藉由新政策的實施保障女性司機的安全。
目前在計畫當中，率先實施的城市包括了墨西哥城（Mexico City）、瓜達拉哈拉（Guadalajara）、蒙特雷（Monterrey）、提華納（Tijuana）進行測試；公司表示，期望未來更有更多女性司機加入平台，並且計畫除了司機之外，乘客最終也將能夠選擇司機性別。
至於競爭對手Uber也在十一月初推出類似的服務，讓位於墨西哥的女性司機選擇女性乘客，並同時在沙烏地阿拉伯實施類似的計畫；不過，根據兩家公司統計，女性在墨西哥車隊當中所佔的比例很小，Uber車隊當中僅有4%，而滴滴車隊則為4.3%。
滴滴墨西哥區域總監Juan Andres Panama在本周二聲明中指出，墨西哥女性面臨了人身安全及缺乏良好在職機會等等日常方面的挑戰，因此期望能夠提供幫助；而這次的Didi Mujer為第一個公司積極讓更多女性參與其中的計畫，更同時在巴西子公司執行類似的計畫。
根據拉丁美洲與加勒比海經濟委員會（Economic Commission for Latin America and the Caribbean）所收集的官方數據，光是2014年至2019年期間，墨西哥女性備殺害的數量就增加了一倍以上，而墨西哥政府在今年就已登記了777起案件；也有愈來愈多女性因為性別暴力而爆發抗議活動，甚至更多女性也加入了墨西哥的乘車服務。
