由中國吉利控股和VOLVO汽車共同合資成立的電動車品牌領克（Lynk&Co），本周推出一台全新的電動跑旅Lynk&Co Zero，將採用全新電動車專用的平台，此平台也將是VOLVO未來所有車款軤採行的平台架構，該車款已在中國完成開發並進行首次動態測試，預計明年將在中國大陸上市，它的續航里程將超越700公里。
Lynk&Co Zero未來主要的競爭對手將是福斯（VOLKSWAGEN）的ID.4的，它也是吉利控股旗下中國豪華電動車品牌的第一款電動車。中國吉利控股計畫於明年展開對歐洲市場的進擊，將推出01款SUV休旅，同時採用訂閱的商業模式販售，而未來Zero最終也將會在歐洲市場銷售。
近日，領克Zero量產車型已在號稱「亞洲第一汽車測試場」的中汽中心鹽城汽車試驗場，開啟動態測試，考驗Lynk&Co Zero Zero量產車的全方位動態性能。9月間在北京車展中，領克才發表Lynk＆Co Zero的概念車，它是吉利控股最新的SEA電動車平台架構（Sustainable Electric Architecture）的第一款新車，該公司宣稱其在硬體和軟體系統方面，都融入最先進性的工藝和科技，包括OTA線上更新功能。
吉利控股表示，新的平台架構是開放性的平台資源，未來吉利控股公司所有的產品組合，都會採用個平台，其中包括VOLVO及其衍生的性能品牌Polestar。
VOLVO的首款電動車 XC40 Recharge P8，明年起將在全球各場陸續交車，而瑞典車廠不確定何時會推出採用SEA平台的車款。而吉利也計畫此一平台未來會提供給第三方使用， Lynk＆Co尚未發Zero的全部性能細節 ，但官方宣稱它的時速0到100公里加速可在4.0秒雨完成，而它的最大續航里程700公里，底板下方配置的是800V的電池模組。該公司宣稱電池的使用壽命為193萬公里。
Lynk＆Co表示，Lynk＆Co Zero前後車重比為50:50，並採用可調式主動氣壓式懸吊，該車 款的原型車已在江蘇省鹽城試驗場完成了初始測試，並在賽車場地的高速銀行上進行了高速的糜鹿測，並進行主動避開障礙的測試。Lynk＆Co Zero將於2021年中旬在中國量投產，交車時間將從明年底開始。
為了續命、重返賽道，McLAREN將售出F1車隊股份給美國主導的投資集團
面臨財務窘況，麥拉侖(MLAREN)今年以來，除了精簡人事，9月間更出售英國企業總部，以籌措資，一如先前外界的傳言，品牌本周決定將其F1車隊的少數股權出售給一家美國體育投資集團，以維持公司的未來營運，並幫助賽車部門重新布局重回戰場。
由MSP Sports Capital 體育資本公司主導的一個財團，將針對麥拉侖賽車事業投資1.85億英鎊（相當於新台幣71億元），初期此一投資將占15%的股份，到2022年底，這一股份將提升至33%。此舉對這個歷史悠久被視為賽車運動史上最成功的車隊之一，所進行的投資金額，將高達5.6億英鎊（相當於新台幣214億元）。
這筆交易不包括麥拉侖汽車（McLaren Automotive），汽車事業仍將持續由邁凱輪集團全資擁有，也因此未來它也是整個集團的主體。麥拉侖汽車正準備推出品牌首部油電複合動力跑車Artura，明年它將取代原來多年的Sport Series運動系列跑車。
7月間，就有媒體披露麥拉侖希望出售其賽車隊股權的新聞，該公司因為飽受新冠疫情的衝擊，造成營收下滑，不過根據媒體報導，因為內部大股東之間對於汽車公司和F1車隊和應用科技等三大事業體的未來走向，有一些意見上的衝突，因為懸而未決。然而麥拉侖集團一些股東之間的衝突，為汽車，賽車和應用部門的長期目標。
MSP體育資本是一個體育投資集團，擁有許多運動隊伍和相關公司的股份。該公司與瑞銀（UBSO'Connor）和私人投資公司Najafi公司（Najafi）一直有合作關係。
麥拉侖車隊老闆查克布朗（Zak Brown）在宣布這項交易後，也向集團承諾車隊將永續經營，因此，他的領導團隊也將繼續留任。做為交易的一部分，MSP體育資本公司和瑞銀的法人代表都將加入麥拉侖賽車的董事會。
查克布朗表示，這項新投資支援我們讓麥拉侖重返F1一級方程式賽車和印地賽車錦標賽，並將加強我們的正向進取，因為我們將繼續堅持不懈地專注於我們重返賽車頒獎臺的使命。
麥拉侖集團執行主席保羅沃爾什（PaulWalsh）表示，此次合作代表我們為麥拉侖集團取得長期成功而採取主動戰略的又一重要步驟。將合作夥伴的資本和專業知識導入麥拉侖賽車，將支援車隊重返車隊，並進一步改善我們的財務狀況。
邁凱輪車隊由創辦人Bruce McLaren於1963年創立，自1966年以來一直積極參與F1比賽，該賽車隊曾獲得182次的冠軍、8次車手冠軍和12次的車手總冠軍，今年還積極擴大經營印地賽車系列賽的車隊。
HARLEY-DAVIDSON 2021年全新車款線上發表會，將於1月19日集結世界目光隆重登場
綜觀過往118年的歷史，哈雷從未以全球同步的形式邀請全世界哈雷喜好者，一起體驗全新車款的發表，但在2021年1月19日，哈雷將以全新的線上虛擬發表會，重新震撼世界的眼球。
本屆哈雷首次的H-D 21線上虛擬發表體驗會，除了2021年全新車款外，也將會同步發布全新車款改裝配件、騎士騎乘裝備及精品服飾等。
在本次H-D 21線上虛擬發表體驗會中，將會由哈雷原廠高階主管、產品專家及哈雷狂熱喜好者等業界領導專家，為各位參與者介紹哈雷在2021年中的全新改變。
可於以下連結，搶先觀看精彩預告 :
https://youtu.be/rj2ysuWT55s.
