賓利汽車（BENTLEY）的客制化部門Mulliner，最近為品牌買家推出一套複雜的花俏的粗花呢格子式樣的門側裝飾，可供品牌Flying Spur Continental GT和Bentayga等車款的車主選購，此一改裝套件一共有四個當代的花邊圖案，每一種圖案都是採用質感細膩的羊毛材質，據說這樣的改裝，可以把車主手上的英國豪華房車，轎跑車或SUV休旅的座艙，變造成為一個的客艙，變成一個厚實而寧靜的乘車環境。
四種花色式樣中，首先是蘇格蘭Cheltenham 風格圖案，搭配鄉村綠的配色，這 是其中最傳統的一種，接著是托斯塔海灘風格的蘇格蘭經典格呢子（Glen Plaid-Tolsta Beach），這種圖案意 謂一種自信的表達，有式樣大膽的格紋，最後是炭灰色（Charcoal ）和沙灘色人字斜纹绗縫布料（Sand Herringbone），兩種式樣則是比較低調卻又時尚的設計。
賓利的這些格子呢粗花呢格子面料，是來自於蘇格蘭邊境小鎮哈威克（Hawick）的 Lovat Mill工廠，據說這座工廠的生產製程，絕對不會對當地自然環境造成不利影響。而賓利推出這種選配的典雅內裝改裝的目的，就是要使用更多可永續經營的環保材質，用於他們的豪華車款上，這樣的做為也正符合品牌近日才宣布的節能減碳策略Beyond 100 的精神。而這些內裝選配將收錄在客制化部門Mulliner 的最新出版的個人化配備指南之中，供買家選擇。
另外還有一些個人化配件，與粗花格子呢的門側裝飾相匹配，包括頭枕上獨特的刺繡和內裝的一些鑲嵌裝飾，提供給Flying Spur Continental GT和GTC等車款，指南內的元素和配件，一共會有70多項的個人化選項。
四門房車將走入歷史？據傳到2023年VW在歐洲市場將取消Passat四門房車
它絕不是第一台，在SUV休旅車當道的主流趨勢下，許多汽車品牌的傳統四門房車，一台接一台被迫停產，根據外媒引述福斯內部熟悉產品計畫人士所透露的消息，指稱福斯汽車（VOLKSWAGEN）的大型房車Passat，到2023年將中止Passar四門房車車型的生產，包括美國和歐洲地區皆是如此，未來將專注於電動車和SUV休旅車。
據熟悉該計劃的公司消息人士透露，大眾將不僅在美國，而且在歐洲，為了專注於電動汽車和SUV，Passat的四門房車將被從產品陣容中刪除。不過Passat Variant旅行車型仍將被保留，主要是德國等歐洲市場，掀背車和旅行車在上個世紀，一直是最暢銷的車款。
事實上，Passat在歐洲依然是最暢銷的非豪華車的中大型房車，到今年10月累計全年銷售量已達到88478輛，銷售量並沒有明顯下滑，而它在歐洲市場也一直負有不錯的口碑，2019年它甚至還得到歐洲風雲車評比中，評選為2019 年最佳企業用車的評價。
不過Passat在北美市場的表現就相形弱勢，北美福斯汽車已經很確定將取消美國Passat的生產銷售，主要是有鑑於202年三季，Passat 在美國市場僅賣出16190台，而Passat在歐洲雖然仍將繼續生產，不過福斯己宣布Passt的生產地將移往產能較小的Bratislava工廠，這似乎也意味著Passat產品的弱勢。
另一位福斯消息靈通人士透露，其實淘汰Passsat Sedan四門房車，福斯集團將減少福斯品牌和同集團的品牌SKODA彼此兄弟鬩牆，彼此競爭，因此，把機會讓給了SKODA的Superb，Superb 將全力搶進中歐和東歐市場。目前，福斯是在德國Emden工廠生產歐洲市場所需的Passat，該生產線不久之後，將調整成用來生產純電動車，包括ID.4 Cross和代號為Aero B的中型電動房車。
SKODA單月銷售勢如破竹，掛牌達四位數
SKODA自9月份開始，連續三個月創下歷史新高 (9月782 台; 10月828台)，拜新車大量到港之賜，在11月更首次站上四位數，一舉達到1015台的掛牌數，優異的表現讓SKODA原廠都讚嘆不已。而今年1到11月的掛牌數6,280台相比去年同期的5,378台成長率高達16%，更已經超過去年2019年1~12月全年總掛牌數5,768台，預計2020年的7,000台銷售目標可以順利達標。