若您希望一同參與哈雷 21線上虛擬發表體驗會，請於下列網址進行註冊：
www.H-D.com/21
全新媒介及全新產品計畫
本次所推出的全球線上虛擬發表，正是哈雷為了符合新世代媒介，所做的全新改變。而今年年初，哈雷也針對車款規劃做了重大的調整，其中包含將原訂的車款車型減少百分之三十，並且將新車款發布的日期調整搭配適宜騎乘的季節，期許能增加消費者的渴望度並且發揮最大的市場效益。哈雷行銷長Theo Keetell表示: 「能夠利用線上虛擬發表的形式，讓全世界能在同時間觀賞及體驗，哈雷2021年全新車款背後的熱情與靈感，其中更包含哈雷第一款越野旗艦 - Pan America。對於本次活動的到來，我們非常期待與全世界的消費者及經銷商一同分享這個令人驚豔的時刻。」
冒險家Jason Momoa將與世界分享他對哈雷的熱愛
身為美國知名演員、導演及重車愛好者的Jason Momoa，將於1/19的發表會中，與全世界分享，Pan America作為一個全新型態的哈雷車款，將如何延展他自身對於哈雷的熱情，並且如何為哈雷的重機旅程，開啟全新的契機以及帶領騎士探索未知的疆界。Jason Momoa: 「就如同”United We Will Ride”系列影集中所紀錄，哈雷為我開啟了全新的契機去探索更多未知的旅程，遇見不凡的人物、體驗令人驚豔的景致與風情。對於能跟哈雷合作，並且搶先體驗Pan America，我本人感到非常的雀躍。除了我本身對於哈雷的熱愛，這更是一款完美結合我對於戶外活動及探索未知等興趣的車款。」
哈雷全新越野旗艦車款-Pan America
哈雷全新越野旗艦車款-Pan America 1250，將會在1月19日的H-D 21線上虛擬發表會中，首次預賞亮相。Pan America的正式發布，將會在2月22日另一場線上發布中，以專場形式獨立為所有消費者帶來Pan America更多詳細的內容。
最強白牌KYMCO KRV售價揭曉：ABS版112,800元、TCS版123,800元
KRV自「Time to Excite 國際 新車發表會」推出之後，網封「最強白牌」、媒體評測「十年來最強白牌速克達」，售價也在消費者、通路之間掀起熱烈討論與猜測，KYMCO KRV打著承襲品牌旗艦車AK 550基因，在11/26國際發表會上，由集團董事長柯勝峯親自介紹，強調KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，是一台KYMCO全新開發的白牌運動休旅重機，讓喜好操控樂趣、享受人車一體熱血時刻的消費者十分期待上市，KRV實際售價也讓各界熱議，多家媒體開設線上民調反映大家預期的車款售價，大量的KRV社群開版招攬車迷，售價尚未公布，KYMCO經銷通路已經收到許多KRV訂單，新車尚未上市就相當轟動。
KYMCO於今日（12月11日）正式宣佈KRV售價，KRV ABS版為112,800元、KRV TCS版為123,800元，上述價格不含牌險。特別的是，KRV是七期環保車款，消費者還可享環保署汰舊換新3,000元補助，購車優惠最高36期分期、零元交車、分期零利率。KRV預購起始日KYMCO將在官網進一步公告。由於消費者在網路上紛紛表示希望舉辦試乘會，KYMCO計畫先在2021年新北工商展覽中心舉辦的TAIWAN MOTORCYCLE SHOW國際摩托車暨用品展售會上讓KRV在車展上與車迷第一次接觸，並計畫在車展上公告消費者試乘活動日資訊，屆時可讓廣大車迷體驗與AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，KRV如何完美達成騎士最嚮往的人車一體感受。
隨著價格公布，KRV更詳細的配備特色也在官網上曝光，KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，最大馬力17.03ps(@8000rpm)、最大扭力1.58kgm(@6500rpm)來自於KRV應用TKE高紊流燃燒科技(TURBULENT KINETIC ENERGY)，讓扭力在4000-8000轉保持高原狀態的扭力曲線，動力輸出源源不絕，藉由紊流動能，加大馬力輸出、高校燃燒、大幅降低排汙! KRV兩款版本的配備比較表，也在官網做詳細的介紹，歡迎有興趣的消費者關注
WWW.KYMCO.COM.TW。
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本帖最後由 e48585 於 2020-12-15 06:19 編輯 ]