雖然有疫情影響，但是SKODA Taiwan引進新車的節奏並未減緩。從2月份SCALA上市、6月份KAMIQ推出再到11月的SUPERB旗艦登台，三款重磅級的炸彈都讓沉悶已久的汽車市場引爆討論話題！
由於原廠因為疫情之故，在三月份曾經一度停工，導致SCALA新車以及其他車款的交車時程受到延宕，不過在SKODA原廠努力為台灣市場調度產能之下，6月份開始恢復正常供貨；而SUV家族中的新成員KAMIQ在6月份上市之後，再度引發搶購熱潮，短短一個半月就湧入將近2,000張的訂單，截至今日仍在趕工生產，希望能盡快滿足車主的期待。而甫於11月中旬才推出的SUPERB旗艦車系同樣以其豐富的高科技配備、優渥的室內空間以及超乎期待的「熱血真心價」一舉擄獲消費者的關注，短短一個周末，高規的SUPERB Combi SportPlus已經搶購一空，其餘車款的訂單也陸續累積，今年的200台配額確定供不應求。
在各車型的掛牌表現部分，SUV家族獨占鰲頭：老大哥KODIAQ取得166台掛牌數；KAROQ支援88台；車壇新秀KAMIQ獨家獻上488台交車，居功厥偉。家族總共貢獻742台掛牌，占SKODA 11月的銷售量七成以上！其他車款部分，陸續交車的SCALA仍有177位車主掛牌，就算是剛上市的SUPERB，雖然只有短短6個工作日 (11月20日至27日)，同樣有41台掛牌，讓SKODA在11月份拿下傲人的1,015台銷售佳績！
美國安全召回不夠即時，HYUNDAI與KIA遭罰60億罰款
HYUNDAI與集團旗下品牌KIA在美國遭罰多達2.1億美金（約台幣60億）的民事罰款，主要因為美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）控兩家車廠在160萬輛有潛在引擎問題的車輛安全召回方面提供的資訊不清，也並未及時進行召回的手續。
而HYUNDAI則已同意付1.4億美金（約台幣40億）的民事罰款，KIA則必須繳交7,000萬美金（約台幣20億）的罰款，而在這些罰款裡面，也包括強制車廠必須投資4000萬美金，在美國建立一個安全現場測試與檢驗實驗室，同時採用最新的IT系統以分析安全數據。
NHTSA方面表示，罰得如此之重的原因是必須讓車廠意識到安全召回的責任以及急迫性，並及時向機構提供有關所有安全問題的公開透明資訊。
針對這次的罰款，HYUNDAI北美安全部門總監Brian Latouf表示，車廠正採取行動以增強對於潛在安全問題的反應能力；而與美國NHTSA的協議當中，則是主要涵蓋2015年到2017年之間，可能導致車輛軸承磨損與引擎故障的製造方面缺陷而召回的車型。
不過，KIA則是在官方聲明中強調否認NHTSA的指控，但表示同意和平解決此事，以避免未來費時更久的潛在官司，而車廠也補充到，目前已同意將負責決定召回的部門重組、並將部門權力移交美國機構掌握。
「NISSAN 2020小小汽車達人」服務廠工作體驗營落幕，活動獲車主朋友高度肯定
曾於今年暑假舉辦的「小小汽車達人」服務廠工作體驗營活動，獲得參加車主朋友廣大好評，裕隆日產汽車為回應眾多NISSAN車主熱烈支持，再度於10月25日至11月22日在全台18家NISSAN服務廠加開36場次，除了安排豐富的活動內容外，活動報名特別採取以NISSAN紅利點數折抵現金的方式，讓車主朋友可以活用平日返廠所累積的紅利點數，僅需NISSAN紅利點數8800點即可參加活動，加開場次依舊報名熱烈，活動內容豐富且物超所值，獲得參加車主朋友高度肯定。
「NISSAN 2020小小汽車達人」安排豐富活動內容包括：「認識NISSAN服務廠」、「認識NISSAN汽車達人工作環境及常用零件」、「汽車保養實境體驗」及「NISSAN車型益智遊戲」共4大主題，讓NISSAN車主及小朋友透過實際返廠參與活動，更加了解汽車專業知識及NISSAN服務廠「待客如親」的服務內容。
裕隆日產表示，為感謝廣大車主朋友對活動的支持及熱烈參與，凡參加活動的小朋友，皆可獲頒小小汽車達人專屬相片證書及獲贈「汽車達人版愛地熊」(市價1,000元)紀念品。此外，在活動中進行有獎徵答小遊戲，藉以達到寓教於樂的目的，讓參與活動的大小朋友都能帶著滿滿收穫回家。
